to je pravda, ze nemam extra prehlad, ale niektore busy si pamatam ako som nimi cestoval na celodennych a teraz rok dva po ked su na nocnych a je to dost rozdiel. Len som pisal ze ziadne nove busy na nocne nechodia, co si pamatam vzdy za posledne roky to tak bolo ze najprv busy odjazdili svoje cez den a az tak sli na nocne a trhane. Lebo logicky tie sluzby uz za den najazdia menej tak tam stacia starsie busy.
neviem, ale zda si mi, ze vobec nevies aka je sizuacia s vozidlami na zam. nocnych a ra spojoch. jazdia tam vozidla s cca 850 000 km. v noci nie je ziadna zaloha a premava tam len jeden spoj. a tie tvoje iris-busy to nie tiez vobec ziadna vyhra takze nikto po nich netuzi, lebo su len vycackane ale polamane a tiez maju cez 500 000 km.
No tak a" dneska" a "dneska" sa tam tieź nemusela vyjadrovať, ale zaujímavé, že tú biedu, ako je to LCD namontované, prekrýva úžas, že je to LCD .
Mám pocit, že takto veci v KE vníma veľa ľudí a to je jeden z dôvodov, prečo akosi, napíšem to slušne, stagnujeme.
Náhodou mne pripadá celkom fundovaná - koľko ľudí mimo šotoušské kruhy pozná správne typové označenie Ik280? Len s tou trakciou trochu netrafila, no...
Podla mna na nočakove busy stačia staršie karosy, predsa aj menej najazdia za deň ako vozy čo su cely deň 20 hodin vonku, možno aj menej ako niektore trhanarske. Sice prve irisy už maju svoje odjadzene, ze by pomaly mali ist na delene, ale niekedy mi je luto tych vozov ked idem na nocaku ako nesetrne s tym povacsine jazdia, kedysi ukazkove vozy za kratky cas rozbiju ?
Na Dneperskej električkovej zastávke som si na "budi" všimol dve pomerne veľké tabule, bude to reklama, alebo flek na pekné cestovné poriadky s inými info o MHD? Vie niekto niečo?
.
irizar
Aj s obligátnym WTF!...