Discussion Forum › General Discussion

Podla tejto stranky je prevadzky schopnych 71 T3jok z toho je par technologickych a kooopa "docasne" odstavenych. Okrem toho 29 T6 tiek z ktorych je vela pospajanych do dvojiciek ktore samostatne nebarz...

O.k, to je jedno ako dlho ten prach a špina je tam.. ale to nieje ospravedlnenie aby sa tie okná pod displejmi nemohli čistiť pravidelne a poriadne vždy ak je voz na SP, či VP? Určite sa to nečisti vždy ak sa čistia okná.. a je to vidiet že sa o to nikto nezaujima.. ?

nepisem ze jazdi ale ze mame.mame dokopy 100 elektriciek t3 t6 a pises ze jazdia cca 70 ? 10 su rezervne a zvysok na suciastky?..pisem cisla ktore su zverejnene na tejto stranke.
....a tiez aj stym treba pocitat ze niektore maju byt na prehliadkach,neviem ako to je cca kolko by malo byt v rezerve

dobre,dajme tomu ze 70,urcite aspon dve musia byt v rezerve v pripade poruchy.

za cca 30 boly v krasnej,ci za kvp,ja by som nesiel do centra ci do kosic priamo,a nie hektarove ale dnes klasicke dom plus garaz a predzahradka,a kludne aj 10-15 km od ke...rad by som menil dom za byt,a nepocuval vkuse ozratych a debilnych susedov....to je fuk.nema to s dpmk nic

Skade si zobral že jazdí 90 T3? Jazdí ich cca. 70 a nyvyše z toho je asi 10 takých že jazdia iba zriedka (100, 101, 112... ) alebo vôbec (359, 370, 371, 379... ). Možno sa budu odstavovať/vyradovať aj briky (nemyslím iba T3 ale aj napr. takú 615) v najhoršiom stave.

za 75k postavis dom ale zabudol si na pozemok...to mas dalsich 50-80k preto si niekto radsej kupi byt ako dom

tak si to vypocitaj kolko t3 su v obehu a kolko sa nakupy lf2, lf budu 46 a t3 mame kolo 90.

,.....takze podla teba sme milionary...ibaze jeden byt stoji kolo 75 a za tolko by som si readsej dal postavit poschodovy zatepleny montovany co ma o dve izby viac a mam pokoj a nie vkuse cirkusy a hluk.a zivotna uroven tam a tu.preto kto moze ide mimo mesta....a to ze jedna lf ma nahradit dve t3 sa tu diskutovalo mozno uz pred novembrom.lebo by boli vyuzite max na 60% .dve lf2 su ako tri t3

Z ceska ju doniesli pred 10 rokmi takze pochybujem ze ten prach co tam je sice viditelny by sa zbieral tak dlho, taka spina sa spravi velmi rychlo za par mesiacov, vozy mame v podstate celkom ciste az na tie strechy a flaky po bokoch vpripade dazda ktory to uhlikove svinstvo rozotiera.

Nielen že sa nafarbili zberače, ona sa aj umyla ? ? Podkladová je sivá, uhlík je tmavši... navyše jazdi 10 dní taže sa za ten čas mohla kludne zašpiniť. Ani mne sa napr. nepáči že dvere tam nedoviera, jedna dvojca v NP časti má natretý spodok na bielo a druhá dvojca dverí nie. A displej ani posunuť netreba, ved sa tam prachovka alebo nejaka tyč s handrou vojde.

Co to tam ma vlasnte ta 628+629 za biele pasiky na oknach. Ved to zaclana vo vyhlade na bocne Buse displeje.
http://imhd.sk/ke/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=5854#100741-628-629-s-novou-reklamou-Allianz

Trochu odbočim od temy .. voz 517 KT8 tušim bol na VP - ak sa mýlim opravte ma, no ak je po VP : - hlásenie cez repráky o ničom..!! ? okná zvnútra pod bočnými BUSE-čkami neutrete, špinave, ako stále (je tam prach a špina od kedy prišla z GO z čieh) !! ? a zvonku hore strecha a pod strechou čierne od uhlíka... hlavná vec že zberače znova natrete na žlto - jediný znak viditelný pre laika že bola na VP... To je až tak ťažko uvolnit tie displeje, odchíliť ich a utrieť konečne po rokoch poriadne tie okná medzi displejmi??? A to hlásenie cez repráky konečne riadne sfunkčniť ?? Kedy sa to má robit - ak nie na VP? Niekedy sa zvykol aj náter strechy obnovovat počas VP na vozoch, nielen na žlto pretrieť zberače,,, ale škoda písať.. No coment.. ?

