Adamcool
Reply on: Triplex #70217:
Už len keď vyradíš všetky B732 a B932 sa dostaneš k magickému číslu 61 kusov, čo je zároveň počet nových 12 metrových autobusov. Takže na vyraďovanie všetkých B732 pravdepodobne príde, minimálne prestriekané B932 sa nechajú a niekoľko Ik zostane na cigánsku linku.Avšak tento pomer je omnoho lepší u 18 metrových vozov, ktoré budú v značnom "nadbytku", takže podľa mňa príde aj na nejaké zmeny z obsluhy 15 metrovými vozmi na 18 metrové aj keď až po rekonštrukkcii električkových tratí, lebo tie výluky si budú vyžadovať veľký počet autobusov.
Tak zabudnime na tých posledných 5 či koľko rokov , na nastavený trend zlepšovania ovzdušia v meste a ideme opäť na diesle.. To budeme o pár rokov tam kde sme aj boli pred 10 timi 
A ešte jedna vec - spominala sa tam klíma pre cestujúcich - na ukor informačných systémov, to akože nam tie vozy daju bez displejov a u nás sa dodatočne ten neštastný a nefunkčný EM test do nich namontuje? Tak to teda žiadna sláva opäť - a tej klíme dávam maximálne mesiac funkčnosti v lete .. ?
Sheep221
Nebudem sa tu zameriavat na technicku kvalitu vozov, ani nato ze sutaz spravili pre SOR, ale sotousi, aj ked sa tvaria ako oni doprave rozumeju, nemaju racionalne myslenie a kazdy by tu obrazne povedane chcel to co sa jemu paci viac menej po vzhlade vozu a pripadne ako sa on pri cestovani citi. Pamatam ze pred dodavkou Citelisov sa tiez hlasil solaris a len dokola tu padali kecy ze my uz budare nechceme a tak dalej. Teraz su zase solarisy v kurze a SORky su zle.
Nehovorim ze jedno je lepsie ako druhe ale doteraz nepadol ziadny realny dovod preco nekupit napr. SOR, jediny argument ktory sa snad pouzil bol ten ze sa po par najazdenych km rozpadnu a ze maju slaby ram ktory sa dodatocne vystuzuje. Podla toho odsudit vsetky vozidla je somarina. Uz vyse roka jazdia SORky aj v PO a tam sa zatial ziadne veci ktore si opisal, nedeju.
Co sa tyka nejakych konstrukcnych chyb, to mali potom po par nehodach dat vyradit vsetky Boeingy 747 a 737 a MD-11 pretoze vsetky z nich mali nehody v dosledku konstrukcnych zavad, tie sa dodatce opravili a lietaju nadalej a to boli aj velke straty na zivotoch a no a niekto tu onanuje nad tym ze nejaky autobus sa nepodarilo vyrobit na 1. pokus.
Co sa tyka ich ako firmy, tak autobusy robia uz dost dlho, cize skusenosti s tym maju, vela ludi ktori tam pracuju pochadza z inych firiem vyrabajucich busy, no a cosa tyka spojenectva s J&T, to bol asi najlepsi krok ktory urobit mohli pretoze teraz ich vozy jazdia prakticky vsade.
Ak by som ja mal nejaku firmu a potreboval tiez rozsirit biznis, tiez by som spravil nieco podobne, ked je klientela tak su peniaze, ked su peniaze tak biznis prosperuje, opatovne sa tieto prachy daju vrazit do vyvoja a dalsich veci.
To uz ale sotousi nevedia lebo oni si stale len zaumienia nejaku chujovinu aby bolo po nich a je casto prehnana, SOR bude taky isty budar jak aj solaris a tedom, lietat nebude ani jazdit 300km/h takze je to jedno co a kedy bude u nas jazdit. Musel som ale dodat to ze sa SORu zbytocne krivdi a vsetko co sa proti nim pise nezodpoveda realite.