Predchádzajúce vedenia mesta (neviem ako toto) sa správali tak, akoby toto bol ich cieľ. Útlmovanie TD, minimálne ivestície do KD a nákupy plynových smradobusov za posledné roky neboli len žartom.
někde psali, že prý se bude rušit tramvajová a trolejbusová síť v Košicích. A prý budou v KOšicích jedit jen plynové autobusy. Je to pravda?
A proč košice nevyužily eurofondů na nákup NP tramvají na dokončení reko KT8 na částečně NP tramvaje, NP trolejbusů apod.? Není to škoda takhle zbytečně přijít o peníze? Fakt se divím.
Neviem či to niekto postrehol ale v 1006 bolo odtrhnuté držadlo nad 2. dverami(2.4). Bolo mi toho dosť lúto kedže trolík je skoro ako nový ? Dúfam že takéto veci sa nebudú diať často..
Ďalší príklad bohovského fungovania systému: Nastúpim na Diamantovej, označím si hodinový lístok, chcem ho označiť aj mame, lenže smola, systém sa v tom momente rozhodol, že už nie sme na Diamantovej, ale Hodonínskej, a tak mi nedovolil prioznačiť lístok pre spolucestujúceho. Po zvyšok cesty tak šiel o jedu zastávku napred. ?
V hale košickej stanice v januári na obrazovke bežal propagačný film slovenských železníc. Súčasťou boli aj zaujímavé snímky z histórie TEŽ (čb film tak zo 60-tych rokov).
Nevie z Vás niekto, kde by sa to dalo stiahnuť z iternetu alebo získať iným sposobom? Nemá to niekto z Vás?
Historické okienko:
pred 124 rokmi - dňa 5. 4. 1887 - mesto Košice ukončilo neúspešné rokovanie s viedenskou spoločnosťou Bahn Gesselschaft der Ersten Allgemeinen Beamte Vereins der Östen Ungar Monarchie o výstavbe koľajovej dráhy;
pred 72 rokmi - dňa 5. 4. 1939 - maďarské kráľovské ministerstvo obchodu a dopravy v Budapešti prebralo mestskú spoločnosť Košické elektrické pouličné dráhy do svojich rúk a zmenilo jej názov na Kassai városi közúti vasút, r. t. (Košické mestské pouličné železnice, a. s.).
tak to potom bol v cene teda pramalý rozdiel keď to bolo v cene busu iba 80 vs. 79, či nebol tuto Solaris oklamaný, že rozdiel v cene ocenili iba jedným bodom? ? ale už aj keby rovno, tak vidím očami, že aký interiér aj aké materiály sú použité. Keby predávali SORáci autobusy s interiérom na úrovni 70.tych rokov, tak by to tiež kupovali iba preto, že cena im zabezpečila body?
Solaris dostal 80, S0R dostal 79, a za klímu dostal o dva body viac ako Solaris. Hotovo. Vyhral. Akurát, že v Bratislave, a tu na košickom fóre je to dosť odveci téma (ktorá sa iste už preberala kade tade).
no ale neviem ako sa to vlastne hodnotí. 80% teda je cena, čiže dajme tomu, že plný počet je 100 bodov. Solaris s najnižšou cenou za bus dostal teda 80b za cenu a SOR dostal ako najlepšiu cenu za klímu 20b, potom ale koľko bodov dostal Solaris za klímu a SOR za cenu vozidla? Prečo by sa to hovorilo keby to nebolo pravda ale?
ak by si ich prenajali od 1. 4. 2011 (slovom od prvého apríla), tak nech aj na rok.
Ak aj bude cestovanie MHD v cene lístka na hokej, tak to neznamená, že bude zadarmo. Takáto služba by však bola určite prínosom.
porovnaj si ale, že Solaris ponúkal autobus bez klímy za nižšiu cenu, ako SOR to isté. Porovnáme interiér a materiály Solarisu 18 a SORu 18, a čo dostaneme? Že SOR stojí aj tak viac než by mal, keď Solaris vie za lacnejší peniaz vyrobiť pohodlnejší autobus z kvalitnejších materiálov, tak no comment ?
aspoň DPMK nerobí také kraviny, že prenajíma kvôli MS autobusy na rok! Pričom MS trvajú cca 3 týždne a som zvedavý čo zvyšných 49 týždňov budú tie prenajaté klbáky v BA robiť a hlavne od koho to bude. V KE budú mať ozaj majitelia lístkov na zápasy cestovanie zadarmo?
.. zatial sme ticho
tbus