Discussion Forum › General Discussion

Električková trať do Barce je aj po prestavbe v povodnej ose, ale pribudol pravý cestný pruh smerom do Barce, tým sa trať dostala do stredu. (predtým bola cesta obojsmerná len na ľavej strane od trati). Po spomenutej prestavbe bola smyčka odpojená-zrušená, pravý cestný pruh zčasti zasahuje do jej podorysu. Je možné že nejaký čas tam jej torzo ostalo. Schválne sa tam pojdem pozreť.

Dzedu dzedu: Su fotky kde je obratisko aj po prestavbe Juznej aj planik. To kde bolo vidno este aj dnes.

Môj človek ?

Stará smyčka VSS, bola položená trochu nižšie než trať pokračujúca do Barce. Zanikla pri prestavbe Južnej ako nepotrebná, v tej dobe už bola trať na sídl. Nad jazerom, kde bola prevedená aj linka 1. Po prestavbe a rozšírení Južnej do Barce celý terén značne zmenil vzhlad, sám som mal problém identifikovať kde vlastne smyčka bola. Inak povodná konečná v Barci bola tiež trochu iná.

Ňe, veteran Faszbuk nepoužíva ?

Ďakujem pekne niesom s KE a nepoznam tam ulice tak preto som sa opytala a zajtra vlastne uz dnes tam potrebujem isť.Ešte raz vďaka . ?

K "novej" nemocnici na Terase (Trieda SNP) - električka č. 6 (zastávka "Nová nemocnica") alebo lepšie autobus č. 17 (ten stojí bližšie pri vchode - zastávka "Považská")
K "starej" nemocnici na Juhu (Rastislavova ul.) - autobus č. 16, zastávka "Stará nemocnica"

Prosim vas aka mhd ide zo stanicneho namestia k nemocnic L. Pasteura alebo elektricka .Ďakujem

Fotodokumentácia: http://oi48.tinypic.com/2jdqnag.jpg
Poloha v katastri: http://oi46.tinypic.com/34zc294.jpg

Samozrejme, obratisko električiek tam bolo ešte aj vtedy keď bola postavená otočka v Barci pri soche. Končila tam linka 1, primárne obsluhujúca VSS, robilo tam okolo 1500 ľudí, obratisko malo svoje opodstatnenie.

Robím jeden projekt a potreboval by som vedieť, či si niekto spomína, resp. vie o tom, že tu: http://goo.gl/maps/T2BY po slovensky pred Hraničnou ulicou bolo niekedy obratisko električiek keď ešte nebola dostavaná trať do Barce ? Ak by sa prípadne našla aj nejaké fotodokumentácia, bolo by to úžasné Ďakujem

No teda neviem. Je to Veteranov profil alebo ho niekto rabuje? ?
Všetko je aj tu http://www.fotokosice.eu/

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150376163614951&set=a.10150369185569951.431162.211833369950&type=3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150280311444951&set=a.10150217442039951.378923.211833369950&type=3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150280311554951&set=a.10150217442039951.378923.211833369950&type=3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150280311779951&set=a.10150217442039951.378923.211833369950&type=3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150280311879951&set=a.10150217442039951.378923.211833369950&type=3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150280312074951&set=a.10150217442039951.378923.211833369950&type=3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150217401039951&set=a.10150217399509951.378910.211833369950&type=3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150217401119951&set=a.10150217399509951.378910.211833369950&type=3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150217401174951&set=a.10150217399509951.378910.211833369950&type=3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150217418499951&set=a.10150217399509951.378910.211833369950&type=3&theater



, , , , hm, zaujímavé fotografie z minulosti - kde všade jazdili linky MHD v KE, aj pestrý vozový park, bolo by to hodné aj do galérie .
? Môj postreh - škoda tej zrušenej električky v čermeli, a zastávka "PRI HATI" bola už aj v minulosti asi dosť obsluhovaná autobusmi ?

Kľud, nikto nič kupovať nejde.

Ake troliky? My mame svoje 14/15tr(m) a zatial sme radi, ze od hrdze nie su uplne derave

dufam ze nebudu znicene autobusi 24 a 25tr lebo mi mame take to autobusi dokopy asi 20 dufam ze take to autobusi si kosice budete vazit ako mi v presove sme radi ze ste dali podnet o kupe novych trolejbusoh ako mame mi v presove dakujeme

No je to tak.
Pokiaľ viem,tak v Prahe sa BKV začali rozpadávať pomerne skoro.

Tramvajové tratě tvořené velkoplošnými panely BKV rychle stárnou a vykazují značné množství poruch. Přestože Praze odvedly "medvědí službu", když zachránily spoustu tratí před jejich definitivním zrušením v 80. letech minulého století, a hovořilo se v jejich souvislosti jako o bezúdržbovém svršku s délkou životnosti kolem 25 let, jejich konstrukce nebyla stvořena na takové zatížení, které v současnosti absorbují a předčasně dosluhují a musí se renovovat.

http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2010031701

Jaj,zase "senzácia"!
Neviem teda,ale celá trať bola postavená súvisle v BKV.Na prejazdoch sa tie panely úspešne rozpadávajú,tak to nejak podivne "opravujú".To vyzerá akoby tam už BKV nebol alebo sa rozsypal a žľab zhnil,tak to zaplácli asfaltom a fertig... ?