Discussion Forum › General Discussion

Urobili, čo mali. Viac v podstate ani nemôžu. Na toto prevencia neexistuje. Len si predstav, že by mali takýchto telefonátov denne hoci len 1000. Vykašľať sa na nahlásený priestupok nemôžu. Takže nejako by sa to už muselo riešiť.

Treba dať značku ,, zákaz vjazdu vozidlám, ktoré nebývajú v tom bloku, pri ktorom je parkovisko", aby tam nestáli iné autá, alebo niečo podobné.

,,,, no neviem, ale reagoval si na môj koment.. ?
No ešte jednu vec som zabudol pripomenut - ak si spomenul že niekto musi použivat auto pracovne, a jazdi s nim aj pred blok.,,, poznám takých - no maju popritom aj svoje sukromne auta,, teda zaberá miesta 2 (svoje+z práce..) a ak takých je hned v bloku niekoľko, tak sa nečudujme že niet kde parkovať večer.. ? To len na zamyslenie.. ?

Svojho casu som navrhol na Studentskom parlamente (bol tam aj rasi aj starostovia) ze na magnezitke by sa dal postavit terminal s velkym parkoviskom a pripojom na elektricku na THC a MHD s tym, ze 27,36 by boli tahane tamad. Okrem toho aj presun zel. zastavky Tahanovce a podobne... Jeden z navrhov bol aj listok v cene parkovneho a zlava z parkovneho ak ma clovek mesacnik MHD. Vcelku to malo ohlas medzi mladymi ale tak barz utopisticky plan pre Kosice.

To bola skor reakcia na navrh monoblok-a, k tym garazam na zaciatku sidliska. Ak by parkovaci listok bol zaroven listkom na MHD, az vtedy by sa o tom dalo zacat realne uvazovat. ?

Všetko je individualne.. je jasne že su rôzne možnosti, a rôzna práca.. niekto používa auto k práci, a jazdi na ňom denne (pracovne),,, niekto len na jazdu do a zo zamestnania.. Ako som písal, je to každeho osobna vec,ako sa k tomu postaví, aj to či bude živiť len auto (ak ho už má) a vôbec necestovať mhd, alebo používa mhd len zriedka- alebo si plati mesačnik, alebo len BČK, alebo len na listky cestuje, alebo uprednostnuje pohodlie ale straca nervy pri hladaní parkovacieho miesta... je to na každom zvlášť.. Ja napríklad cestujem aj autom a aj využívam MHD no mám len BČK, neplatim si zbytočne mesačnik,, bud platim za benzín, alebo za jazdu mhd, duplom určite nie.. No každy v KE len auto poživat nemôže, to by sme sa už vôbec nepohli nikam, a mhd by bola zbytočna, Parkovanie je v celku veľký problém, ale aj keby boli možnosti (parkovacie domy) tak tiež by sa našli vodiči ktorí by to nevyužívali, (pre pohodlie) ak by to nebolo pri ich bloku ?
Tak ako na jazere - na raketovej bola prvá lastovička, no z projektovaných 4 podlaží sa nakoniec ledva dobudovali a obsadili 2 podlažia - pre nezaujem vodičov.. A tak by to dopadlo aj inde, ak by sa aj parkovacie domy stavali, kto by ich nemal po ruke, neparkoval by v nich, ale tak ako teraz, hladal by miesto najbližšie k svojmu bloku, a sme na začiatku.. ?

Ale aj fanúšik MHD môže k práci potrebovať auto (nevyhnutne), a keď končí neskôr ako o 16:00 tak už je problém zaparkovať, nehovoriac o tom keď skončí večer. Darmo bude podporovať MHD keď raz musí jazdiť autom. A keď už niekto živí auto tak nebude ešte dupľom platiť mesačník a ráno/večer cestovať MHD aby sa vôbec k nemu dostal.

