Discussion Forum › General Discussion

Nebude.
Ale to závisí od budúcej náhrady iným cvičákom.Raz T3 skončia a tým pádom aj tento voz už nebude mať opodstatnenie ako cvičný z dôvodu zastaralosti. Zrejme to nahradí nejaká T6 po vyradení z dennej premávky...

Toto je pre ostatných, ktorých zaujíma história...

Storočnica: Pripravili sme v spolupráci s ŠVK výstavu, ktorá je prezentovaná aj tu. DPMK bol oslovený,odignorovali to. Príprava cca dva mesiace intenzívnej práce aj keď to tak nevyzerá...
Storočnica: Trojička,výstava vozov na Hlavnej,atď. akcia pripravená "tajne" DPMK,bez akéhokoľvek vplyvu HSMD. Vzniklo to z iniciatívy nižšieho vedenia DPMK a nadšencov z vnútra podniku. Majú moje poďakovanie. Oslovili sme ich,odmietli spoluprácu.PR oddelenie má čiarku,nebola schopná ani len zabezpečiť popisy k M3 a 100ke...Ich problém.

KVKV na letisku: Intenzívne sa pracuje na vyhlásení za NKP, onedlho sa očakáva začiatok správneho konania.Je to viac o byrokracii a čase.Potom voz ide do vozovne,čo ďalej sa uvidí. Idea je oprava do stavu MKV Miskolc,vzhľadom na veľkú prestavanosť voza a nedostupnosť dôležitých komponentov s tým, že v ďalekej budúcnosti môže byť postavená replika pôvodného stavu.Kedy to bude zatiaľ nie je jasné...

Artefakty električkovej infraštruktúry: Materiály sú schválené už minulého roku, MZ to nepredkladá na rokovanie,zrejme je spojitosť s Evanjelickým cintorínom a "kauzou" developer-pamiatkári-mesto.

Ďalšie plány sú závislé od postoja DPMK,keďže vozidlá sú ich a terajšie naše vzťahy sú z určitých dôvodov otázne. Ak sa podarí,tak je v pláne revitalizovať M1 a odstrániť poškodenie na Ringhofferáku č.10 po "slávnej" kandidatúre KE za EHMK a pokračovať v oprave aspoň ako výstavného eponátu.

Busy sú súkromné,tam to je na majiteľoch. Máme záujem zachovať Novoplan a IK415.Je to však na rozhodnutí GR DPMK pretože Raditeľ dopravy a techniky na to nemá dostatočné páky aj napriek javascript:smile("?");osobnému záujmu.

A práve som sa dozvedel, že T3 SUCS č. 336 je v zozname na likvidáciu...?

Toto považujem za definitívny koniec našej akejkoľvek diskusie kdekoľvek veľavážený pán Karol S.!!!
Vaša osobná averzia voči konkrétnym ľuďom z HSMD a HSMD ako celku, ktorá trvá roky je zarážajúca a je najskôr vyfabulovaná na základe jediného incidentu, dokonca vyvolanému Vami voči budúcemu predsedovi G.Kladekovi pri zakladaní spolku. Ja o tom viem a nie som ten za ktorého ma mylne pokladáte...Je len dobre,že to skončilo s Vami takto už na začiatku HSMD a viem prečo. Že to nedokážete "prežrať" dodnes je len prejavom Vašej vlastnej ..............(doplňte si čo chcete).
Nie však našej milý pane! My ideme ďalej, robíme ďalej čo vieme. Pokiaľ sa niekto chová, tak ako sa chová, nemôže potom čakať, že sa na neho budú všetci usmievať...A spolky sú založené na spolupráci, nie rozoštvávaní a presadzovaní si vlastných záujmov, a to platí všeobecne.Inak by to celé nemalo zmysel.
Je mi z toho nanič,že sa mám zaoberať takýmito primitívnymi stupídnosťami, ale pohár mojej trpezlivosti pretiekol! Pane zamyslite sa nad sebou a tým čo robíte a ešte to aj prezentujete verejne!!!
Ľudí okolo nezmeníte, ale vždy máte šancu zmeniť seba, tak to totiž v živote funguje, nie naopak!
A kritika ak je konštruktívna a vecná, od človeka znalého problematiky, tak ju ja osobne aj moji kolegovia príjmeme bez ťažkostí a výhrad a budeme o nej diskutovať. Bohužiaľ Váš príspevok má od toho na míle ďaleko...A nielen tento.

