Reply on: tbus #71374:
Hm tak do buducnosti by som netvrdil že ta jednokoľajna trat - odbočka z rýchlodráhy na letisko do priemyselneho parku by bola nejaka zbytočnost.. Treba sa pozriet za 3 roky koľko cestujucich tam pribudlo, vdaka Faurecii a Valeu - pred takými 4-5 rokmi aky bol cestovny poriadok linky 23 a aj kapacitne, a teraz aky je.. A to ten park ešte nieje "dobudovany".. No a píšeš že jednorazovy dovoz a odvoz pracovníkov v pohode zvládnu busy, pre tých 6 suprav na a zo smeny by to bolo zbytočne.. Ale aj rýchlodráha funguje v sučastnosti na tom istom princípe.. kolko suprav na linke R1-3 jazdi na poobende, nočne a opačne? Z každého smeru jedna - R1 - R3 po striedany smien.. v sedle len "z nutnosti " jazdi linka R v polhodinových intervaloch.. Nieje to ako kedysi že jazdili linky častejšie v sedle a aj na jazero napríklad.. Tak nemože byť reč ani o "konkurencii" súbežnej ceste, a ani nieje.. Zo šace na jazero, alebo do mesta v sedle nikto nebude nikdy využivat rýchlodráhu, ale busy a tak isto opačne.. a aj v čase špičky radšej cestujuci zo šace použiju busy 52 56 20 ako by využivali rychlodráhu.. takže o konkurencii nemože byť vobec reč.. Pokial DP tomu nepomože nejakou zmenou liniek a pod. Takže stale si myslim že to letisko by v sedle kludne mohli obslužit aj linky R zachadzkou tam, aspoň vybrane spoje, ak by ta trať tam bola, kapacitne su postačujuce.. Bolo by to ušetrenie busov.. Takže bola by ta odbočka využita aspoň tak ako je v sučastnosti využivana celá rýchlodráha, o nič menej..
Alex06