Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Rudyke902

#62034 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #62015:
..keď by sa silno chcelo - hocičo by sa dalo, len sa musí chcieť.. ?
Ja som len povedal, že 2 KT čky nie sú výlučne a ani nemusia byť vyčlenené ako zálohy.. - tak ako písal TBUS. Konkrétne dnes - jazero - záloha T6 610+611 ?
Reply

Rudyke902

#62033 Rate positive Rate negative
Reply on: Yogi616 #62013:
..to viem, len som chcel vedieť, čo je na rade, aká súprava - alebo čo sa lakuje do nového unifiku teraz z ED.. ?
No aj tak sa mi nezdá žeby 513 ešte nemala dosť nabehané do VP, veď už minimálne rok a pol behá zo znakmi na laku po "mikulášskej jazde 2009".. ?
Reply

Isidor

#62032 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #62031:
Pravda. Turisticky najexponovanejšia linka 22 dokonca občas chodí v 4-súpravových vláčikoch ?
Reply

tbus

#62031 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #62030:
radšej skôr, veď o pár minút príde ďalší spoj, ktorým sa dostanú na požadovanú zastávku ?
Reply

Isidor

#62030 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #62029:
má to ale jednu nevýhodu - turisti neznalí češtiny vystupujú zvyčajne o zastávku skôr než kam chcú ísť ?
Reply

tbus

#62029 Rate positive Rate negative
Reply on: Yogi616 #62027:
Mne sa páčilo ako to bolo v prahe, že vodič zahlási pred zastávkou, a hneď to povie aj ďalšiu. Ten kto nastupije predsa vie kam ide, môže si pozrieť CP na zastávke, a ten vovnútri ešte pred zastávkou vie, kam spoj presne pokračuje, a či mu je lepšie vystúpiť hneď.
Reply

DSL1

#62028 Rate positive Rate negative
Yogi, je to menší zvuk, ako rozbehujúca sa električka, ak nie,tak potom je dobre zahlásiť zastávku ihneď po uzavretí dverí, ako v BA. Je to tiež dobrý spôsob. Ale pravdaže, v prvom rade by mali opraviť akustické hlásenie cez reproduktory a tak sa hrajkať s takýmito detailami, u nás nefunguje ani to základné.
Reply

Yogi616

#62027 Rate positive Rate negative
Reply on: DSL1 #62024:
Hneď po zahlásení aktuálnej? No veru, hluk nebude vo vozidle. Ľudia vystupujú, nastupujú, nerobí to hluk. Resp. ak niekto nastúpi, tak o nasledujúcej zastávke už nevie nič.
Je to dobre tak, ako to je.
Reply

myslavcan

#62026 Rate positive Rate negative
tak nam ho nakoniec nezrusili...
Reply

DSL1

#62025 Rate positive Rate negative
Zrušenie 4 zastavkového lístka je ok, ale náhradu odporúčam 15 minútový.
Reply

DSL1

#62024 Rate positive Rate negative
Zrušia???? Sú v poriadku???!!! Hodil by sa 10 minútový namiesto 4 zastávkového. Bol som minulý týždeň v Ostrave, perfektne prešpekulovaná doprava, super električky, perfektná nadväznosť spojov, cena primeraná kvalite dopravy. Majú tam aj 15 minútový prestupný lístok, čo sa mi veľmi páčilo. Automaty na každej zastávke. Až teraz som si uvedomil, že neviem, čo by som robil, ak by Ostrava boli Košice a automaty by neboli, asi by ma drblo. Ďalšou novinku sú aj zľavnené lístky cez SMS.

Zaujímavosťou bol aj nápis ceny lístka a dotácie mesta na tento lístok. Napríklad cena lístka 17 KĆ, dotácia mesta 28 KČ.

Hlásenie vo vozoch výborné, a to, o čom sme tu už niekedy písali. Dobré je, ak sa vyhlási zastávka a ihneď za tým nasledujúca. Tým sa výrazne eliminuje prípadná nezrozumiteľnosť hlásení počas hluku vozidla,keď je vozidlo v pohybe, napríklad električky.

