Discussion Forum › General Discussion

dobre chápem,ale v takom prípade mi je fakt výhodnejšie cestovať autom ako mhd..ak je tá prestupná tarifa,tak nech sú prestupy robené lepšie,menej spojov,pribuzne intervaly atď. ?

SMS lístok si mali kúpiť pred tým, ako to zahlási... a hlásenie sa malo zrušiť už trošku skôr...

myslím, že väčšine to už išlo kvalitne na nervy....

Asi kvôli tej kapacite to už nehlási o SMS lístku, či? Podľa mňa bolo toto hlásenie dosť potrebné, niektorí priam čakali, kým to zahlási a potom si kupovali SMS lístok.

oznam na dverách zvonku - viem si predstaviť rádovo v minútach, ako dlho by tam vydržal... Vylepený bol vo všetkých vozoch, ktorými som cestoval (a že ich nebolo málo) či jazdil.
Hlásenia sú kapacitne vyčerpané, nie je možné ich rozširovať.

Re #57359 TA: ty detinský, ja som iba vysvetľoval, prečo je to tak. Súčasnú situáciu si pochvaľujú vodiči autobusov aj cestujúci. Samozrejme aj ja som za to, aby bolo značenie v poriadku.
L12 je taktiež v stálom riešení, ale starostom to jednoducho nevysvetlíš (jedine že by ním bol vodič autobusu)

ako vtip dobré, ale vytrhol si z kontextu - je to nebezpečnejšie než 2. alternatíva, nepovedal som, že nebezpečné (aj keď porušenie prikázané smeru si môže z hľadiska bezpečnosti klasifikovať každý sám, ako chce)

"A zastavkova vytrina kde su najdôležitejši oznamy nie je pre teba lukrativne a dosť "kompetentne" miesto?"
--->>> to som nepovedal a ani nehovorím - v tomto smere vidieť snahu o zlepšenie obsahu vitrín - síce teraz som trochu OT, ale páčia sa mi nové magnety, ktoré sa používajú na zachytenie materiálov - narozdiel od pôvodných magnetických pásov je to oveľa lepšie riešenie

Nemuseli polepiť každý 1 voz, ale cestujúci už dlhodobo trpia slabou informovanosťou zo strany DPMK. Nezaškodilo by pridať daný oznam aj na infopanely, prípadne do hlásení (tu sa mi však naskytá otázka: Dokáže to Emtrest?).

Teraz zakažeme autam chodiť z vedľajšej cesty na hlavnu lebo je to nebezpečne ? ?

1. ospravedlňovať 1 porušovanie zákona iným porušovaním zákona je, prinajmenšom, detinské. Nehovoriac o tom, že odbočenie vpravo z hlavnej cesty nie je ani zďaleka také rizikové ako prechod križovatkou rovno z vedľajšej cesty krížom cez hlavnú cestu.
2. ak bola daná zmena vykonaná kvôli inkriminovanej križovatke, čo potom s L 12

To podľa teba kvoli takej prkotine mali polepiť na každy voz na dvere aspoŇ 20cm pismom, že v stredu 22.9 bude doprava zadarmo a tyždeŇ dopredu to hlasiť na kažej zastavke alebo čo?
A zastavkova vytrina kde su najdäležitejši oznamy nie je pre teba lukrativne a dosť "kompetentne" miesto? ? ?

zato ja som sa nestretla s vozom, ktorý by oznam o ETM nemal....v pár vozoch akurát nebol oznam o rozlúčke, ale ETM boli aj dva v jednom voze....

naozaj bol v každom 1 vozidle bol oznam o ETM V tom prípade niekomu značne vadili tie plagáty, videl som ich veľmi zriedkavo.
A čo tak využiť lukratívnejšie plochy na reklamu? Oznam priamo na dverách zvonku - to si všimne aj nevšímavý substrát. DPMK má k dispozícii sakramentsky lukratívne reklamné plochy (a iné možnosti - napr. infopanely, hlásenia vo vozoch) a nevyužíva ich potenciál ani len na 10 %.

v každom vozidle a na všetkých zastávkach v centre bol oznam, kde to bolo spomenuté....aspoň vidieť, že tie oznamy sa robia zbytočne

mňa už nič neprekvapí... však nech začatá sranda trvá a graduje... ?

súhlasím, že v tomto smere chýbala príprava. Čo sa týka blokovania - už to nie je také jednoduché, ako píšeš. Nové zmeny, ktoré sú postupne zavádzané majú aj tú vlastnosť, že po príchode do zastávky automaticky zablokovaný systém odblokujú. To je pre prípady, keby sa revízori "zabudli". V tomto prípade môžeš systém blokovať koľko len chceš. Ale aj na to by sa našiel recept.

Re #57323 romeo: nikdy a nikde nemáš ideálne prestupy vždy a všade. Smer, ktorý udávaš nie je zaujímavý pre väčšiu cieľovú skupinu cestujúcich a teda sa riešia prioritnejšie veci. Posuny jednej alebo druhej linky by vyvolali zničenie ostatných náväzností, ktoré sú v spoločných úsekoch viacerých liniek a v prestupných uzloch.

Re #57327 VLI: zaujímavé, že odbočovanie vozidiel MHD z druhého odbočovacieho pruhu, aby vôbec to vozidlo prešlo križovatkou Zimná vs. Letná im nebezpečné nepripadalo... ?

Re #57336 Isidor: nie, aj tu sa to zjednocovalo, aby nám ľudia nebehali krížom-krážom po námestí...

Re #57340 RDZ 50: nehovoril by som to nahlas, lebo sa toho nebodaj aj niekto chytí... ?

Re #57346 treliki: takých "zaručených" informácií som už počul taaak veľa...

No presne tak: tuhé nápravy vpredu aj vzadu, perovanie listovými pružinami, nitované karosérie, volanty s priemerom ako kormidlo na lodi a podobne.

Ako minule niekto napisal na K-R tak v niektorych veciach maju neskutočne technologie a nevime čo ale napr v automobilovom priemysle su 100 rokov za opicami.

Typické škaredé americké čudo. ?

To je ale buďa...