Discussion Forum › General Discussion

..ja nič nechcem,, no Vario sa na to objednalo, či nie? To sa nebude teda uvádzať v CP ako garantované spoje ak už v prevádzke bude? Mne je to jedno..
A k tej garancii.. A chceš povedať že KT-čka počas riadneho prac.dna niesu všetky vonku, ale že jedna stojí v depe ako NP záloha? neverím.. Ak vypadne nejaká napr, NP KT na linke 9 tak ide záloha čo na konečnej je (Havlíčková, alebo Jazero), nie? Aj u busov.. Chceš povedať že ak sa pokazí / vypadne napr. TEDOM na linke 52 alebo 13, tak automaticky príde len záloha NP bus- ak je to uvedené ako garantovaný spoj? Myslím že to tak nieje.. vlastné skúsenosti mám..

Neboj sa včas sa všetko dozvieš ?

A ty chceš aby boli garantovane NP spoje JEDINYM vozidlom, ktore nema niskopodlažnu zalohu a ešte sa ani nevie ako to bude s poruchovosťou atď atď? ?

Ked pojde do premavky, to sa neboj, o tom sa vcas dozvies (urcite sa tam ukaze primator, vsetky slovenske media). Mna by skor zaujimalo, ci uz DP vie, z coho ho splatit. ?

A ochybujem ze bude oznacene. V pripade poruchy alebo udrzby by musela ist nenizkopodlazna elektricka, ako tomu bolo pri prvych nasich NP KT, ze sa casto nedalo verit tym "garantovanym spojom"

Čo sa ma riešiť ak tam nie je ani zastavka a firma ešte nič DPMK neoznamila...

..to mi je jasné - zo zriadením zastávky to nieje len tak... no ale čo sa týka kapacity, alebo počtu spojov, o tom by sa už malo niečo vedieť.. či všetko sa bude riešiť až potom, ako sa budú problémy ukazovať. ?
?

Pokial viem tak ta firma ktora tam bude mať 3 smeny si ani nevybudovala zastavku takže zamestnanci tam budu chodiť ais na zastavku do nedalekeho Valea alebo na letisko ? ? ?

,,,súhlasím s tým - zbytočne kde aké manuále k novému dizajnu vozov, ak karosy sa prestriekavajú do pôvodneho zeleno-bieleho unifiku.. Tak o "novom" unifiku škoda reči v nabližších desiatkách rokov.. ?




Chcem sa opýtať ale, nechystajú sa zmeny poriadkov , alebo posilnenie kapacity spojov, alebo uprava zastávok na linke 23 na letisko? Nevie niekto niečo? Od 1. augusta sa sťahuje z mesta a definitívne tam v novo vybudovaných priestoroch a nových halách začína fungovať na 3 smeny firma - bolo to aj v novinách dávnejšie, a aj že sa posilní doprava tým smerom.. A ten čas nastáva, tak či niečo niekto nepočul.. ?! Dik za info.

Inak neviem či ste postrehli, ale v piatok vo vozidle 3515 Solaris hralo Rádio Expres na celé vozidlo. Žeby nejaká novinka???

Predsa L11 ?

kedy?

inak, pardon za chybný výpočet - má tam byť 35 a 32 rokov

Až na to že sme už medzitým sprievodcov mali.

Palimu nepasoval ?

No, G. má kľúč čo pasuje do zámku na podhradovú, ťahanovce, exnárovú, opátske, tak neviem či aj tam bude pasovať..

... tí, ktorí ho potrebujú tak tí ho ak majú ...

WC je tam len ešte kľúč od neho by trebalo... ?

Historické okienko:
- pred 25 rokmi - dňa 1. 7. 1976 - sa zaviedol bezhotovstný styk s cestujúcimi, čím došlo k zrušeniu funkcie sprievodcov;
- pred 22 rokmi - dňa 2. 7. 1979 - boli prvýkrát do pravidelnej premávky zaradené, na linku RT, súpravy zložené z 3 vozňov Tatra ČKD T3.

http://korzar.sme.sk/c/5962376/najlacnejsi-listok-v-kosickej-mhd-chcu-zrusit.html

?

aj v krásnej je WC pre vodičov.