Ale aby som nebol len pesimista, hlásenie v AJ jazyku máme my, oni zase nie 🙂 Ináč všimol som si zlepšenie hlásení v Solarisoch. RObí sa s tým niečo? ČI som 2 dni po sebe nastúpil do takého voza náhodou? Myslím tým oprava reprákov. Napodobne aj električky,aspoň tie, ktoré majú repráky, by mohli byť sfunkčnené.
Reply

Tambus4501

#62023 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #62021:
Naozaj veľmi potrebné ich zrušiť aspoň sa obyvatelia z Madridskej nebudú sťažovať na tých ktorí bývajú na sofijskej, že nedôjdu po Tesco na 4 zastávkový a tak sa môžu vyvážať spokojne okolo celého sídliska za cenu rovnakú ako Tí čo bývajú na sofijskej. No a Tí čo bývaju na sofijskej sa kľudne môžu previesť na Madridskú a tam prestúpiť na základe prestupnej tarify na spoj do tesca aby využili aspoň polovicu z toho času, ale musí tam byť koordinácia s 27. ? ?

Nechápem prečo by nemohol byť 15 minútový lístok, polhodinový ktorý cez víkendy a voľné dni platí 45 minút a hodinový. ?
Reply

Tatranka

#62022 Rate positive Rate negative
Reply on: Sheep221 #62014:
Veď aj bol,ani sám vtedajší "riaditeľ" ED nevedel za koľko sa to popredalo a kde sú prachy ? .
Reply

Isidor

#62021 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #62010:
Štvorzastávkový lístok sa od 1.9.2011 podľa všetkého zruší (bez náhrady ?), dnes to majú na programe poslanci...
Reply

tbus

#62020 Rate positive Rate negative
Reply on: Terepin #62019:
52 ostala expresna, tych par spojov L56 nikoho nezabije
Reply

Terepin

#62019 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #62010:
Ta šak rovno zrušme expresné linky, šak ideme v ústrety cestujúcim, ta ňe? ? Namiesto toho, aby sa pridali spoje na klasické linky, DP ide spomaľovať už tak pomalé expresné linky. To už rovno môžu ľudia žiadať od ŽSR, aby IC zastavoval v každej dedine, veď treba vyjsť v ústrety cestujúcim. ?
Reply

no.ev.di.

#62018 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #62017:
viem, že nejaký návrh s redukovaným počtom liniek tu bol rok či dva nazad, hodil by si mi naň link, príp. napísal by si, že ako mali jazdiť električky a s akým intervalom? ?
Reply

jt

#62017 Rate positive Rate negative
ak už by sa mal "unifikovať" vozový park na linkách, tak si myslím, žeby to malo byť na linkách 7 a 9, kde tak či tak jazdia NP KT. No lenže v špičke by tak či tak bolo niekoľko súprav iných typov, takže to zas až taký zmysel nemá. Možno by to malo zmysel pri jednotnom celodennom intervale, kde by bola posilnená iba ranná špička, ale keďže sme v Košiciach, presunuli by sme sa do žánru fantasy ? a keby som spomenul prekopanie celého linkového vedenia a výrazné zníženie liniek a s tým súvisiace posilnenie, resp. vytvorenie nosných liniek, už by to bolo priam sci-fi... Takže podľa mňa debata o ničom...
Reply

tbus

#62016 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #62015:
ak pristúpim na variant, že zálohy nie sú KT, na tvoje tri linky ich treba 13, na 6ku ďalšie dva, a na Rky ďalšie dva, to by sa museli veeľmi snažiť, aby vyšlo do výpravy 17 KTčiek ? Kapacitne je to jedno, či príde súprava alebo KT, nevidím dôvod prečo by sa to malo takto deliť len na tri linky.

Re #62012 Rudyke902: ok verím ti, nechodím tak často okolo konečných tak moje pozorovania sú skreslené
Reply

no.ev.di.

#62015 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #62007:
čiže keby sa silno chcelo tak by sa celodenky na L3,7 a 9 dali spraviť s KT8, čo by vyžadovalo 13ks, chceš povedať?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.