Discussion Forum › General Discussion

Jasne ze aj vo vozovni je zaloha, aj nizkopodlazne elektricky su tam, v normalnej dennej vyprave je totiz asi len polovica vozidiel, tie zvysne stoja vo vozovni, jednak aj preto aby sa vozidla obmienali, nie niektore stali a ine jazdili stale, preto tiez nemozu jazdit vsetky NP KTcky sucasne len pretoze su nizkopodlazne, tiez maju nejaku zivotnost.

..a ty tomu veríš? Veď ešte ani mamičky s kočíkami veľakrát nestoja na nástupišti približne na úrovni zadných (3 tích) dverí... ale pobehuju potom ak voz zastaví že ktoré dvere sú tie pravé.. ?

...a zatiaľ ubehne aj hodina,dve aj pár kolečiek kde NP garancia nieje... keď vôbec má ešte nejaký NP voz voľný prevádzkyschopný z vozovne vziať... a sme na začiatku.. ? O.k..

Čomu ty veriš?

..tak dačo na tom je, no ale aj tak, oni už na zastávke postávaju a čakajú na voz len a len maximálne 2 metre od označníka.. tak neverím že AK by vedeli že príde im NP voz a že bude mať 10 miest na sedenie v NP článku, tak že by už na zastávke stáli v strede nástupišta - tmu teda neverím..

Neviem ako to teraz funguje ale pokazeny voz pojde do vozovne zatial to odjazdi zaloha a vodič zoberie iny NP voz z vozovne...

A zamyslel sa už niekto z vás prečo sa trepu na všetky dvere len nie do NP članku? Kolko miest na sedenie tam je? A aka je pravdepodobnosť, že budu volne? Keby tam bolo aspoň 10 už by sa to dalo... Ale keď tam su 3 alebo 4 stale miesta a 2-3 sklopne (niekde už nie su) tak načo sa budu pchať do NP članku keď ajtak sa musia za volnym miestom štverať do krajnych člankov...

..to je pravda, len súhlasím.. väčšinou na prvé. max. druhé dvere sa "štverajú" po schodoch s paličkami a barlami, a NP článok je prázdny..
Tuším že taký dôchodcovia ani nevedia ak čítaju CP že sú tam tie spoje označené, a neriadia sa ani tým že kedy by bolo vhodné im na taký spoj ísť.. prídu jak sa im chce a nastupuju jak sa im chce.. pre nich je to podľa mna aj zbytočné. Čo si všímam v ED doprave, najviac sa podľa toho riadia vozíčkari a matky s kočíkmi - ale to tiež len ak náhodou natrafia na NP voz.. ?

Tak po:
1. Mýliš sa.
2. Záloha neznamená automaticky zálohu z konečnej.
3. Vonku niesú všetky NP KTčka. Jazdia len na NP poradiach, ostatné sú vo vozovni.

..tak nesúhlasím celkom, zálohy v ED nie sú NP, som na jazere napríklad ako zálohu KTNP nevidel možno už pol roka.. ?

Duochodci sa nesťažujú, bo aj keď príde Np KT trepú sa cez všetky možné dvere, len nie tam kde je NP článok bastardi.

väčšina zálohových vozidiel je nížkopodlažná /okrem trhaných záloh/, napr. 3329, 5101, tedomy majú zálohy v tabuľke, atď...

By si sa čudoval ,že až 2

Je to stroj a pokaziť sa môže pokaziť hocikedy hoc aj na prvej jazde. Nikdy nevieš.

to mi vysvetlovať nemusíš, to aj bez teba viem.. Som tvrdil a písal niekde že sa v živote NIKDY nemá pokaziť? Čítaj pozornejšie čo som písal. No taký variant ako ty si uviedol, tak by to bola fakt hanba... ak pri prvej oficiálnej jazde (pri všetkej medializácii ) by kolečko nedokončila - to hadam by bola hanba a pekná vizitka pre DP... o tom som písal,, ? No nereaguj radšej už, nekazme si aj tak deň pokazený počasím.. ?

Bože.... tebe niečo vysvetlovať to je ako nejakemu "špecialnemu". Kde je napisane, že keď dostane pečiatku už NIKDY v živote sa nepokazi? Trochu rozmyšlaj.

..tak asi že sa zbytočne netestovala tak dlho a dostane "pečiatku" ako som čítal, že sa už na to čaká len, a po prvom kolečku by mala vypadnúť? Tak to hanba by pre DP bola.. ?

A ako som už písal.. s tou garantovanosťou to nieje aj tak teraz rúžové,, a ľudia to neriešia a nevypisujú bo to nemá zmysel..

....ani teraz sa nedá veriť tej "garantovanosti spojov",, ani u bričiek ani u busov.. A nikoho to netankuje, a cestujuci su "spokojní" ... ?

A načo sa to ma vyznačovať? Pojde prvy deň von, spoje budu vyznačene, ludia vytešeny a voz sa pokazi po prvom kolečku čo potom? Zas by bolo plne iMHD že načo to označuju atď...