Ono ten problem s parkovaním v meste je asi všde, niekde viac, niekde menej, ale trend je že sa to bude zhoršovať, či už na ťahanovciach, či kvp či furči či aj na jazere.. Aj ked v niektorých MČ sa ešte najde kde-tu kúsok zelene ktorý padne za obeť pár novým parkovacím miestam, žiaľ nepostačuje to dnešnemu trendu, a bude sa musieť niečo s tým robiť do buducna..
No je to trocha aj o tom - ako píše 110mat110, viac využívať mhd - ak je pre niekoho dennodenný problém kde zaparkovať ,aby bol čo najbližšie pri bloku, a aby veľa nemusel isť za svojim autom pešo, atd... Patrím tiež k majiteľom auta, a sam sa niekedy radšej rozhodnem využiť mhd (nielen do a z práce) ak mám isť do mesta, alebo do inej MČ, nakoľko viem presne kde premávaju linky, a kde sa dostanem a vystupim, ako hladať potom niekde miesto na parkovanie, alebo platiť parkovne.. niekedy je to trochu aj o pohodlnosti ludi... Napokon toto su stránky "fanušikov" MHD, tak by sme ju mali podporovať, nie? ?

Musím uznať, dobre sa bavím na tvojich príspevkoch. Tvoju myšlienku rozumiem ale to, čo ty navrhuješ ja ako mestský okruh (vďaka bohu nezrealizovaný). Jednoducho je to nemožné.

Ma ist MHD!

No pokial nastane aj inde situacia podobna Tahanovciam, tak ano. Resp pomohlo by to aj KVP. Neviem, co je zvlastne na tom, ze za parkovanie by sa malo platit, je to rovnaka sluzba ako kazda ina.

To chces spoplatnit vsetzky miesta na sidliskach? Nehnevaj sa namna ale toto je fakt na hlavu.

Spravi sa to jednoducho, miesta pred bytovkami sa ponuknu na rezervaciu a ostatni budu parkovat v parkovacich domoch, ktore postavi mestska cast a ta da rezidentom nejaku zlavu za dlhodobe parkovanie. Nejake miesta sa vyhradia na kratkodobe statie, povedzme 2-3 hodinky na navstevu ci vylozenie nakupu ci ludi a hovoto. Ostatne auta budu odtiahnute.

Bud sa postavi dostatok parkovacich miest alebo sa budu porusovat a tolerovat porusenia predpisov. Tak to bude vzdy.

"To, ze nie je miesto na zaparkovanie neznamena, ze sa mozu porusovat dopravne predpisy"

To si ma vodic zobrat auto do vrecka??

Neboj sa, na KVP je situacia rovnako kriticka, tiez su parkoviska pri blokoch plne, ale je aj par takych, co su nie su uplne pri blokoch, miesta tam je, ale auto tam nikto neodstavi. Riesenie je postavit parkovaci dom s dostatocnou kapacitou a osadit zakazove znacky a auta odtahovat. To, ze nie je miesto na zaparkovanie neznamena, ze sa mozu porusovat dopravne predpisy, neboj existuje mnoho miest, kde je to rovnake, ale anarchia v style Kosic tam urcite nepanuje.

Ano najdu sa dementi, ale tych je fakt minimum, väčšina ľudi nema inu možnosť.

Osobne riesenie nic nepomoze. Ja som tak riesil auto parkujuce na cyklochodniku na hlavnej. Policajt prisiel kukol odisiel. Nic viac. Ked zavolas a nic nespravis aspon maju dokaz (nahravku)

Hej, cesta ide skoro popod každú bytovku, no nie je cesta ako cesta. Niektoré "cesty" boli kedysi vlastne chodníkmi (napr. "cesta", ktorú si spravila MsP a prístup k Juhoslovanskej 5 a 7). Bloky boli zámerne umiestnené čo najbližšie k hlavným triedam a v strede bol priestor pôvodne bez pravidelnej dopravy určený pre školské zariadenia a bezkolíznu dochádzku do nich. To už dnes neplatí.

Napríklad taká Budapeštianska ulica, tam sa nikdy nemalo stáť popri ceste. Ona plnila funkciu zásobovacej cesty pre obchody v pasáži. A tu sme pri ďalšom probléme – takzvaná "integrovaná občianska vybavenosť" (obchody priamo v blokoch) – najväčšia zvrhlosť, ktorá sa dala na tomto sídlisku vymyslieť.

Riešil som to osobne s policajtami, ktorí dávali papuču za identický priestupok o 100 metrov ďalej. Prišli, kukli, odišli a autá tam stáli aj poobede a bez papučiek.