Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

tbus

#67107 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #67104:
zrychlene linky su podla mna uz len 52, 56, a RAcky... no a este ta 57, ale to je nieco na sposob RAcky
Reply

KVKV

#67106 Rate positive Rate negative
Je vobec možné , aby generálny riaditeľ dopravného podniku vyslovil takúto hlúposť - volovinu ?!
Má ten človek vobec nejaký základný pojem o elektrobusoch a ich dobíjaní ??? (keby sme sa už o úchylnej myšlienke elektrobusov vážne bavili)
Veď to je na okamžité odvolanie pre nekompetentnosť !!!
Za ing.Reipricha tam tiež niektorí titulovaní "odborníci" kvalitne zaperlili, ale toto už je moc!
Tú Viedeň si nesprávne prečítal a už vobec nič nepochopil pán generálny. Tak takíto ľudia tu riadia a rozhodujú o mhd !
No schválne ,rozoberte si túto volovinu. Na to by ani žiadny šotouš neprišiel .

Mimochodom zavádzajúca myšlienka "elektrobusov" bola použitá pri obhajobe rušenia električkovej prevádzky v Ústí n.Labem. Dodnes tam žiadny nejazdí. Zhruba 20rokov po zrušení ed zaviedli trolejbusy, sieť sa stále rozvíja.

""V prípade, ak mestské zastupiteľstvo zámer DPMK schváli, momentálne nad likvidáciou trolejového vedenia neuvažujú ani v roku 2014. „Keď si všimnete, mesto Viedeň momentálne avízuje nejakých 150 elektrobusov a práve uvažujú s využitím vrchného vedenia metra na dobíjanie,“ naznačil možné ďalšie využitie trolejového vedenia v budúcnosti Hrehorčák. ""
Reply

veteran

#67105 Rate positive Rate negative
No a ešte k tomu "workshitu" v rámci Košického týždňa imobility... Rande tam malo cca 20 úradníčkov (všetko to boli dozaista odborníci).
Reply

veteran

#67104 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #67103:
No že práve títo sa dožadujú verejných rokovaní... ?

Každopádne som strašne zvedavý na oficiálnu verziu uznesenia a vysvetlenie pojmu "zrýchlené linky". Ak to tam nespresnia číselným označením (51, 52, 52L, 54, 55, 56, 57), tak by to mohlo byť celkom ľahko napadnuteľné.
Reply

Isidor

#67103 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #67102:
http://www.kss.sk/temy/slovensko/777-ako-som-sa-nezucastnil-zasadania-na-magistrate.html 🙂
Reply

veteran

#67102 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #67101:
jj, presne toto som si povedal, keď to Jenčová navrhla. Dosť nedokonalé a nejasné uznesenia ?

Najlepší boli aj tak súdruhovia z ÚV KSS Košice, ktorí plne súhlasia s Halenárom ? ? ?
Reply

Isidor

#67101 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #67100:
Taktiež interpretácia pojmu "zrýchlený spoj" bude veselá - verím, že v takej superrýchlej L55 si revízori zgustnú...
Reply

Isidor

#67100 Rate positive Rate negative
Tak nám poslanci schválili zdraženie MHD, vo verzii so zachovaním 4-zastávkového lístka.
Na návrh starostky Jenčovej s tým, že papierový 4-z. CL "neplatí na zrýchlených spojoch a spojoch označených R do U.S.Steel Košice (s platnosťou po úprave softvérového vybavenia)" - nie celkom rozumiem ako sa softvérové vybavenie týka papierových lístkov, o BČK-lístkoch sa uznesenie nezmieňuje...

Rokovanie o "stratégii stabilizácie a rozvoja DPMK" bolo hneď po prednáške Rašiho a námestníka Jakubova prerušené.
Reply

tbus

#67099 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #67097:
tak ako aj spoj na obed a večer, po NO a potom sa presunie k SOŠA
Reply

810zssk

#67098 Rate positive Rate negative
Treba predpisom stanovit, ze vodic ma povinnost plosinu vyklopit kazdemu vozickarovi, ktory o to poziada a v pripade ze tak nespravi tak je to dovod na vypoved. Bodka. Ak to vyzaduje zasadenie klina tak prosim. V reale ale na drvivej vacsine zastavok uplne staci ta rucna (nove busy budu voz aj tak drzat zastaveny lebo budu otvorene dvere). Na tych problematickejsich (prudky kopec) sa moze vyhlasit vynimka s tym ze aj verejnosti sa cez vyvesky a web oznami ze na nich plosinu nevyklapaju.
Reply

TA

#67097 Rate positive Rate negative
v CP L 23 je spoj s odchodom o 5:10 z Letiska označený poznámkou len po NO. Jazdí však až po NO či len po SOŠA, ako by tomu malo byť?
Reply

3511

#67096 Rate positive Rate negative
Reply on: KiWiK #67095:
Prepravný poriadok hovorí že iba ak je elektrický vozík tak sa má dávať dolu plošina. Ale zato každý normálny by vozičkárovi asi pomohol.
Reply

KiWiK

#67095 Rate positive Rate negative
Reply on: Sheep221 #67094:
Nemala som v umysle porovnat dve rozne situacie. Chcela som len poukazat na to, ze predpis je predpis a mal by sa dodrziavat. 🙂 Je na zvazeni zodpovedneho cloveka co spravi a ako to spravi. (ja by som tomu vozickarovi isla pomoct)
Reply

Sheep221

#67094 Rate positive Rate negative
Reply on: KiWiK #67089:
Nato aby sa nehoda stala musi k nej dospiet niekolko faktorov naraz.

