Discussion Forum › General Discussion

Dobrý deň prajem.
Mám dotaz.
Má nárok na zľavu na cestovnom v MHD predčasne uznaný dochodca vo veku po 60-tke?
Ďakujem za informáciu a želám úspešný deň.
EKr.

Systém bude bezkonkurenčne skvelý až vtedy, keď bude bezkonkurenčne skvelo zimplementovaný a odladený. Dovtedy to je len látanina. Zvyšok sú interné problémy firmy, ktoré môžu byť zákazníkovi totálne ukradnuté. Len to by tá firma nesmela byť donekonečna adorovaná a nesmela by jej byť tolerovaná dlhoročná neschopnosť pustiť vonku niečo funkčné a stabilné.

A ešte mi nedá: súčasťou tej bezkonkurenčnej skvelosti je aj každoročné prelepovanie čítačiek nálepkami "Bezplatná preprava" pri príležitosti ETM? "Bezkonkurenčne skvelý" systém si teda ja osobne predstavujem kapánek ináč.

A koho to zaujíma? Keby bolo keby... Keby bolo keby bol by som prezident.... ?

Takéto niečo, že? http://imhd.sk/ke/galeria-media/1267/irisbus-citelis-18m-cng.html?#66307-3314-3317-Stanicne-namestie

Toto ak si dobre spomínam sa zobrazuje pri "štarte" EMtestu. ?

pevne verím, že nie. Kto potom uhradí DPMK škody, ktoré tu tento systém už napáchal a pácha ďalej?

tak potom som asi dobre videl minule na bočnom infopaneli 407 – nejaké cifry a iné znaky a akoby približne spodný riadok bol prázdny. Ale doposiaľ som to považoval len za rannú fatamorgánu spojenú s ešte nedostatočným prebudením sa.

krach, krach, krach ?

Kde ich odmietli? Pokiaľ viem, čo sa týka IDS BK, resp. Slovak Lines, nedávno vraj dokončili systém (s meškaním 2 mesiace). ?

Hej idu dole lebo ich Bratislava odmietla pred spustenim, nech padnu a bude pokoj.

Ja píšem len to ako to s ním reálne je. To, že teraz tak dlho nefunguje, nie je chybou štruktúry systému, periférií, počítačov.. ale firmy samotnej. Aktuálne sú vo veľmi kritickej situácii a vývoj aplikácie sa spomalil. Preto sa prešlo ku kroku univerzálnej app. Mám ťažké srdce na žilinské vedenie a teraz už určite aj oni prišli na to, kde urobili chybu.
Ver, že ak by si nad to sadli, do týždňa majú hotové nové konfiguráky. Pretože ako som spomínal - tu nejde o HW, ale SW. Systém ako taký je to bezkonkurenčne skvelý, bohužiaľ vďaka zlej politike firmy, nie je odladený po SW stránke. A oni boli vždy takí, že mali na všetko kopec času, zamestnanci neboli motivovaní, odchádzali a preto je teraz firma v takom stave v akom je. Musíme len čakať ako sa to vyvinie a kedy sa pohneme vpred... Oni teraz riešia mnoho problémov. Sám neviem či je lepšie nechať čakať zákazky a riešiť interné problémy firmy, alebo nabrať zamestnancov hoc aj za väčší plat, zadĺžiť sa, vyriešiť univerzálne apps + BID a potencionálne takto zlepšiť postavenie firmy... Lenže keď sa tak zamyslím, oni si teraz väčší dlh dovoliť nemôžu, ale o tom už hovoriť nesmiem. Dôvod je vážny. Veľmi vážny.

Áááá Halenárov občasník... ?

prišlo do schránky..
http://abload.de/img/scan0052lmjij.jpg

Ty dokedy chceš ten impotentný systém obhajovať? 8 rokov to nefunguje a nikdy to fungovať už ani nebude! Byť na mne, tak ešte dnes v noci vytrhám osobne všetky káble z vozov a vyhodím tie džadoviny.

*na prednom

6286 dnes medzi Učňovskou a Šaca, školy mal na displeji čas ?

5606 (34) medzi zastávkami vypisoval na displejoch manipulačnú jazdu, na zastávkach normálne

Odchadzaju z nejakeho nśtupištia dve rozne linky? Veď nastupištia su podelené podľa prevádzok, problém môže vzniknúť akurát rovno pred vchodom kde nie su nástupišita...

Keď už je reč o EmTrest blackoutoch...
#3327 dnes ráno na prednom a na bočných displejoch len nejaký miniatúrny číselný kód, na zadnom displeji vysvietené všetky body.

Na VZD USS sa pravidelne stáva, že vozy namiesto čísla linky a cieľa vypisujú len MANIPULAČNÁ JAZDA, resp. niekedy ani to nie. Pri zvoze zo závodov na VA to až tak neprekáža, ale opačným smerom to môže byť problém. Hlavne, keď dva vozy na rôznych linkách odchádzajú naraz z rovnakého nástupišťa ?

Načo budú dávať iba jednu verziu, keď môžu testovať všetky? ?