Stačilo zrealizovať "veľkolepú" prestavbu (bývalého) NO podľa stále platného Regulačného plánu a zastávková turistika by bola výrazne menšia. Bola by pešia zóna, boli by PODCHODY (namiesto semaforového lesu) a tak ďalej...
Som rozmýšlal že ako by sa dalo ako tak zlepšiť prestupovanie na Námestí Osloboditeľov,a tak mi napadlo,že zo Štúrovej sa odbočiť pred Hilton nedá a je tam pri tom parkovisku dosť veľa miesta,že či by nebolo dobré spraviť zastávky tam? Ako si to predstavujem prikladám na fotke nižšie (stiahnuté z kosice.estranky,snáď sa autor nenahnevá). A električkovú zastávku pre linky 3,4,7 bližšie medzi pamätníky-takto už by to nebolo ďaleko a jediné zastávky, ktoré by boli trošku mimo by boli autobusové smer Palackého a tá na Bottovej,s tými sa nedá robiť nič. A tiež pre čierny expres nechať radšej tam kde je ?
Kontrolujú sa tlačidlá vo vozidlách MHD? Všimol som si že v niektorých busoch už dlhší čas nefungujú niektoré tlačidlá STOP na znamenie, napr. aj v električke #602 nefunguje tlačidlo pri zadných dverách..
Na výkonoch vo verejnom záujme má dopravca zmluvne garantovaný zisk. Síce je to iba nejaké drobné percento, ale sú to zaručené peniaze, bez obáv že by ti z nich mohla odkrojiť nejaká konkurencia, a pri objeme výkonov aké má MHD v Košiciach sa to môže nazbierať na celkom slušný balík. A nepochybujem že Jetíci by si našli spôsob ako tie zmluvy natweakovať vo svoj prospech.
veteran