Discussion Forum › General Discussion

Čo sa bude meniť na Fejovej? Tam sú teraz na zemy nakreslené 2 pruhy (jeden na Južnú tr., druhý ku Auparku), tak to ostane aj po zmene? A jeden pruh pôjde po Fejovej od Auparku, tak?

Mam na vas jednu otazku. Po dokončeni auparku sa bude dať prejsť z Palackeho ROVNO okolo auparku na Fejovu a potom sa napojiť na Štúrovu? Nebude smerom rovno nejake obmedzenie? Ak ano, bude tam jeden pruh (okolo auparku) tym smerom?

Obchádzka je smerovaná nie iba cez Fejovú, ale aj doľava ku Dargovu a po Mojmírovej doprava smer Pribinova - Rooseveltova ku plavárni. Je to do konca mesiaca, dovtedy sa bude opravovať električkový prejazd, komunikácia na Štúrovej, chodníky v križovatke s Južnou triedou a vjazd do Južnej triedy. Semafóry v križovatke Južná trieda - Fejova budú uvedené do činnosti až sa ukončí prepojenie Fejova - Mojmírova a bude sa jazdiť po Fejovej opačne. Pred Dargovom sa od pondelka začne prerábať električkový ostrovček - rozšírenie na 4 metre, dva segmenty po 35 m s vloženým priechodom tak ako sú už hotové v opačnom smere pred DTbH. Tak isto od pondelka sa začne realizovať to cestné prepojenie Fejova - Mojmírova v parku, doteraz sa tam upravoval teplovod pod budúcou komunikáciou. A tak isto sa budúci týždeň zdemontuje CSS-ka na severnej strane NO - tá sa tu definitívne ruší.

Včera som tak pozeral, že kolko parkovacich miest sa ruši kvoli auparku a BEZ NAHRADY, už ajtak nie je kde parkovať v meste, hlavne, že všade su zakazy a mestsky davaju veselo papučky. Parkovisko na Fejovej sa ruši, parkovisko pri zastavke električkovej na NO sa ruši (pri Fejovej), velke parkovisko na mieste auparku... ? ? ?

Dnes tam už je prenosné značenie, autá od Moldavskej musia odbočiť na Fejovú, neprejdú už rovno ku Auparku. Ale tak stačí sa tam postaviť na 10 min a uvidíš koľko áut to dodržiava. Tam už rozkopali prechod pri električkovom prejazde, ide sa len cez BUS pruh.
V smere od Senného trhu už pri Sporiteľni nemáš hlavnú cestu, je to tam zmenené.
Som zvedavý, čo to tam vymyslia.
Na Fejovej už bolo zrušené parkovisko, už sú tam normálne vyznačené pruhy, aj semafór tam je (dnes nefungoval).

Najsprávnejšie by bolo vrátiť ľuďom peniaze na účet, alebo cash.

Už sa vie v akom rozsahu bude rekonštrukcia na NO?

Už som si prečítal. Máš v tom prípade úplnú pravdu a tak by to mal DPMK spraviť, ak má v sebe aspoň zvyšky cti.

Tak to potom pardon, máte vyšší stupeň integrácie ako ŽRIDS a riešenie navrhované džejtím je úplne v poriadku.

možno len táto možnosť nikoho nenapadla (resp. bola by pre podnik ťažko realizovateľná ? )

Už to napísali páni nižšie. Elektronická peňaženka je zdieľaná a z hľadiska cestujúceho nezáleží na tom, či si ju dobiješ v automate, v predpredaji DPMK, alebo u vodiča Eurobus-u, kredit z nej môžeš využiť pri kúpe elektronického CL v MHD ale aj na úhradu cestovného v prímestskej doprave u viacerých dopravcov. Toto by bolo z hľadiska obyvateľa Nižnej Myšle, či Vyšnej/Nižnej Hutky omnoho lepšie riešenie, ako predlžovať platnosť mesačníka v pásme, pre ktoré si už nemusí predplatené lístky kupovať.

A aj naopak.

A veruže nemáš pravdu. Ak si dobijem hoc aj v DPMK kredit na EP, tak ho môžem využiť na cesty s Eurobusom.

z kreditu DPMK sa dá platiť v Eurobuse, oni si to následne vyúčtujú

Si si istý? ?

Nemohli. Kredit Eurobusu je v inom chlieviku ako kredit DPMK. To je tzv. Popluhárovská integrácia.

Prečo sa alikvotná čiastka za nevyužité obdobie predplateného lístka pre pásmo T2 nemohla konvertovať na kredit v elektronickej peňaženke? To by bolo úplne najlogickejšie a cestujúci by teda tento kredit mohli využiť práve na cestovanie do svojich domovov v Nižnej Myšli. Namiesto toho ich podnik núti využívať niečo, čo možno ani nepotrebujú. Podobne je to s papierovými lístkami. Prípadná predĺžená platnosť mala byť len jedna z možností a kto by ju chcel využiť, tak by si lístky ponechal, ostatní by mali mať možnosť CL vrátiť. Takto je to len zbavovanie sa povinností.

ale veď samozrejme, že niektorí prestupujú, no všetci predsa nie o tom sme sa tu už bavili s Petrom55. Podstatná časť dochádzajúcich smeruje do centra a k tomu im autobus na stanicu v mnohých prípadoch stačí, takisto ako pre dochádzku zo zastávok po trase.
DPMK sa však tvári, akoby všetci Myšľania cestujúci do Košíc potrebovali aj mesačník na T1 (a ak nie, tak aspoň mali dosť peňazí na vyhadzovanie von oknom za služby, ktoré nechcú) a ja vôbec nerozumiem prečo (keďže nechcem veriť tomu, že sa niekto na Bardejovskej ulakomil na pár eur od povodňami sužovanej obce - to sme na tom až tak zle? alebo žeby bol problém v úžasnom odbavovacom systéme?)

Podľa mňa by sa toto riešenie DPMK asi dalo napadnúť na súde.