Discussion Forum › General Discussion

..tak dačo na tom je, no ale aj tak, oni už na zastávke postávaju a čakajú na voz len a len maximálne 2 metre od označníka.. tak neverím že AK by vedeli že príde im NP voz a že bude mať 10 miest na sedenie v NP článku, tak že by už na zastávke stáli v strede nástupišta - tmu teda neverím..

Neviem ako to teraz funguje ale pokazeny voz pojde do vozovne zatial to odjazdi zaloha a vodič zoberie iny NP voz z vozovne...

A zamyslel sa už niekto z vás prečo sa trepu na všetky dvere len nie do NP članku? Kolko miest na sedenie tam je? A aka je pravdepodobnosť, že budu volne? Keby tam bolo aspoň 10 už by sa to dalo... Ale keď tam su 3 alebo 4 stale miesta a 2-3 sklopne (niekde už nie su) tak načo sa budu pchať do NP članku keď ajtak sa musia za volnym miestom štverať do krajnych člankov...

..to je pravda, len súhlasím.. väčšinou na prvé. max. druhé dvere sa "štverajú" po schodoch s paličkami a barlami, a NP článok je prázdny..
Tuším že taký dôchodcovia ani nevedia ak čítaju CP že sú tam tie spoje označené, a neriadia sa ani tým že kedy by bolo vhodné im na taký spoj ísť.. prídu jak sa im chce a nastupuju jak sa im chce.. pre nich je to podľa mna aj zbytočné. Čo si všímam v ED doprave, najviac sa podľa toho riadia vozíčkari a matky s kočíkmi - ale to tiež len ak náhodou natrafia na NP voz.. ?

Tak po:
1. Mýliš sa.
2. Záloha neznamená automaticky zálohu z konečnej.
3. Vonku niesú všetky NP KTčka. Jazdia len na NP poradiach, ostatné sú vo vozovni.

..tak nesúhlasím celkom, zálohy v ED nie sú NP, som na jazere napríklad ako zálohu KTNP nevidel možno už pol roka.. ?

Duochodci sa nesťažujú, bo aj keď príde Np KT trepú sa cez všetky možné dvere, len nie tam kde je NP článok bastardi.

väčšina zálohových vozidiel je nížkopodlažná /okrem trhaných záloh/, napr. 3329, 5101, tedomy majú zálohy v tabuľke, atď...

By si sa čudoval ,že až 2

Je to stroj a pokaziť sa môže pokaziť hocikedy hoc aj na prvej jazde. Nikdy nevieš.

to mi vysvetlovať nemusíš, to aj bez teba viem.. Som tvrdil a písal niekde že sa v živote NIKDY nemá pokaziť? Čítaj pozornejšie čo som písal. No taký variant ako ty si uviedol, tak by to bola fakt hanba... ak pri prvej oficiálnej jazde (pri všetkej medializácii ) by kolečko nedokončila - to hadam by bola hanba a pekná vizitka pre DP... o tom som písal,, ? No nereaguj radšej už, nekazme si aj tak deň pokazený počasím.. ?

Bože.... tebe niečo vysvetlovať to je ako nejakemu "špecialnemu". Kde je napisane, že keď dostane pečiatku už NIKDY v živote sa nepokazi? Trochu rozmyšlaj.

..tak asi že sa zbytočne netestovala tak dlho a dostane "pečiatku" ako som čítal, že sa už na to čaká len, a po prvom kolečku by mala vypadnúť? Tak to hanba by pre DP bola.. ?

A ako som už písal.. s tou garantovanosťou to nieje aj tak teraz rúžové,, a ľudia to neriešia a nevypisujú bo to nemá zmysel..

....ani teraz sa nedá veriť tej "garantovanosti spojov",, ani u bričiek ani u busov.. A nikoho to netankuje, a cestujuci su "spokojní" ... ?

A načo sa to ma vyznačovať? Pojde prvy deň von, spoje budu vyznačene, ludia vytešeny a voz sa pokazi po prvom kolečku čo potom? Zas by bolo plne iMHD že načo to označuju atď...

..ja nič nechcem,, no Vario sa na to objednalo, či nie? To sa nebude teda uvádzať v CP ako garantované spoje ak už v prevádzke bude? Mne je to jedno..
A k tej garancii.. A chceš povedať že KT-čka počas riadneho prac.dna niesu všetky vonku, ale že jedna stojí v depe ako NP záloha? neverím.. Ak vypadne nejaká napr, NP KT na linke 9 tak ide záloha čo na konečnej je (Havlíčková, alebo Jazero), nie? Aj u busov.. Chceš povedať že ak sa pokazí / vypadne napr. TEDOM na linke 52 alebo 13, tak automaticky príde len záloha NP bus- ak je to uvedené ako garantovaný spoj? Myslím že to tak nieje.. vlastné skúsenosti mám..

Neboj sa včas sa všetko dozvieš ?

A ty chceš aby boli garantovane NP spoje JEDINYM vozidlom, ktore nema niskopodlažnu zalohu a ešte sa ani nevie ako to bude s poruchovosťou atď atď? ?

Ked pojde do premavky, to sa neboj, o tom sa vcas dozvies (urcite sa tam ukaze primator, vsetky slovenske media). Mna by skor zaujimalo, ci uz DP vie, z coho ho splatit. ?

A ochybujem ze bude oznacene. V pripade poruchy alebo udrzby by musela ist nenizkopodlazna elektricka, ako tomu bolo pri prvych nasich NP KT, ze sa casto nedalo verit tym "garantovanym spojom"

...to ja neviem, preto sa pýtam tu niekoho, či dačo nevie, nepočul.. Firma to zverejnila na jar v mediach, že sa tam sťahuje a zahajuje prevádzku a posilní sa mhd tam. No ja neviem či jednala už či oznámila niečo DP či nie, No ak by sa dačo menilo, tak by to bolo aj v CP nejak badať asi.. No nič, uvidí sa.
Tak isto ako to VARIO, ak už je "na spadnutie" že pôjde do riadnej výpravy, tak by to bolo aj v CP niektorých linkách kde bude premávať označené, že spoj už vykonáva NP vozidlo.. No zatiaľ sú CP po starom, bez zmien..