Vladimír
Reply on: LUK #6297:
Nie! Neporovnávaj MHD so železnicou, kde je lístok vystavený adresne na presnú trať s východzou a cieľovou stanicou. Lístok v MHD je dokladom o zaplatení fixného poplatku za dopravnú službu.Okrem toho, na železnici je zavedený iný spôsob predaja cestovných lístkov. Ja sa pýtam, ak na zastávke nájdem automat na 10Sk a druhý na 5Sk lístky a ten 10Sk nebude fungovať, nie je to možné pri troche fantázie považovať za zámer dopravcu s cieľom nahnať si zvýšené tržby donútením využívania doplnkového predaja u vodiča s prirážkou?
A čo jednoduchosť v tarifnom odbavení? Na mnohých zastávkach, kde do 31.8. bol automat jeden, dnes musia byť dva. Vodiči sa rozčuľujú, že kým do 31.8. predávali jeden druh JCL, teraz musia dva.
Je to číry nezmysel - aj tak nikdy k tomu ľudí nedonútiš. Som presvedčený, že plno ľudí bude naďalej označovať po dva lístky, vodiči budú predávať po dva lístky a revízori budú dva lístky uznávať.
Ale toto by asi patrilo do PO fóra.
Našťastie vám sa to nemôže stať, lebo vy budete kolíčkovať lístky ešte pekne dlho ?
, uvediem, že v Brne je na väčšine E-liniek 5 (slovom PÄŤ) minútový CELODENNÝ interval... A aj Ostrava so svojimi preloženými 20 minútovými intervalmi je na tom výborne. Čo vy na to Košičania?;-)
5
Okrem toho, Jazero je najvzdialenejšie sídlisko od centra a tak tamojší majú už tú nevýhodu, že cestovaním často strávia aj 2-krát viac času ako ľudia z iných sídlisk. Preto by bolo vhodné zrýchliť im nejak tú dopravu. Iste tomu veľmi pomôže aj zrekonštruovaná Južná trieda, ale tu by sa zišlo aj upraviť CP, teda skrátiť jazdné doby medzi zastávkami tam, kde to bude potrebné. Som naklonený aj myšlienke, že by jedna z liniek 3 alebo 7 vôbec nezastavovala na 3 zastávkach medzi VSS a Strojárom (teda Poľská, Cintorín, SAD), aby sa to čo najviac zrýchlilo. Na obsluhu týchto 3 zastávok by podľa mňa spokojne stačila L4 + jedna z L3 alebo 7.