Discussion Forum › General Discussion

Predpokladám, že na Štúrovej v BUS pruhu prestávkuje len vtedy, keď sa na NO nevezie nikto. Ja zas väčšinou vídavam na Sennom trhu, alebo pri sporiteľni.

No jo, pôvodne tam mala byť aj značka PEŠIA ZÓNA, ale keďže vynález zjednosmernenia mešká (mal sa realizovať "zhodou okolností" teraz, pred otvorením toho "súškatulia" na "námestí"), tak ju tam logicky dať nemohli.

ideálne miesto na odstavenie vozu - značka zákaz zastavenia je tam, samozrejme, pre srandu

Aspoň včera som videl 11-ku tráviť prestávku zaparkovanú hneď za týmto skvostom: http://lh5.ggpht.com/-Z6qg19Len24/TmzddbELHQI/AAAAAAAAFGo/nyOPMbRJBgE/IMG_0488.JPG?imgmax=800

viackrát som si všimol, že stojí aj priamo vo svojej východzej zastávke NO. Alebo taktiež som ju párkrát videl stáť v zákaze zastavenia na Štúrovej hneď za križovatkou so Zborovskou (a nebol to voz vykonávajúci L 51); v tomto prípade by ma zaujímalo, kde vystupujú cestujúci - či ich nechá vystúpiť priamo z MHD pruhu na trávu alebo sa otočí okolo NO raz navyše.

Prestávkujú sem - tam v zastávke v rovnakom smere v novej polohe (tam, kam sa majú presunúť...)

no, a otáčať sa/prestávky tráviť chodí kam?
Inak som zvedavý na rozloženie liniek na nové nástupištia - predtým boli tri, teraz tuším už len dve.

11-tka už dlhšie ako výstupnú zastávku používa zastávku Nám. osloboditeľov pre AD/TD smer Staničné nám./Jakabov palác/Palackého... Aspoň vždy mám na ňu šťastie práve tam... ?

"Zastávky MHD, ktoré boli pred lekárňou, sa presunú za križovatku Štúrová/Južná trieda na pôvodné miesto."

Pôvodné miesto? To má byť vtip? Náhodou tam nebol predtým nejaký parčík?
Štúrová, Fejovú... to sa mám tiež smiať?

prečo?

Od soboty sa jazdí cez Fejovu v opačnom smere (čo s L11?) a bus zastávky Nám.Osl. pri lekárni sa posúvajú za križovatku.
http://www.kosice.sk/article.asp?id=10281
http://www.automke.sk/

3532 linka č. 17, jeden zo Solarisov, ktorý mal konečne nastavenú silu hlásenia vo voze tak, že to bolo normálne počuť aj v zadnej časti voza pri motore. Naopak v iných vozidlách je hlasitosť rozkolísaná, niekde stíšená úplne, napodobne ako aj v novších Citelisoch, kde to je už vraj fixne nastavené.

Položme si otázku - ak je niekde dopyt, prečo absentuje ponuka? (rečnícka otázka) DPMK za tento stav nemôže, to dobre vieme, ale je tu regulárna poznámka platiaceho cestujúceho. Ani ty by si 20 minút nečakal len preto, že vieš, že pôjde veľkokapacitný vozeň, ktorý navyše môže byť vypravený s meškaním...

Na jednej strane by si študenti mali uvedomiť, že svet sa nemôže točiť len okolo nich a zvládanie tak enormne zvýšeného dopytu po doprave (z jedného bodu v meste, jednosmerne a navyše v nedeľu) nie je jednoduché. Na druhej strane, by si predstavitelia magistrátu mohli v takýto jeden nedeľný podvečer urobiť výjazdové zasadnutie na Staničnom námestí a prerokovať šetrenie inde, ako v službách vo verejnom záujme.

Položime si opačnu otazku, PREČO CHCU ISŤ ŠTUDENTI 6kou keď VEDIA, ŽE POJDE VEĽKA 5ka?

fajn som si vedomý toho, že musí čakať na rýchlik, ale prečo dajú na 6 iba jeden vozeň tomu nechápem... Skúste si niekedy pozrieť koľko študentov s tou električkou chce ísť... Aj osobákom chodia ľudia nielen rýchlikom... čo by DPMK mohol tiež zvážiť.

Prečitaj par stran dozad na tomto fore, akurat to je aktualna tema a všetko sa dozvieš.

A neexistuje dôležitejši ciel ako MI ?

Som pocul ze primestke drahy sa maju stavat to ako bude fungovat to budu vlaky premavat po nich alebo elektricky? a to ide az do MI?

linka číslo 5 premáva ako prípojná k jednotlivým vyznačeným vlakovým spojom... o 19:53 by mal prichádzať R Bayer (predtým Aspirín), ktorý má pravidelné meškanie aj v desiatkach minút a linky 5 a 57 čakajú na jeho príchod, nemôžu byť skôr vypravené (nakoľko potom by nebolo žiadne vozidlo, ktoré by mohlo pokryť daný vlak).

Možno to budú trojičky... ?