Všetkým imhďákom, hlavne košickým, Vianoce plné radosti, pokoja a dobrej nálady, a po celý rok 2013 veľa zdravia, spokojnosti a lásky praje Pavel Titl.
Chcela som sa spýtať,ak môj kamarat chodi z Drienovca do Košic eurobusom a plati(bez zľavenky:mesačnika)1.90eur,koľko by stal jednosmerny listok so zľavou?
Dnes približne o 5.00 ráno bol jeden z nich odstavený na Prešovskej, smer mesto pri garáži Horn. Pravdepodobne ho riešila mýtna polícia, asi chudák nemal jednotku (mýtnu).
Ja som videl 2 v Prešove 19.12. Boli to Solarisy Urbino 18 s klimatizáciou pre cestujúcich na naftový pohon v tmavomodrom vyfarbení. Prichádzali zo Solivarskej ul. (čiže od Sekčova a pokračovali na Košice. Jeden sa Mi podarilo vyfotiť, ale len z diaľky.
(1) Osobitnou pravidelnou dopravou je pravidelná doprava pre vopred dohodnuté skupiny cestujúcich s vylúčením ostatných cestujúcich, najmä doprava zamestnancov do zamestnania a zo zamestnania a žiakov a študentov do vzdelávacích zariadení a späť. Uskutočňuje sa na základe zmluvy medzi dopravcom a objednávateľom prepravy po dohodnutej trase s dohodnutými zastávkami v dohodnutej periodicite.
(2) Osobitná pravidelná doprava môže byť súbežná s trasou autobusovej linky pravidelnej dopravy s využívaním jej zastávok a prístreškov podľa dohody s jej prevádzkovateľom alebo samostatná po vlastnej trase s vlastnými zastávkami.
(3) Dopravca má v osobitnej pravidelnej doprave prepravnú povinnosť a povinnosti dopravcu len vo vzťahu k dohodnutej skupine cestujúcich; nemá prevádzkovú povinnosť ani tarifnú povinnosť.
(4) Z osobitnej pravidelnej dopravy je vylúčená preprava autobusových zásielok, cestovnej batožiny a stojacich cestujúcich; to neplatí, ak ide o prepravu cestujúcich len na území obce.
(5) Dopravca v osobitnej pravidelnej doprave je povinný používať na plnenie dopravných služieb vhodné autobusy, ktoré sú uspôsobené alebo vybavené na prepravu dohodnutých skupín cestujúcich, ak ich preprava, nastupovanie alebo vystupovanie vyžaduje osobnú asistenciu, inú pomoc alebo použitie technického zariadenia.
(6) Používané autobusy musia byť popri označení obchodným menom dopravcu označené vpredu a vzadu názvom cieľovej zastávky a nápisom označujúcim osobitnú pravidelnú dopravu, napríklad Školský autobus, Zmluvná preprava alebo obchodným menom objednávateľa prepravy.
Z tohto vyplýva, že pre obec aj DPMK je takýto druh dopravy minimálne administratívne menej náročný ako klasická linka pravidelnej dopravy.
Na margo výroku hovorkyňe o dennodennej kontrole multifunkčných automatov: po 15 dňoch nepretržitej nefunkčnosti si konečne všimli, že nefunguje automat pri TU. Samozrejme, určite sa o tom vedelo a chyba sa pilne odstraňovala celú dobu.
Autobusova doprava moze byt pravidelna, osobitna pravidelna, alebo prilezitostna. Zakon v podstate nic ako "zmluvna doprava" nepozna, akurat pri pravidlach pre oznacovanie osobitnej pravidelnej dopravy uvadza niekolko prikladov ako ju mozno oznacit, jedna z moznosti je "zmluvna preprava".
Linky MHD su tiez "zmluvna doprava" v tom zmysle ze sa vykonavaju na zaklade zmluvy Konkretne zmluvy o sluzbach vo verejnom zaujme. Ale zakon o cestnej doprave to nepozna.
Rozdiel medzi MHD a spominanou linkou je v type dopravy podla zakona. MHD je pravidelna, Koksov Baksa si objednava osobitnu pravidelnu.
Spravne oznacenie linky 24 by bolo:
- od Stanicneho namestia po zastavku Spalovna oznacit "24 Spalovna" (ten autobus sice ide dalej, ale tecnicky to uz nie je ten isty spoj)
- od Spalovne oznacit "Zmluvna preprava - Koksov-Baksa, kostol"
- v opacnom smere po Spalovnu oznacit "Zmluvna preprava - Spalovna" (alebo Kosice, Spalovna?)
- od Spalovne po stanicne normalne "24 Stanicne namestie"
Ine riesenie je zrejme porusenim zakona, ked tak sa v tom niekto porypte.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Konkretne zmluvy o sluzbach vo verejnom zaujme. Ale zakon o cestnej doprave to nepozna.
AAA
§ 24
Osobitná pravidelná doprava
(1) Osobitnou pravidelnou dopravou je pravidelná doprava pre vopred dohodnuté skupiny cestujúcich s vylúčením ostatných cestujúcich, najmä doprava zamestnancov do zamestnania a zo zamestnania a žiakov a študentov do vzdelávacích zariadení a späť. Uskutočňuje sa na základe zmluvy medzi dopravcom a objednávateľom prepravy po dohodnutej trase s dohodnutými zastávkami v dohodnutej periodicite.
(2) Osobitná pravidelná doprava môže byť súbežná s trasou autobusovej linky pravidelnej dopravy s využívaním jej zastávok a prístreškov podľa dohody s jej prevádzkovateľom alebo samostatná po vlastnej trase s vlastnými zastávkami.
(3) Dopravca má v osobitnej pravidelnej doprave prepravnú povinnosť a povinnosti dopravcu len vo vzťahu k dohodnutej skupine cestujúcich; nemá prevádzkovú povinnosť ani tarifnú povinnosť.
(4) Z osobitnej pravidelnej dopravy je vylúčená preprava autobusových zásielok, cestovnej batožiny a stojacich cestujúcich; to neplatí, ak ide o prepravu cestujúcich len na území obce.
(5) Dopravca v osobitnej pravidelnej doprave je povinný používať na plnenie dopravných služieb vhodné autobusy, ktoré sú uspôsobené alebo vybavené na prepravu dohodnutých skupín cestujúcich, ak ich preprava, nastupovanie alebo vystupovanie vyžaduje osobnú asistenciu, inú pomoc alebo použitie technického zariadenia.
(6) Používané autobusy musia byť popri označení obchodným menom dopravcu označené vpredu a vzadu názvom cieľovej zastávky a nápisom označujúcim osobitnú pravidelnú dopravu, napríklad Školský autobus, Zmluvná preprava alebo obchodným menom objednávateľa prepravy.
Z tohto vyplýva, že pre obec aj DPMK je takýto druh dopravy minimálne administratívne menej náročný ako klasická linka pravidelnej dopravy.