Discussion Forum › General Discussion

ale to by sa furcania (nic proti nim) stazovali ze nemaju super rychly spoj na KVP....sak Tahanovcanom tam ide aj L 36. Ale plne s tebou suhlasim. Ta sluzba 18015 nestacil by tam SU15 ci to je nejaky plny voz na RA. Toto neviem na ktoru linku RA ide.

Vymeniť vozy medzi linkami nie je tak jednoduché, 18015 musí byť dlhý kvôli RA-čke, no zvyšné sú kóšer 18kové bez prejazdov na iné linky. Je to však komplexnejší problém. A to že L55 dať dlhé vozy, to mohla rovno ostať na KVP dlhá L18 a L55 po novú nemocnicu celodenne ?

nie len tebe ja sa prechadzam od amfiku

ono v podstate by to bolo jedno len rano by stacil aj 30 minutovy ale okolo 6:50 poslat 3 vypravy v jednom smere koli studentom. Z odchodom z Madridskej 6:50, 6:55, a 7:00. Plus o5 by som zaviedol trojicky na R4. Ako fungovalo by to nejak tak co su na 6 sluzby do USS tak poslat 3 krat trojicku. na R2, R3 a R1 co by zasuplovalo teraz tie 4 spoje by sa zredulovali na 3 plus este poslat tam tu jednu KT8 co chodi aj teraz

L18 po Boženy Němcovej by mi bodla ? Ale ja sa celkom rád prejdem ku OA, resp. Botanickej záhrade, resp. ku KÚ.

A v pohode by postačoval aj 15 min. interval, teraz chodia klbáky poloprázdne - najmä poobede - a najmä keď na Mieri pred L18 pozbiera všetkých cestujúcich L27/L36.

aj tak by sa dalo a L 55 nechat cez obchodnu akademiu na L 18 tahat na TUKE a Novu Nemocnicu alebo na 18 poslat SU 15, a 55 dat dlhu a v sedle poslat kratke vozy ako prejazdy z L 51

...a v špičke postačí aj 15 minútový interval (s 55kou preklad 7,5), aby nebolo treba zvyšovať výpravu vozidiel. A to, že nebude koordinovaná s 27 a 36, to je jedno, zasa, dva 6 minútove diery za hodinu vôbec nie je taká tragédia ?

Tiež ma napadla verzia, že namiesto obchodnej akadémie (kde už prakticky stojí v druhom smere) by zastala smerom na ťahanovce na TU, bola by o čosi atraktívnejšia pre študentov idúcich či už na ťahanovce, alebo furču, no ja by som skôr privítal jej predĺženie po Novú nemocnicu, lebo čo sledujem, tak od zmeny je dosť nešťastne vyťažená. Najmä kvôli tomu, že ňou už necestujú ľudia na terasu, ktorých bolo dosť, a že sa z nej nedá už prestúpiť ani na L19, pritom prichádza na amfiteáter minútu pred ňou, akurát zastaví na opačnom konci križovatky, cez ktorú sa za minútu bezpečne prejsť nedá. Keď už veľké vozy, tak aspoň od novej nemocnice, takto chodí 55 natrieskaná, a 18 poloprázdna...

Dneska ráno po ceste do školy ma napadlo vylepšenie L 18. Keďže aj takto je okružná nemohlo by sa zaviesť, že by išla k TU. Bolo by to lepšie a oveľa viac študentov by chodilo na L18, keďže Ťahanovčania chodia na L36 a L27. L 18 vozí tím pádom málo študentov. Neviem či je to dobrý nápad ale ja si myslím, že áno.

dohodneme sa mailom tomcowkr@gmail.com

ja tu ju dam v klasickej,papierovej podobe,len sa dohodneme kde si pre nu dojdes

Áno, áno - tie nadštandardné vzťahy predstaviteľov Cassovia Retro a vrchnosťou na magistráte poznám. Mohol by som aj vymenovať konkrétne osoby, ktoré v takomto vzťahu sú...

Mas zle informacie. GR DPMK s tym nenarobi nic, vozidla patria mestu Kosice a prave oni sa na tom podielaju. Cassovia Retro je spolok, zahrnujuci majitelov starych automobilov, robia rozne akcie a stretnutia, jedno napriklad pocas dni kosic, vystavu starych vozidiel atd. Nadej na pozitivne spravy je, ale tu to z istych dovodov nebudem pisat, je to vo faze rokovani.

Cassovia retro je spolok autoveteránistov.Lenže ,ako,som sa nedávno dozvedel, majú nadštandartné vzťahy z magistrátom a o tom to je!

Tá spanilá jazda autobusov bola efektná, ale akosi mi chýbali Ikarusy 415,435 a Novoplan C12.

A je vobec nádej na nejaké pozitívne správy ???
Čo to je za spolok "Casovia retro" ???
DPMK sa zbavil tých najcennejších vecí. Nejaký Trnavčan to nedokáže pochopiť. A to by sa malo očakávať, že človek s právnickým vzdelaním má určitú úroveň a intelekt.

Diky za info.Kapánek som sa nechal uniesť....

Pokial mam informacie, zmluva bola podpisana s muzeom na letisku, budu odstavene na parcelach patriacich spolocnosti Cassovia Retro. Zmluva zahrna podmienky:

- odstavenie na krytom priestranstve (takze nieco ako haly dpmk)
- starostlivost o vozidla a udrziavanie ich v stave minimalne takom, v akom su teraz
- v pripade potreby mesta alebo dpmk (alebo ich rekonstrukcie) okamzity prevoz na vlastne naklady do dpmk
- poistenie v plnom rozsahu
- v pripade poskodenia okamzita oprava na vlastne naklady a uvedenie minimalne do stavu, v akom ich priviezli
- moznost okamziteho odstupenia od zmluvy, bez udania dovodu.

Pokusal som sa tomu inac aj napriek takejto zmluve zabranit, no bohuzial teraz tu vladne magistrat a nebolo to v nasich silach. V kazdom pripade, ak chces, napis mi email, tam ti dam pozitivne spravy a napisem konkretne, co sa snad bude v blizkej buducnosti diat.. dimi.imhd@gmail.com Diky

ĎAKUJEM VŠETKÝM HAJZLOM,KTORÍ SA PRIČINILI K LIKVIDÁCII HISTORICKÝCH ELELKTRIČIEK č.1 KVKV,č10 RINGHOFFER,VÝHĽADOVO NÁKLADNÁ č.1 KVKV A VAGÓN Z ICH TAJNÝM PREVOZOM NA LETISKO NA VOĽNÚ PLOCHU.

AK BY SOM VEDEL,ŽE TO TAKTO SKONČÍ,TAK NEOBETUJEM ANI MINÚTU NA ICH ZÁCHRANU A RENOVÁCIU!!!!

ZASE SA TU NIEKTO VYZNAMENAL A UKÁZAL,AKO SA TO ROBÍ PEKNE PO KOŠICKY!!!