Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Vladimír

#6307 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #6298:
Nehnevaj sa na mňa, ale na to, že v Košiciach takmer nikdy zastávky na znamenie neboli, je dosť ťažké predpokladať ako sa budú vodiči chovať.

Najskôr by sa to dalo zistiť podľa praxe z miest, kde zastávky na znamenie majú. A obyčajne je prax taká, že je zavedené tzv. bezpečné zastavenie na zastávke. Teda vodič v momente, kedy už nestíha na zastávke bezpečne zastaviť, na znamenie nereaguje, resp. ho chápe ako znamenie pre nasledujúcu zastávku.

Ja by som to zhrnul takto - na úseku NO - OC Važec by sa mali L3 a 7 chovať ako jedna linka. Už to, že dnes má jedna sólo vozne a druhá dvojičky je choré. Akékoľvek odlišnosti v podobe (ne)zastavovania na zastávkach sa mi nezdajú vhodné.
Reply

Vladimír

#6306 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #6297:
Nie! Neporovnávaj MHD so železnicou, kde je lístok vystavený adresne na presnú trať s východzou a cieľovou stanicou. Lístok v MHD je dokladom o zaplatení fixného poplatku za dopravnú službu.

Okrem toho, na železnici je zavedený iný spôsob predaja cestovných lístkov. Ja sa pýtam, ak na zastávke nájdem automat na 10Sk a druhý na 5Sk lístky a ten 10Sk nebude fungovať, nie je to možné pri troche fantázie považovať za zámer dopravcu s cieľom nahnať si zvýšené tržby donútením využívania doplnkového predaja u vodiča s prirážkou?

A čo jednoduchosť v tarifnom odbavení? Na mnohých zastávkach, kde do 31.8. bol automat jeden, dnes musia byť dva. Vodiči sa rozčuľujú, že kým do 31.8. predávali jeden druh JCL, teraz musia dva.

Je to číry nezmysel - aj tak nikdy k tomu ľudí nedonútiš. Som presvedčený, že plno ľudí bude naďalej označovať po dva lístky, vodiči budú predávať po dva lístky a revízori budú dva lístky uznávať.

Ale toto by asi patrilo do PO fóra.
Reply

S499.1023

#6305 Rate positive Rate negative
LUK:Nebudem to teraz cez wap podrobne analyzovať ale teraz by som mal len jednu otázku:Nie si náhodou železničiar?Podozrivo sa vyžívaš v buzerácii cestujúcich bez reálneho základu.
Reply

Diggi

#6304 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #6302:
Tu si každy robí čo xce, len Ty sa tu vzrušuješ.. ? ? ?
Reply

LUK

#6303 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #6302:
Tak takto si sa asi ocitol aj DF bb.iMHD...
Reply

Sarko

#6302 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #6294:
Si na zlej adrese, adresu uverejnil Spectre. Ak tu bude niekto vulgárny, ale pod svojím nickom, pre mňa-za mňa. V tomto prípade však nešlo ani tak o obsah, ako o zneužitie nicku. Alebo ak by išlo o Teba, nechal by si to tak? ?
Reply

Nodes

#6301 Rate positive Rate negative
VLADIMIR: Velmi silno pochybujem, ze system MHD v KE sa niekedy co len prilbilzi Brnu.
Reply

LUK

#6300 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #6296:
A ešte dačo. Načo potom DP vôbec vydával 10Sk lístky? To rovno mohol cestovné stanoviť ako počet 5Sk lístkov...
Reply

Nodes

#6299 Rate positive Rate negative
Co sa tyka zastavok na znamenie na Juznej triede. Bola by schodna cesta, keby boli na znamenie zastavky v useku od Strojaru az po VSS? Bolo by to pocas volnych dni a pre vsetky el. linky. Ci je to blbost? A pochopitelne, v kazdom pripade upravit chronometraz...
Reply

5

#6298 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #6289:
Zastávky na znamenie by tomu veľmi nepomohli. Vodiči by pred každou takou zastávkou spomaľovali, do poslednej chvíle čakajúc či niekto z cestujúcich nevstane a nedá znamenie... to radšej zachovať súčasný stav.

Žeby sa všetci hrnuli do "zrýchlenej" L7? No aj keby tu taká davová psychóza vznikla, a ozaj by L7 chodili preplnené a L3 poloprázdne, som si istý, že časť tlačiacich sa v L7 by si po čase povedala: Prečo sa mám tlačiť, radšej pôjdem "neexpresnou" L3, ale kultúrnejšie. Ono by to napokon dospelo do určitej rovnováhy, veď nie každý sa ponáhľa...
Reply

LUK

#6297 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #6296:
Nesúhlas! Cestovný lístok je cestovný doklad vystavený ODKIAĽ - KAM - (ČÍM) - ZA KOĽKO atď. Konkrétne v MHD: DOKEDY - ZA KOĽKO. Nemôžeš porovnávať bankovky, kolky a prepravné doklady. Skús si pýtať na žst. pre seba DVA POLOVIČNÉ lístky z X do Y. Neuspeješ.
Reply

Vladimír

#6296 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #6295:
Tak v tomto Ti adresujem prudký nesúhlas. Ja považujem cestovný lístok za dopravnú ceninu. Tak ako na polícii môžeš 200Sk kolok poskladať z dvoch kolkov v hodnote 100 Sk, tak ako môžeš skladať hodnoty poštových známok, tak ako v potravinách môžeš stokorunový nákup zaplatiť dvoma 50Sk bankovkami, tak isto je PRIRODZENÉ, že aj 10Sk cestovné môžem uhradiť dvoma 5Sk lístkami. A na to dúfam príde aj DPMP. Veď už na nočákoch obnovili pôvodný stav - lístky sa znova kombinovať môžu.
Reply