V 1. rade tam autobusy chodit nemaju, v druhom, podla dohody tam ani cestujucich nemal viezt(put sa mala konat vystupom hore peso, autobus ich mal dopravit len pod kopcom).
V 2. rade ten autobus bol uz davno pokazeny, mal vadny motor a rucnu brzdu
Pokial by mu nevyplo motor tak by tam dosiel bez nehody aj s pokazenou rucnou, kedze ale zdochol tak prisla na rad aj pokazena rucna.
Keby sa stalo aj to, tak mohol este vsetkych cestujucich najprv vylozit(to sa bezne robi ak autobus zastane v nejakom problematickom terene).

Staci ze by sa nestala ziadna z tychto 5 veci a k nehode by nedoslo.
Koniec koncov opletacky mal aj vtedajsi riaditel SADky ktoreho v ten den po nehode prichitili ako trhal papiere od autobusu.

Kdezto v pripade s vozickarkou ziadne nehodove rizika neboli a vylozenie plosiny by nebolo na ukor bezpecnosti. Tvoje porovnanie je dost nespravne.
Reply

Rudyke902

#67093 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #67079:
,,, Možno , lebo všetko sa raz pokazí,,, ? No napr. ten BUSE v 534 v článku "A" je pokazený od kedy jazdí po prestavbe na NP ,,,,
A ak sa "pokazili" práve počas VP aj tie v 535 tak sa mohli tiež nahradiť.. ? Alebo aj opraviť, veď všetko raz pokazené sa dá aj opraviť.. Len to by sa muselo chcieť a veľmi.... ? ?
Reply

Rudyke902

#67092 Rate positive Rate negative
Reply on: KiWiK #67089:
Je to síce pravda - tá nehoda - lenže ten prípad nemožno porovnávať s tou vozičkárkou na riadnej zastávke.. Jednalo sa totiž o miestnu komunikáciu mimo obce, (poznám to tam, cesta je dosť úzka, strmá a s prudkými zákrutami bez zvodidiel) - kde bežne autobusy nepremávajú a je tam zákaz vjazdu aj nákladným vozidlám, teda ten autobus tam nemal vôbec byť, tak isto zastal nečakane počas jazdy, a nie plánovane na nejakej riadnej zastávke ako je to v prípade mhd a tej vozičkárky..

No je dôležité aké sú predpisy, čo prikazuju a neprikazuju vodičovi v MHD, a aj to, ktorý predpis alebo povinnosť je čomu nadriadená. Pokiaľ sa nemýlim tak aj vedenie potvrdilo že je to povinnosť vodiča pomôcť s tou plošinou ak vozidlo je ňou vybavené.. No je to vec kompetentných, aby sa jasne vedelo na čo majú podobní cestujúci zťp právo, a na čo nie s čím počítať nemôžu..

A k tým predpisom - jasne že sa majú dodržiavať, ale vieme ako je to v reále, každý si predpisy vysvetluje "po svojom" ako sa mu to hodí.. Možno ak by všetko sa na 100% malo dodržiavať, asi by bol problém vypraviť denne všetky spoje mhd bez problémov ?
Reply

810zssk

#67091 Rate positive Rate negative
Reply on: Tatranka #67090:
Je uplna blbost aby si asistenti ZTP (co ti bez asistentov?) obsluhovali plosinu. Na to je tam vodic.
Reply

Tatranka

#67090 Rate positive Rate negative
Reply on: KiWiK #67089:
Tak to je pravda.Tu evidentne nie je doriešený problém,čo s plošinami.Asi by to mali riešiť preškolením asistentov ZŤP o samoobsluhe plošiny,nie je na tom nič zložité.Bohužiaľ automatické plošiny sú nespoľahlivé a asi dlho nebudú...
Reply

KiWiK

#67089 Rate positive Rate negative
Existuju urcite bezpecnostne opatrenia, ktore musi vodic zabezpecit. Zatiahnut rucnu brzdu, vyhodit rychlost, vypnut motor, dat klin pod koleso a neviem co este vsetko. Stat sa moze hocico, hlavne ked su v autobuse ludia. A vodic by isiel sediet keby sa nieco stalo.
Znamy je pripad z roku 2003, ked isli dochodcovia z okolia Kosic na put. Plny autobus ludi isiel hore kopcom, na nejake putnicke miesto, ked vodicovi v zakrute zdochol motor. Zatiahol rucnu brzdu a snazil sa nastartoovat. Po par neuspesnych pokusoch vystupil a isiel dozadu k motoru a vtedy sa autobus pohol a so vsetkymi tymi ludmi sa zosypal z kopca. Zomrelo tam 11 ludi!! Vodic samozrejme niesol zodpovednost, tento pripad sa niekolko rokov tahal po sudoch. Po par rokoch vodica oslobodili, lebo sa zistilo, ze mu par tyzdnov pred nehodou v jednom servise vymenili opotrebovanu rucnu brzdu za opotrebovanu rucnu brzdu a servis mal problem.
http://www.sme.sk/c/1053249/v-autobuse-cestou-na-put-zahynulo-11-ludi.html
Tymto som chcela povedat, ze sa moze stat hocico, nejake "smiesne" bezpecnostne opatrenia nevymysleli len tak pre nic za nic a netreba ich zanedbavat.
Reply

Sheep221

#67088 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #67086:
tbus/gabo5607 To je vsetko v poriadku, ale ona vodica poziadala aby jej pomohol no je to hlavne o tom, nie ci by to mohol urobit niekto iny rozumies.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.