Tie byty a domy co tu maju v podstate chudobni ludia, maju na zapade len milionari, pretoze tam stoji jeden dom s troma izbickami 2x2m dobrych 250K a viac a to si tiez nemoze kupit len tak hocikto kto robi v sklade alebo v hypermarkete doklada tovar, oni vsetci maju auta to je pravda dokonca aj ti co chodia MHD, tam ma v podstate kazdy auto, vacsie rodiny ich maju 2 a viac, oni ich ale skladaju v parkovacich domoch, my tu takych vela nemame.

Co sa tyka suprav LF2, to by kludne mohlo byt, ved nastupista mame vsade typu "light rail" povodne urcene pre supravy KT8D5, takze tieto supravy este o 15m kratsie sa v pohode vojdu vsade.

Ale aj tak neviem, odkial kto a z kade nabral ze jedno vario LF2 nahradi jednu T3 supravu.

http://kosice.korzar.sme.sk/c/7076254/nedal-prednost-autobusu-vodici-sa-zranili.html

Ja ze pozadujem luxus? premna zamna to tak aj moze ostat.co sa tyka spojov a intervalov je to akurat,ja mam len obavy ze ked nahradia vozovy park menej kapacit.elektrickami ci sa to bude zvladat,je jedno ako vyzera aka znacka,len aby to chodilo nacas a bol dostatok miesta,hlavne ked idu zo skol deti na vylet a zrazu cestuje o 30 az 50 ludi viac,alebo ked je viac turistou.mne by aj lf2 stacila nemusi byt lf2plus...uvidime,casom sa to poriesi,a hlavne ak nahodou pribudne neaka linka alebo sa neaka presmeruje,uz tu bol niejeden nazor...len nech uz sa to pohne.... snad sa Rasi ozve co ma este v plane

Hadaj na akej linke sa KT vymeni za lf2? Nikde! na 6,9 urcite ostanu dlhe vozy. Mozno sa dockame 2xlf2 na L9. Na 7 neviem, ale aspon na L3 by sa dalo dat lf2. Odtial ziskas sola ktore sa daju pouzit inde. Okrem toho, budu mat vyuzitie cez vikend na L6,L9,L7

joj,sa zamyslite,ked teraz zvyknu byt skoro uplne obsadene kt a 2x t3 a nahradia ich vozmy co maju o cca 80+ miest menej a interval sa nezmeni tak urcite budu obsadene min na 80% a to vzdy,a tu nejde o to ze komu vadia ci nevadia ludia,dobre znesiem obcas tlacenicu,ale zeby to bolo pravidelne to by som nerad.....a v inych statoch nech si jazdia autami ak maju na auto a urcite neziju v bytikoch ale domoch a neni ani kde parkovat.aj tu by vecsina ludi jazdila autom,ale na to neni stavane mesto.

A na to si ako došiel?

Pri riedkych intervaloch mozu jazdit aj 100 metrov dlhe supravy a nebudes si mat kde sadnut lebo stale bude plno s tym ze kazdu zastavku len par ludi vystupi a par nastupi. Co cakas ze pride prazdna elektricka len pre teba? Ako vazne nasa MHD je sux ale luxus ktory pozadujete nemaju ani ti ludia co sa vozia na mercedesoch(lebo plne cesty), a pomaly ani ti co ziju na zapade.

EU Zapad - huste intervaly v centre velkych miest, plne vozidla, okrajove casti mesta, dediny, max 3 spoje za hodinu
US Vychod - podobne ako zapadna europa, v meste huste intervaly, vela liniek, okrajove casti 2 spoje za hodinu max
US Zapad - ked v centre mesta ide elektricka 3x za hodinu tak vela, okrajove casti a dediny nemaju pravidelnu MHD mozno tak 3x za den
US Juh - Mesta maju velmi riedku MHD a okrajove casti ziadnu, vacsina ludi je nutena vlastnit auto, motorku alebo aspon bicykel

Zapadna MHD je super po technickej stranke, mas novsie vozidla(ako kde) a ovela lepsiu kvalitu infrastruktury, co sa tyka ale bezneho cestovania ozaj tam ten rozdiel taky prekotny nebude.
V Londyne som isiel elektrickou ktora sice bola krasna a vybliskana(Flexity Swift CR4000) akoby prave zisla z vyrobnej linky ale tiez isla len 3x za hodinu a bola plna, aky je teda prakticky rozdiel v odvezeni sa ich Flexity a nasou KT8? Mozno len ten ze maju lepsie trate tak som nemusel mat koli hluku sluchatka pustene na plne gule.

Jednoducho povedane ak nevies zniest inych ludi okolo seba, nie je pre teba MHD vhodny sposob prepravy, v pripade kupy auta sa ludom ale rovnez nevyhnes kedze cesty su tiez plne a vela krizovatiek chodcov atd. Podla niektorych tvojich nazarov si myslim ze ozaj prestan s perfekcionizmom a vrat sa do reality, alebo sa zacni zivit pisanim scifi knih mozno viac uspejes.