Discussion Forum › General Discussion

Ty potom nemyslis na inych. Aj ked tu tie vozy uz nebudu, ale raz tu boli.. A nechci niekomu vysvetlovat, ze mali kvoli blbemu napadu styri a viac evc

Ani to sa nestane ? Zase by to nedavalo logiku, proste tie vozy tu niekedy BOLI ?

jasne, o.k. čislovanie v Ke je logické a dobré.. beriem aj ten trolejbus, aj kt8 d5, máš pravdu, neriešim to - len ma to tak napadlo. Tak najlepšie bude počkať až DP dokúpi nové vozy kt8 a doplnia sa chýbajúcimi číslami.. ?

...tak ak by si bol môj vnúčik, tak by som ti dal na zadok, preto že sa vysmievaš.. a neprezradil by som ti že to bol môj nápad, nie asi? ? ináč, pochybujem že sa dožijeme toho že nejaká z tých už prerobených kt8 pôjde ešte raz na prestavbu... kým sa všetky jazdiace dostanú najprv na rad - takým tempom ako sa to deje, tak to je na pár desiatok rokov. ?

Čislovanie vozov v KE je asi najlogickejšie v celej SR (oproti PO a BA napriklad, ine podniky to ani nejak netrapi) a vďaka bohu že to nikoho z poslednych 40 rokov nenapadlo meniť odkedy sa zaviedli 4 miestne čisla.

Neviem čo riešiš stale je to KT8 D5 tak ako aj 1006 je stale Škoda 15 Tr.

Tak je logicke, že ak sa vozidlo vyradi alebo preda ostane v čiselnej serii "diera", čo by sa zmenilo tym, že by sa na jeho miesto dal iny voz? Zbytočny chaos by bol. Takto to je uplne prehľadne a logicke. Už aj z toho dôvodu, že o vozoch sa vedu rôzne zaznamy ktore by potom trebalo zložito prehľadavať...

A k tej 1006 nie je v ničom vynimočna oproti inym, štandartna GO ako sa robili aj u nas v dielňach, to by sa potom každych 5 rokov mali podľa teba meniť ev.č.?

práve že teraz logický systém čislovania podľa jednotlivých modelov v kategórii kt8 a kt8reko, podľa mna nieje asi tak.

A evidencia, pripadne historia vozidiel ti nerobi nic? Niektora elektricka moze ist na GO aj dvakrat.. cize z vyroby dostane jedno evc, ktore sa nasledne dvakrat zmeni.. O 30 rokov budes vysvetlovat (kedze vidim, ze ta prave evc zaujimaju) svojmu vnucikovi, ze vies, moj zlaty, to ti bolo tak... 502-507 sa predali, lebo nam ich netrebalo, 513 siel na GO, tak dostal cislo 502, neskor siel na GO zas a dostal uz cislo 507 lebo akurat tak mu vyslo poradie, aby neboli diery .. Ja byt tvojim vnucikom, vysmejem ta, lebo mi prezradis aj to, ze to bol tvoj napad.. ?

...ešte k tomu prečíslovaniu - netrápi ma to, no nieje to nič nezvyčajné, prečítaj si článok na tejto stránke v zaujímavostiach, len ma to tak trocha inšpirovalo.. a tých električiek ktorých sa to týka až tak veľa nemáme, tak bi "chaos" v tom určite nevznikol.. Pekný večer všetkým.

Načo by to bolo dobré? Okrem zbytočného chaosu a rozbitiu logického systému číslovania podľa jednotlivých modelov.

.. nepochopil si to celkom.. jasne že nie prečíslovať všetky vozy po vyradenom.. ale konkrétne, u vozov kt8 veľa sa predalo a dávnejšie... 500,501 - sú, 502-507 niesú, 508,509 - sú 510,511 - nie.... tak napr. ak bol voz 512 na "malej prestavbe", mohol bi mať ev.č 502. Ak nedajbože pôjde aj voz 513 na "prestavbu", tak môže mať potom 503 ev.č. Nič žiadne iné všetky vozy bi netrebalo prečislovavať.. Maximálne za "prevádzkový život" jenda električka by mala dve čísla, žiadnych desať ako píšeš.. Len by sa postupne vyplnili medzery medzi ev. číslami.. A porovnávať GO vozov s Prahou nemá zmysel.

Ty si to ako predstavuješ? Po každom vyradenom vozidle znovu prečislovať ďalších 50 vozidiel za ním "že by nebola diera"? ? To by potom bolo super prehľadné... Jeden voz aj desať čísel za život že by mal... Si asi jediný koho trápi nejaké rozdelenie ev.č. medzi KT8 a KT8 reko, pričom akoby ani neboli po GO. S pražskými sa to ani nedá porovnať...

..AutobusovyManik - tak v slovenčine som tiež dobrý, teda ako ty, sme na tom rovnako. ?

..Peter55 - tak netvrdím že nieje to prehľadné, nemyslel som to že úplne meniť čísla.. Napr.: ak spomínaš trolejbus, nech majú 10xx, ako je to teraz, no ten po GO nech začína napr. 11xx, alebo nech sa mu priradí číslo ktoré nasleduje za posledným existujúcim. Ináč aj u busoch je to dobré , len tie električky - tam je to dosť "chrobačné" to číslovanie a sú dosť veľké medzery medzi exist. a už neexist. ev.číslami. Napr.vie sa že 5xx sú KT8 vozy - to by samozrejme ostalo, nech sa vie aká kategória je to, no ako som písal veľa ich už neexistuje, čísla sú až po 538, a jazdí ich sotva polovica v KE. Tak by sa vozy po go číslovali napr. číslami ktoré nie sú,nech to má nejaký sled... asi tak som to myslel.

ešte som zabudol ,že ja sa mám dívat
do víkendu ja debil ,tak nič pardon ?

prosím vás nevie mi niekto povedať že prečo linka 19 v plánovači
je napísaná ako 16 : 33 zo zastávky levočská a v cestovných poriadkoch je napísaná na 16:39 . Neviem čomu mám veriť? ?

Ďakujem za tvoj názor ale polročné známka aká bola zo slovenčiny? Ja som mal trojku. ?

Načo? Zbytočny chaos by zase vznikol. To je jedno či je po oprave voz alebo nie, proste poviem 10xx a viem, že je to trolejbus 15Tr.
Mame tu prehľadne čislovanie na rozdiel od BA kde ma každa vozovňa svoje ev.č. alebo od PO kde idu čisla uplne zaradom.

...No tak ten modro-žlto-biely dizajn tých opravených vozov nieje škaredý - akurát podľa mňa bi už ten trolejbus mal dostať iné evid. číslo.. Viem že je to 1006 po generalke, no mali bi sa tie vozy prečislovavať.. Predsa len už je trochu "novší" ako jeho "susedný bratia" (napr. 1005, 1007,...). A zvlášt bi som to uvítal aj u električiek, čo prešli prestavbou na NP (509, 512, 521,.....) tam dokonca je aj jasné že polovicu električiek KT8 už DP nemá, predal ich, tak niektoré ev. čísla už neexistujú.. Mohli bi sa priradovať postupne tým vozom po rekonštrukcii, aby to šlo aj zaradom..