Znie to dobre – podľa stále platného regulačného plánu.
Už iba vedenie trás MHD len severnou vetvou komunikácií na NO by pomohlo znížiť zastávkovú turistiku.
Stačilo zrealizovať "veľkolepú" prestavbu (bývalého) NO podľa stále platného Regulačného plánu a zastávková turistika by bola výrazne menšia. Bola by pešia zóna, boli by PODCHODY (namiesto semaforového lesu) a tak ďalej...
Som rozmýšlal že ako by sa dalo ako tak zlepšiť prestupovanie na Námestí Osloboditeľov,a tak mi napadlo,že zo Štúrovej sa odbočiť pred Hilton nedá a je tam pri tom parkovisku dosť veľa miesta,že či by nebolo dobré spraviť zastávky tam? Ako si to predstavujem prikladám na fotke nižšie (stiahnuté z kosice.estranky,snáď sa autor nenahnevá). A električkovú zastávku pre linky 3,4,7 bližšie medzi pamätníky-takto už by to nebolo ďaleko a jediné zastávky, ktoré by boli trošku mimo by boli autobusové smer Palackého a tá na Bottovej,s tými sa nedá robiť nič. A tiež pre čierny expres nechať radšej tam kde je ?
Kontrolujú sa tlačidlá vo vozidlách MHD? Všimol som si že v niektorých busoch už dlhší čas nefungujú niektoré tlačidlá STOP na znamenie, napr. aj v električke #602 nefunguje tlačidlo pri zadných dverách..
romeo
Takže plánik takto:
http://www.upnito.sk/imggal.php?viewImage=d5df7b9e9559173e703ae2a4af8d67f9
A ešte jedno sci-fi: Na Staničnom poslať električky opačným smerom a vznikne spoločná zastávka s busmi ? blbosť ja viem, nebrať ten druhý návrh vážne
http://www.upnito.sk/imggal.php?viewGallery=b36ee741f3e2f89bdcde17521a9d1686