LUK

#6295 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #6292:
Nechcel som to nanovo vyťahovať, keďže som bol mimo, ale už si začal, tak sa vyjadrím.
Toto považujem za (jednu z mála) prešovských uchýliek. Čo si má čo cestujúci robiť z CL 'skladačku'? Cestujúci si má označiť taký lístok, na aký má nárok a s takou platnosťou, akú potrebuje. DP na tom rovnako nezarobí, lebo aj ten kúsok papiera niečo stojí (jasné, nejde o milióny;-)). Ale hlavne prečo to DP vyhovuje: má argument na obmedzovanie výšky zliav, keďže to skresľuje skutočný pomer cestujúcich so zľavou a bez nej.
Reply

Diggi

#6294 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #6287:
Každy si tu môže povedať čo xce...prečo sa necenzurujú aj iné prispevky a nemachruj tu s adresami... ?
Reply

Vladimír

#6293 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #6290:
Veru. Brno! To je cestovanie! Idem si tak z Líšne na Nám. míru. Priamy spoj nemám, z Líšne ide len električka č. 8 a na Nám. Míru ide len električka č. 4. Tragédia? Nie, prečo? L8 ide každých 4-5 minút, na Malinovského nám. prestúpim na L4, ktorá ide tiež každých 4-5 min. Krása a dokonalosť. Mesto približne veľkosti Košíc a teda systém MHD vhodný pre Košice.

Re #6292 TA: Ej, ale majú Košičania radosť, že RAZ aj DPMP spravil hlúposť 😉 Našťastie vám sa to nemôže stať, lebo vy budete kolíčkovať lístky ešte pekne dlho ?
Reply

TA

#6292 Rate positive Rate negative
Dovolil som si skopírovať časť článku z PO.IMHD.SK :

Od 1. septembra sa ruší možnosť používať kombinácie jednorazových cestovných lístkov nižšej hodnoty namiesto jedného cestovného lístka vyššej hodnoty (napr. dva lístky za 5 Sk neplatia ako jeden za 10 Sk).

Toto považujem za ASBOLÚTNY A NAJVäČŠÍ PRÍKLAD DEBILNOSTI ( a buzerácie ), pretože DP to môže tak akurát fuk, či cestujúci kúpil 2*5SK alebo 1*10 SK lístok. Zarobia tak či tak rovnako. Neostáva mi konštatovať nič iné len, na Slovensku je to tak ...
Reply

TA

#6291 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #6290:

My, Košičania, nato len toľko, že pokiaľ bude vedenie DPMK stále to isté ( a s tými istými zastaralými metódami riadenia DP ), mi nič nezmôžeme.
Chcelo by to urobiť 1 veľké jesenné ( keďže sa blíži jeseň ) upratovanie s tým "šrotom".
Reply

LUK

#6290 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #6285:
Tak, tak, dobre vravíš, súvisle, až mi je to divnô:-). A pre tých, čo ešte nevytiahli päty z KE 😎, uvediem, že v Brne je na väčšine E-liniek 5 (slovom PÄŤ) minútový CELODENNÝ interval... A aj Ostrava so svojimi preloženými 20 minútovými intervalmi je na tom výborne. Čo vy na to Košičania?;-)
Reply

Vladimír

#6289 Rate positive Rate negative
5: Tak, tak... Nie nútiť, ale motivovať. Zrekonštruovaná Južná trieda je dobrým základom. K tomu by to chcelo ešte hustejší interval, aby sa ľuďom dostalo do povedomia, že odchody busov sa musia učiť naspamäť, zatiaľčo brika ide jednoducho vždy.

Nad expresnou L7 (bez zastávok SAD, Cintorín a Poľská) som tiež dávnejšie uvažoval, ale napokon som to zavrhol. Zbytočne by to nútilo ľudí rozhodovať sa medzi L3 a L7, čo by viedlo k nerovnomernosti obsadzovania vozidiel.

Na zváženie je možnosť zavedenia zastávok na znamenie.
Reply

5

#6288 Rate positive Rate negative
Pokiaľ ide o Jazero, ak chceme, aby tamojší cestovali električkou (nie že ich nútiť, ale prijať také opatrenia, aby sami električku vnímali ako atraktívnu alternatívu), v prvom rade si z nich DP nemôže robiť srandu tak, ako to bolo pred prázdninami, že v popoludňajšej špičke sa z natrieskaných sólo trojok nalepený na oknách dívali na vzduch vezúce KTčka na štvorke.

Okrem toho, Jazero je najvzdialenejšie sídlisko od centra a tak tamojší majú už tú nevýhodu, že cestovaním často strávia aj 2-krát viac času ako ľudia z iných sídlisk. Preto by bolo vhodné zrýchliť im nejak tú dopravu. Iste tomu veľmi pomôže aj zrekonštruovaná Južná trieda, ale tu by sa zišlo aj upraviť CP, teda skrátiť jazdné doby medzi zastávkami tam, kde to bude potrebné. Som naklonený aj myšlienke, že by jedna z liniek 3 alebo 7 vôbec nezastavovala na 3 zastávkach medzi VSS a Strojárom (teda Poľská, Cintorín, SAD), aby sa to čo najviac zrýchlilo. Na obsluhu týchto 3 zastávok by podľa mňa spokojne stačila L4 + jedna z L3 alebo 7.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.