Discussion Forum › General Discussion

ja sa aspon snazim,narozdiel od takych co maju ing dr neviem aku skolu a len o svoje zatky sa staraju,a maju vsetko v zadku lebo sa vozia na aute co maju z penazi dan.pop.a ked si vsetci budete len doma kvakat tak sa necudujte ze je tu Rasiho a neviem aka vlada.

Tak skus ist niekedy napr v nedelu ked prichadzaju studenti vlakom a vsetko vystupuje pri galerke a cez tyzden opacne,,a ked idu zo skoly a nastupia pri auparku a vystupia pri galerii,som vsimol ze dost studentov vystupi pri galerii a ide bud na medicku ci povazsku a prazsku,plus ludia co idu z roboty a na nakupy,odkedy mame aupark odost viac ludi chodi do centra.a vidis maju 17ku a ajtak chodia tade,,a tiez najlepsie ked sa v nedelu stretne fronta studentov a ludi z kostola..viem,je to problematicke lebo je to nepravidelny cyklus....ale ako bolo spomenute ,ze sa riesi to rusenie ci nerusenie trolejbusov,ak zrusia tak kto vie ako sa to poriesi,ake zmeny budu...a spominal niekto ze sa asi aj niektore cest.poriadky zmenia? Snad k lepsiemu.
....este by som bol rad keby sa dalo nieco vyriesit,ale asi je to nemozne,prestavit neako semafory,ci dat neaky snimac ci co,lebo je to na nervy napr ked ide 9z moldavskej,astane na zastavke,ludia davno vystupili,a stale caka a caka,potom pride na bernolakovu ci akatoje a zas caka na svoju zelenu a caka,prejde na zastavku stoji samozrejme prekde k magistratu a zas caka caka a za krizovatkou zas a zas,ked si to spocitame na konecnej by mohla byt aj o 8 mozno 10 min skor keby mala zelenu vlnu,nieco ako pri barci,ked ide elektricka tak autam naskoci cervena,....ale co mozme cakat,ked ani striesku nemame na zastavkach a ked prsi tak nas auta viac ospriechaju ako dazd

obhajuješ tu študentov, ale pri tvojej gramatike si neviem vybrať, či si študent osobitnej školy, alebo sú tvoje príspevky účelové a takto sa to snažíš dosť nepodarene zamaskovať...

Ano presne,,aj ja som cestoval v presove,v troleji,tichucko cisto....aj preto dufam ze ked daju doporiadku elektrickove trate ze bude cestovanie na lepsej urovni,aspon co sa tyka hlucnosti,nielen pri cestovani ale aj vzhladom na ludi co byvaju nedaleko trate.inac asi nieco pribudlo na stranke pragoimexu,mozno ze sm si nevsimol doteraz,je to lf+/o myslim...nieco ako dve t3 ...skoda ze sa trate neurobili min.a tento rok a uz by sa kludne mohly prehanat tie EVA ci Tcka .......
.....este ktomu Rasimu,budem uprimny,ani mne sa to nepaci,,a tiez ma mrzy ze kazdy furt nadava ze kto bol zvoleny,a sa necudujte ked volit chodia len ich pribuzny a dochodcovia ktory volia tych co im daju gulasik a zmeraju im tlak...aj teraz volby...ucast 17%? Ved skoda papiera penazi ,a ludi co tam zbytocne cely den odsedeli.

Akí študenti sa teperia s kuframi? Z Furče idú L17, z KVP L19 a tí, čo chcú ísť na Považskú na intráky, tak idú L57 alebo ich ide zopár v trolejbuse. Ale inak nevidím dôvod na to, aby sa menila trasa.

Ale tu by bolo treba dostavať trolejbusový okruh + ostatné trate a reorganizovať celé LV trolejbusov. Bohužiaľ, dnes je to už iba zbožné želanie...

A este lepsie by bolo keby zachadzal aj na stanicu,aj studenti by sa potesili co sa teperia s kuframi.

Je smutné, že cestujúci, resp. obyvatelia mesta Košice si musia žiadať na trolejbusové linky autobusy, pritom rovnaké trolejbusy, že cestujúci by ani nezbadal rozdiel (akurát v hluku, lebo nové trolejbusy od Škody ani nepočuť), tu nechceme. Dúfam, že budúci rok ujo Raši a celá jeho banda z DPMK pôjdu do preč. Najviac by ma však potešilo, keby sa už stolička generálneho riaditeľa neobsadzovala politickými nominantmi, ale napr. tak, ako tomu je v neďalekom Prešove.

