Discussion Forum › General Discussion

Zřejmě se asi za měsíc vyskytnu v neděli dopoledne v Košicích, je zde někdo schopný odpovědět, zda tou dobou jezdívá vůz 701 a případně kde by bylo rozumné jej vyhlížet?

Vieme na toto opdovedať?

To netusim ani ja, ale OT/disperske skoro nikdy necitam
no nevadi dik aj tak

Centrum Michaloviec (dnes už jemne historická fotka). Ale prečo sa to pýtaš vo Všeobecnej diskusii a nie aspoň v Off-topicu, tak to netuším... ?

Prosim niekoho znaleho

Na tejto stranke http://www.vucke.sk/APIR/sk/Pre_Obcanov/Stranky/Welcome.aspx obrazok na pravo, kde to je?

a ešte dnes som na Miestnom úrade, KVP videl ako z 34 ktorá mala odchod od Haly Cassosport 14:22 vystupovalo minimálne 40 ľudí, v pohode to mohlo byť aj viac

skôr by som povedal že minimálne piati ľudia idú do Optimy, ďalej tam majú niektorý športové tréningy, ďalší idú na Stodolovu a idú do Domina, niektorý vystúpia pri DPMK a idú do roboty a zvyšok ide z KVP do Gymnázia na Trebišovskej (túto trasu ide 34 a dvakrát do hodiny 54)

No ale pochybujem, ze je vacsina z KVP, takze to bude zanedbatelne mnozstvo cestujucich /na rozdiel od studentov z Jedlikovej, ktori aj 34ku vyuzivaju ako celodenny pripoj k elektricke/...

no ... zatiaľ sa na Stodolovú prepravujú študenti UPJŠ - Filozofická fakulta ... je otázne koľko ľudí bude využívať L 34 potom čo sa fakulta od budúceho akademického roka presťahuje do priestorov pri rektoráte

a skús si odpozorovať úsek KVP-Stodolova a naspäť

vtedymožno chodí dosť ľudí a plus v špičke..ale tak čo mám odpozorované počas dňa minimálne v useku cassosport- pavilón chodí poloprázdna,ľudí je možne niekedy spočitať na prstoch jednej ruky..no ale práve kvôli špičke by sa tam malý bus neoplatil,alebo meniť busy počas smeny tiež nieje najšťastnejšie

Ja nechapem, co mas furt s tou 34kou...spaja KVP s dvoma velkymi obchodnymi centrami /kam prave cez vikend chodi plno ludi/...odporucam sa tiez previest spojom 21.07 od Cassosportu, kedy chodia zamestnanci /a v tom case zatvaraju Optimu/...

9m busy radsej nie, taky specialny typ by bol zasa len pre urcitu skupinu liniek, cize by musel jazdit stale na tej jednej linke, a to by sa nedali vozy kombinovat medzi linkami ako dnes, kedy nie ej problem spravid prejazd medzi viacerymi linkami za jednu sluzbu. Naopak, ak by vypadol, musel by ako nahrada ist klasicky voz, a ak by vypadol klasicky a bol by k dispozicii len mensi, nestacila by kapacita. Su s tym len problemy.

Len tak medzi nami, 28čka cez VD nejazdí. ? Minibus maximalne na 33ku, na to aby si pochopil kde ma byť minibus netreba isť jednym spojom, ale prevoziť sa tam napr. celu službu a niekoľko krat, potom možno zmeniš nazor

myslis 9-10m? vyuzitie vidim asi ako na midibuse len s vyssou kapacitou pre napor cesujucich. Super pre 22ku.

Doplním: Ešte by bol dobrý midibus cez VD na L12. AK máte ešte iné názory na využiteľnosť na iných linkách, budem rád ak ich napíšete.

Tak teda to opravím: cez PD určite na linky 28, 30, 33 (možno aj na 14) a cez VD určite na linky 13, 22, 24, 28, 33 (možno aj na 26 a 34). Ak sa Vám môj výber opäť nepáči, tak napíšte na ktoré linky by to bolo málo. Je fakt, že cez VD by bolo ich využitie lepšie, ale musíme sa riadiť PD. Myslím si, že také 2-3 midibusy by sa mohli dokúpiť.
Čo si inak myslíte o využití autobusov ktoré majú dĺžku medzi 12-metrovým autobusom a midibusom v našich podmienkách. Boli by využiteľné?

Este na tej 33ke si midibus viem predstavit, ale to je tak vsetko..

vačšina pripadov už bola spomenuta...ale čo taka linka 52L?? okej je sice vnimana ako totalny blud a prešľap ...ale to je druháá vec...no skus sa previezť v sobotu doobedu L52L a potom hovor či by midibus hlavne na useku Aupark - Pereška (smer spať k optime) ...stačil .. ja myslim že nie ..nehovoriac o intervaloch tej linky..

Cez víkend by sa takých liniek našlo viac, hoci aj L12. Na tej je Solaris priveľký luxus (v porovnaní s kraťasmi na L27 ktoré niekedy nestačia). Živiť však midibus len kvôli víkendom je konina. Nové busy by mali jazdiť 7 dní v týždni, kým su v záruke nech šlapú. V pracovných dňoch by nemali využitie, resp. by na súčasných linkách pri súčasných intervaloch nestačili. Museli by sa prerobiť, rozdeliť, poskracovať linky, aby mali kde jazdiť.