Discussion Forum › General Discussion

1. kde otočiť klbák pri NN? Ten tam musí byť, nakoľko 18tky robia aj RAčky, ktoré niet kam inam dať... a veľký voz si objednal USS
2. podľa všetkých príručiek je lepšie nerieštiť trasu...
3. kto by ňou cestoval neverím, že veľká skupina študentov TU býva na THC
4. na NN je dosť spojení zo všetkých častí, načo ďalšie

v tom autobuse som zhodou okolnosti bol a jedine co ta pani aspon trochu rasisticke povedala bolo to ze: "V tom vreci mas to co si nahrabal v kosoch." A tej pani sa zastavam ma moj obdiv

http://korzar.sme.sk/c/6065698/ozvala-sa-voci-ciernym-pasazierom-riesili-ju-pre-rasizmus.html

toto znie zaujimavo : „Našu spoločnosť by však potešilo, ak by obťažujúcich cestujúcich, napríklad fetujúceho pasažiera, vykázali z vozidla, alebo do vozidla nevpustili aj samotní poctiví cestujúci, ktorí sa na to cítia. Nikto nechce, aby suplovali dopravcu a políciu, ale dopomohli by tak k vlastnej pohodlnej jazde,“ uviedla hovorkyňa DPMK Michaela Karaffová.

kedysi tak chodila natrieskana 3xT3 dole ale mozu dat aj 3xT6A5 to by bolo daco ine to by som chodil aj tym

Poslať natrieskanú trojičku dolu Triedou SNP? Veď tá by musela už na zastávke pri nemocnici začať brzdiť, aby zastala na bezpečnostnej ?

Re #63937 tomik55: okrem RA robí aj objednávku USS (vnútrozávodná doprava), veľký voz má svoje opodstatnenie

ale to by sa furcania (nic proti nim) stazovali ze nemaju super rychly spoj na KVP....sak Tahanovcanom tam ide aj L 36. Ale plne s tebou suhlasim. Ta sluzba 18015 nestacil by tam SU15 ci to je nejaky plny voz na RA. Toto neviem na ktoru linku RA ide.

Vymeniť vozy medzi linkami nie je tak jednoduché, 18015 musí byť dlhý kvôli RA-čke, no zvyšné sú kóšer 18kové bez prejazdov na iné linky. Je to však komplexnejší problém. A to že L55 dať dlhé vozy, to mohla rovno ostať na KVP dlhá L18 a L55 po novú nemocnicu celodenne ?

nie len tebe ja sa prechadzam od amfiku

ono v podstate by to bolo jedno len rano by stacil aj 30 minutovy ale okolo 6:50 poslat 3 vypravy v jednom smere koli studentom. Z odchodom z Madridskej 6:50, 6:55, a 7:00. Plus o5 by som zaviedol trojicky na R4. Ako fungovalo by to nejak tak co su na 6 sluzby do USS tak poslat 3 krat trojicku. na R2, R3 a R1 co by zasuplovalo teraz tie 4 spoje by sa zredulovali na 3 plus este poslat tam tu jednu KT8 co chodi aj teraz

L18 po Boženy Němcovej by mi bodla ? Ale ja sa celkom rád prejdem ku OA, resp. Botanickej záhrade, resp. ku KÚ.

A v pohode by postačoval aj 15 min. interval, teraz chodia klbáky poloprázdne - najmä poobede - a najmä keď na Mieri pred L18 pozbiera všetkých cestujúcich L27/L36.

aj tak by sa dalo a L 55 nechat cez obchodnu akademiu na L 18 tahat na TUKE a Novu Nemocnicu alebo na 18 poslat SU 15, a 55 dat dlhu a v sedle poslat kratke vozy ako prejazdy z L 51

...a v špičke postačí aj 15 minútový interval (s 55kou preklad 7,5), aby nebolo treba zvyšovať výpravu vozidiel. A to, že nebude koordinovaná s 27 a 36, to je jedno, zasa, dva 6 minútove diery za hodinu vôbec nie je taká tragédia ?

Tiež ma napadla verzia, že namiesto obchodnej akadémie (kde už prakticky stojí v druhom smere) by zastala smerom na ťahanovce na TU, bola by o čosi atraktívnejšia pre študentov idúcich či už na ťahanovce, alebo furču, no ja by som skôr privítal jej predĺženie po Novú nemocnicu, lebo čo sledujem, tak od zmeny je dosť nešťastne vyťažená. Najmä kvôli tomu, že ňou už necestujú ľudia na terasu, ktorých bolo dosť, a že sa z nej nedá už prestúpiť ani na L19, pritom prichádza na amfiteáter minútu pred ňou, akurát zastaví na opačnom konci križovatky, cez ktorú sa za minútu bezpečne prejsť nedá. Keď už veľké vozy, tak aspoň od novej nemocnice, takto chodí 55 natrieskaná, a 18 poloprázdna...

Dneska ráno po ceste do školy ma napadlo vylepšenie L 18. Keďže aj takto je okružná nemohlo by sa zaviesť, že by išla k TU. Bolo by to lepšie a oveľa viac študentov by chodilo na L18, keďže Ťahanovčania chodia na L36 a L27. L 18 vozí tím pádom málo študentov. Neviem či je to dobrý nápad ale ja si myslím, že áno.

dohodneme sa mailom tomcowkr@gmail.com

ja tu ju dam v klasickej,papierovej podobe,len sa dohodneme kde si pre nu dojdes

Áno, áno - tie nadštandardné vzťahy predstaviteľov Cassovia Retro a vrchnosťou na magistráte poznám. Mohol by som aj vymenovať konkrétne osoby, ktoré v takomto vzťahu sú...

Mas zle informacie. GR DPMK s tym nenarobi nic, vozidla patria mestu Kosice a prave oni sa na tom podielaju. Cassovia Retro je spolok, zahrnujuci majitelov starych automobilov, robia rozne akcie a stretnutia, jedno napriklad pocas dni kosic, vystavu starych vozidiel atd. Nadej na pozitivne spravy je, ale tu to z istych dovodov nebudem pisat, je to vo faze rokovani.

Cassovia retro je spolok autoveteránistov.Lenže ,ako,som sa nedávno dozvedel, majú nadštandartné vzťahy z magistrátom a o tom to je!