Mna skor zaujima to ci daju aspon dva sorky na linku 71,72 bud najednu alebo na obe aspon jednu,lebo aj dnes rano siel kratky trolejbus a horko tazko sme sa napchali a na ruzovej dokonca asi piati tam ostali,ta sor 12ka by sa zysla aj kapacitne a aj lebo nizkopodlazna,predsa z kvp do centra chodia aj s kocikom,neraz az tri kociky boly v buse...viem bolo tu spomenute kde ich chcu zaradit,a podla toho myslim ze sa neujde na tie linky zrejme ani jeden,co sa tyka ztych co uz mame

Máš tam modrú + žltú, bielu vlnu, pozriem na to a vidím košický voz. Do Prešova došli Sory, jeden tam spomenul, že to má o pár pruhov menej a bolo vybavené. Prišli Solarisy, nikoho netrápilo, že to má pruhy pred dverami a nie pred nápravou. A tu už X dní riešite kraviny, tak ako si to má človek vysvetliť. Choďte na vzduch občas.

To bude nejaká vada Košičanov, toľké romány okolo náteru... ?

Niekedy mám pocit, že čoskoro to pôjde do jednej jedinej farby podobne ako to má Bratislava, či najnovšie Budapešť (u nových Citár)...

1. Máš pocit, že to niečo stálo (navyše)? P. S.: Čo je rýchlejšie (a jednoduchšie)? Nastriekať napr. predný nárazník jednou farbou alebo tromi?
2. Ale tvar áno.
3. Prosím, vyhodnoť to v € a vyčísli každú položku.

Načo mať niečo pekné a abstraktné, keď sa to dá mať škaredšie, však? ?

spomeniem si na tieto vety keď budem žasnúť nad kúskami niektorých jedincov, obzvlášť s nebezpečnými ŠPZ ako napr. KS, TV, SB a pod. ?

Hm , lenže takýto "manual" tento vzor unifiku (trochu komplikovany , vlnky a obluky a pod.) si predsa niekto v DP (alebo na zaklade požiadaviek z DP) vymyslel , nie? Prečo vtedy nebrali do úvahy zjednodušenie, zrýchlenie lakýrnických prác pri výrobe prípadne pri oporavách? Ak by bolo ostalo všetko ako pôvodne - teda platny bielo zeleny unifik čisto len pásy - bolo by to jednoduche ako pre výrobcu aj u nás pre opravy, nie? A ak už chceli "niečo nove" v DP zaviest, čo sa týka mestských farieb, tak prosím - zvolit modro- žltu kombinaciu pásov, prípadne biely pás cez okna, alebo určit jednotne modré (žlte) čelo, a pod... Je veľa miest kde jazdia busy v mhd a su jednoduchšie (alebo len jednofarebne) nalakovane, a nieje s tým problém potom aby každý voz vyzeral navonok farebne rovnako.. ? .. Pride mi to trochu obrátene na ruby.. Najprv sa niečo komplikovane vymyslí a potom sa volí iná verzia v záujme zrýchlenia prác do budúcnosti.. ?

caute
dnes som siel busom a sedel som uplne vpredu a musim povedat ze klobuk dole pred sofermi, niektore situacie len na milimeter prechadzaju

nehovorim len o kosickych vodicoch ale celkovo, aj v busoch, osobnych autach, kamionoch

fakt klobuk dole?

toto by som neriesil, vlnky su sice pekne ale je to moc abstraktny vzor na linearne tvary vozidiel, je to zase len nejaky subjektovny pohlad kazdeho ale aj u citelisov a teraz u sorov to urobili mozno preto aby to lepsie vyzeralo a nie ze sa to nedalo

obycajne sa taketo schemy na vozidla nestriekaju ale vacsinou len pruhy na specificke miesta

1. Tak pardon, ale toto je odpoveď hodná DPMK. Čo je jednoduchšie a lacnejšie? Použiť už existujúcu schému alebo vytvoriť novú tak, ako to urobili teraz?
2. Rozmery vozidla nemajú nič spoločné s tým, čo som uviedol.
3. Práveže naopak – teraz to bude asi trošku zložitejšie, keďže pribudla na prechode čela a boku nová farba – biela. Ale toto je to najmenej.

Na farbu to predsa nejazdí... ? Alebo kvôli tomu má DPMK zamestnať nového zamestnanca - grafika, či každú chvíľu dávať zákazky nejakej firme, ktorá by vyhotovovala grafický návrh pre každé nové vozidlo? #facepalm#

Je pochopiteľné, že výrobca navrhne konkrétne farebné vyhotovenie podľa prvotných požiadaviek (dizajnmanuálu), ktoré uspôsobí na tvary a rozmery vozidla a potom návrh konzultuje so zákazníkom až kým sa nedohodnú (ako to bolo pokiaľ viem i teraz). Mám pocit, že toto je bežná prax všetkých výrobcov, či už pri slovenských i zahraničných zákazníkoch...

NB 18 oproti Citelisu 18M je o cca meter dlhšia, Citelis (bez nádrže) je zas o 8 cm vyšší ako NB 1x - to sa logicky prejaví rozťahaním a sploštením kriviek po dĺžke bokov, ak by sa čisto teoreticky mal zachovať dizajn čiel...

(Áno, grafické riešenie čiel sa mi nepáči, ale DP si túto verziu zvolil napr. i v záujme zjednodušenia/zrýchlenia lakýrnických prác pri výrobe, či v budúcnosti pri opravách napr. po DN.)