Cez dedinu sa to nedá. Je tam síce odbočka na Opátske - dedinu - na druhom konci mosta ako je zastávka Tepláreň, ale autobus ju určite nevyberie, je veľmi ostrá. Aj tak by sa od tejto zastávky ,,Vyšné Opátske" kopíroval s L31 a to nemá význam. Linka 31 má určite väčšie využitie, ako by mala táto nezmyselná linka.
Možno to myslela tak, ako to je s 20L ... Od pošty (netuším kde to tam je ...) Na opátske cez dedinu, a potom naspäť na hlavnú cestu, a potom po trase BPMK - Palackého - NO.
Alebo tak, že to bude stáť na zastávkach ako 19tka atď ...
Tak to by ta linka ešte dupľom vyznam nemala. Tam im ide L3, L7, L28, L52 a L52L na NO. Z Dneperskej im ide 13+19 v spicke kazdych 10-15 minut, v sedle tiez a z Palackeho na NO je v spicke interval 3-5 min, v sedle najviac 10. ?
lebo neviem ako sa da skrizit Opatske s NO a Jazerom ?. S jazerom este hej - s trasou Opatske-BPMK-Teplaren-Levocska-Posta 12 a Opatske s NO je spojene. Neviem co je na tom take tazke - nastupim na L 19 na Levocskej - pri poste, vystupim na Palackeho a sadnem na prve co pride - 10, 15, 20, 20L, 31, 50, 51, 56 a tieto linky maju spolu dost bohaty interval. A ked uz nic ine, sadnem na Levocskej na L3 alebo L 7 . . .
1. Čo je také šokujúce na predstave, že niekto chce cez víkend cestovať z Watsonovej na KVP alebo THC? (Obzvlášť, ak takáto možnosť tam od nepamäti existovala?)
2. Čo je také šialené na zachádzke L12 k nemocnici? (Priamo kopírujúc L7 by to bolo lepšie?)
3. Kto a koľko zaplatil, resp. sa vo verejnej zbierke vyzbieral na:
a/ cez víkendy vzduch voziace L13 a 52L na omnoho dlhších úsekoch ako je Watsonova?,
b/ priame spojenie Kavečian a ZOO so ŽST a nezmyselnú zachádzku L29 a L33 na Bottovu?,
c/ letné kĺbové ťažké jalové km na Jahodnú?,
d/ vzduch voziacu L12 cez víkendy v severnej časti trasy?
4. Prečo mesto nemá problém zaplatiť víkendové vozenie vzduchu centrom na linkách z valalu do valalu, ale na linku zo sídliska na sídlisko cez Watsonovu si už majú robiť ľudia zbierku?
"7. júna bol na linke č. 1 predĺžený interval z 15 na 20 minút ale už od 28.júna 1993 je prevádzka na tejto linke DEFINITÍVNE ukončená, takisto týmto dňom skončila prevádzka aj na linke č. 8. Postupne sa pripravovala aj likvidácia linky č. 5 s trasou: amfiteáter-Moldavská-OD Bajkal. Od 1. septembra začala premávať len počas špičiek a od 23. decembra bola jej premávka ukončená.
