Reply on: tbus #57805:
L14
- spoje 10:21, 14:21 "a" z Vodárenskej na Jahodnú - skrátené po Alpinku
- NP garancia v "a" už len každých 60 min. (predtým 30)
L16
- 1 pár spojov z Cassovie po Stanicu a naspäť vedený až na Podhradovú
- drobné presuny NP garancií a minútové posuny zopár spojov
- všetko len v rannej špičke "c"
L17
- posilové spoje v nedeľu - zrušené (presun na novú L57)
L21
- drobné zmeny jazdných dôb (miestami nekonzistentné, ale to je tu už zvykom; možno aj zámerom..)
- posun všetkých spojov o 1 minútu skôr v smere z USS
L26
- nový pár spojov "x" 17:32 z USS, 17:41 zo Šace
L30
- nový spoj 8:03 "x" z Námestia osloboditeľov
L55:
- spoje 9:10, 18:10 "x" od Tesca smer Nová nemocnica – posun o 3 min. skôr a vedenie už z Lingova
- spoj 8:31 "w" z KVP na Lingov – nový
- spoj 12:52 "x" z Novej nemocnice – predĺžený na Lingov
toľko som si všimol ja
newman
co sa to deje? nemam nic proti tej linke, ale myslim si, ze posilnenie podvecernych R1 v nedelu resp. sviatok pred pracovnym dnom by sa zislo... Totiz je pekne ze na L5 ide 2x za hodinu dlha elektricka, ked interval je robeny tak, ze ta 3. v danej hodine je R1 s kratkym vozom... Stale som mal pocit ked som siel L5 tak bola obsadena tak pohodovo, ale R1 je stale preplnena... Viem ze nepoznam cele pozadie (sluzby, pridelenie vozov, vozkm atd..) ale vedel by sa niekto k tomu to vyjadrit? malo by to podla vas vyznam? vdaka