Pre mňa je toto posledný príspevok k nicku KVKV...?

P.S.Dúfam,že som sa pohyboval v medziach zákona, neporušil zákonné normy o ochrane osobnosti a nedal tak podnet na trestné oznámenie voči mojej osobe...

V ke to uz dlhsiu dobu ide dolu vodou a nie kazdy ma zaludok sa na to pozerat.

Ujo Karči: netrebalo zdrhnuť do Praglu ale ostať v KE a niečo kolo toho pomôcť, (nie reči) električky niesu HSMD ale DPMK a busiky su naše a o tie sa stara.

Pokial viem tak 100vka bude stale 100vkou. Presla pred par rokmi miernym vynovenim, prestriekanim do noveho laku a dosadenim displejov.

Trakčné vedenie je vo vyhovujúcom stave, meniarne v dobrom stave. Pokial niekto pozoruje rýchlejšie chátranie trolejbusovej infraštruktúry, je to sposobené cieleným zanedbávaním bežnej údržby v snahe urýchliť zánik tohto dopravného systému.

A k tomu nadávaniu som myslel ako že budú nadávať že aké to sú busy že jazdia 2 roky a už sú rozhrkotané...?

Je to pravda čo hovoríš.. buď - alebo.. ale pri tom 100% zadĺžení sa skôr uskutoční to druhé (zrušenie) Ibaže by boli nejaké eurofondy.. ale aj tie už boli a DPMK ich odmietlo... a + ešte rekonštrukcia trakčného vedenia....

Riešením nie príliš dobrého technického stavu trolejbusov je ich obnova, t.j. modernizácia stávajúcich a nákup nových vozidiel, modernizácia tratí a k nim prináležiaceho vybavenia (meniarne), či aj ich prípadný rozvoj, čo je v Košiciach skôr nereálne... Aj ich zrušenie je "finančne náročné". .. Ale o tom až neskôr... ?

Presne tak, a podľa prístupu DPMK to bude: buď sa trolejbusy zrušía, alebo sa nahradia autobusmi, iné riešenie nieje...

Ja viem ale uvedom si že ani to čo sa deje teraz nie je riešenie. Taketo platanie donekonečna tiež raz skonči a bude sa musiet pristupiť k razantnemu kroku..bud .. alebo.

Zrušenie nie je riešenie.

A myslíš že teraz ma trolejbusy nikto nenadáva ked sa to rozpadá počas jazdy? to mas to iste. Trolejbusy bud treba rýchlo obnoviť alebo ich treba zrušiť iná cesta nie je. Toto látanie-plátanie starých kraksní nemá zmysel.

OPRAVA *tými*

Znamená to, že treba zrušiť nebezpečné nepohodlné neekologické trolejbusy, pretože autobus z továrne Soru je určite viac ekologický, pohodlný a bezpečný. Len potom by som chcel poznať odpoveď na otázku, či rovnako nebezpečný, nepohodlný a neekologický je aj trolejbus od Soru.

Prednedávnom som na web-stránke DPMK zbadal banner, ktorý (zrejme) vyzerá úplne rovnako ako ten Tebou spomínaný plagát: http://www.dpmk.sk/sites/default/files/images/banners/dpmk-bezpecne-pohodlne-ekologicky.jpg

Čo si však chcú dokázať tým slovami??? ? ? ? ? ? ? ☠ ☠ ☠ ? ? ?

trojku s čertom si pamätám keď zasahovala pri kalamite v 97-om či kedy to bolo, a to bola asi jej posledná služba