Discussion Forum › General Discussion

Jasne ze aj vo vozovni je zaloha, aj nizkopodlazne elektricky su tam, v normalnej dennej vyprave je totiz asi len polovica vozidiel, tie zvysne stoja vo vozovni, jednak aj preto aby sa vozidla obmienali, nie niektore stali a ine jazdili stale, preto tiez nemozu jazdit vsetky NP KTcky sucasne len pretoze su nizkopodlazne, tiez maju nejaku zivotnost.

..a ty tomu veríš? Veď ešte ani mamičky s kočíkami veľakrát nestoja na nástupišti približne na úrovni zadných (3 tích) dverí... ale pobehuju potom ak voz zastaví že ktoré dvere sú tie pravé.. ?

...a zatiaľ ubehne aj hodina,dve aj pár kolečiek kde NP garancia nieje... keď vôbec má ešte nejaký NP voz voľný prevádzkyschopný z vozovne vziať... a sme na začiatku.. ? O.k..

Čomu ty veriš?

..tak dačo na tom je, no ale aj tak, oni už na zastávke postávaju a čakajú na voz len a len maximálne 2 metre od označníka.. tak neverím že AK by vedeli že príde im NP voz a že bude mať 10 miest na sedenie v NP článku, tak že by už na zastávke stáli v strede nástupišta - tmu teda neverím..

Neviem ako to teraz funguje ale pokazeny voz pojde do vozovne zatial to odjazdi zaloha a vodič zoberie iny NP voz z vozovne...

A zamyslel sa už niekto z vás prečo sa trepu na všetky dvere len nie do NP članku? Kolko miest na sedenie tam je? A aka je pravdepodobnosť, že budu volne? Keby tam bolo aspoň 10 už by sa to dalo... Ale keď tam su 3 alebo 4 stale miesta a 2-3 sklopne (niekde už nie su) tak načo sa budu pchať do NP članku keď ajtak sa musia za volnym miestom štverať do krajnych člankov...

...teda okrem 2 záloch (Havlíčková a Važecká) je ešte aj záloha a to NP vo vozovni? A koľko tých "ostatných" NP Kt je odparkovaných vo vozovni počas dopravnej špičky mimo prázdnin - čo nejazdia na NP poradiach? Myslím že to veľké číslo nebude.

No tak či tak, ak vypadne na linke 9 na trase (na jazere) NP voz (pre poruchu napr.), to chceš povedať že nie záloha z jazera sa zapojí a nahradí ju, ale že z vozovne príde sa "zaradiť" odstavená NP záloha? Tak tomu neverím.

..to je pravda, len súhlasím.. väčšinou na prvé. max. druhé dvere sa "štverajú" po schodoch s paličkami a barlami, a NP článok je prázdny..
Tuším že taký dôchodcovia ani nevedia ak čítaju CP že sú tam tie spoje označené, a neriadia sa ani tým že kedy by bolo vhodné im na taký spoj ísť.. prídu jak sa im chce a nastupuju jak sa im chce.. pre nich je to podľa mna aj zbytočné. Čo si všímam v ED doprave, najviac sa podľa toho riadia vozíčkari a matky s kočíkmi - ale to tiež len ak náhodou natrafia na NP voz.. ?

Tak po:
1. Mýliš sa.
2. Záloha neznamená automaticky zálohu z konečnej.
3. Vonku niesú všetky NP KTčka. Jazdia len na NP poradiach, ostatné sú vo vozovni.

..tak nesúhlasím celkom, zálohy v ED nie sú NP, som na jazere napríklad ako zálohu KTNP nevidel možno už pol roka.. ?

Duochodci sa nesťažujú, bo aj keď príde Np KT trepú sa cez všetky možné dvere, len nie tam kde je NP článok bastardi.

väčšina zálohových vozidiel je nížkopodlažná /okrem trhaných záloh/, napr. 3329, 5101, tedomy majú zálohy v tabuľke, atď...

By si sa čudoval ,že až 2

Je to stroj a pokaziť sa môže pokaziť hocikedy hoc aj na prvej jazde. Nikdy nevieš.

to mi vysvetlovať nemusíš, to aj bez teba viem.. Som tvrdil a písal niekde že sa v živote NIKDY nemá pokaziť? Čítaj pozornejšie čo som písal. No taký variant ako ty si uviedol, tak by to bola fakt hanba... ak pri prvej oficiálnej jazde (pri všetkej medializácii ) by kolečko nedokončila - to hadam by bola hanba a pekná vizitka pre DP... o tom som písal,, ? No nereaguj radšej už, nekazme si aj tak deň pokazený počasím.. ?

Bože.... tebe niečo vysvetlovať to je ako nejakemu "špecialnemu". Kde je napisane, že keď dostane pečiatku už NIKDY v živote sa nepokazi? Trochu rozmyšlaj.

....ani teraz sa nedá veriť tej "garantovanosti spojov",, ani u bričiek ani u busov.. A nikoho to netankuje, a cestujuci su "spokojní" ... ?

A načo sa to ma vyznačovať? Pojde prvy deň von, spoje budu vyznačene, ludia vytešeny a voz sa pokazi po prvom kolečku čo potom? Zas by bolo plne iMHD že načo to označuju atď...