Discussion Forum › General Discussion

musím sa podeliť s unikátnym zážitkom, s ktorým sa asi nikde v Európe stretnúť nedá.
Človek príde na druhý najväčší dopravný uzol MHD v meste (Nám. Maratónu mieru) a chce si kúpiť lístok. Potreboval som električku, tak som šiel na zastávku s tým, že si kúpim lístok v automate. Až JEDEN predajný automat tam nefungoval. Šiel som na zastávku autobusov a čo sa nestane - tam pre istotu automat ani nie je. Na zastávke Mlynská bašta detto. Človek teda tam, kde automat očakáva nenájde, a keď už hej, tak nefunkčný. V Bratislave je o tristo automatov viac, čo je nepomerne viac, vzhľadom na veľkosť mesta. V Prešove sú automaty aj na zastávkach na sídliskách a to v oboch smeroch po dva. Tu v centre jeden jediný, ktorý ani nefunguje. Dokedy to potrvá?

E-mail na podnik mi odporúčať nemusíte, pretože AK niekto odpovie (ten lepší prípad), tak úplne od veci a nie skôr, než po dvoch týždňoch. Radosť cestovať ?

Dnes okolo 12.00 videný 4082 v GAHOR v "novom" nátere - spodok klasická bordová (nový náter), vrch biela (starý náter aj s bublinkami hrdze), svetlá a lišty ešte nenamontované. Keď už s ním počítajú ako s historickým vozom, tak sa s tým náterom mohli trošku pohrať. Takto bude vyzerať o rok zase ako šrot...

Obdobne by sa ale malo postupovať plošne, nie len vrámci ED (a konečne aj TD).

Re #56982 Nikoliatko: To by ma zaujímalo, čo môže tak obmedzený človek ako ty, študovať... Na Furču ti jazdia autobusy, pre ktoré je veľkokapacitné vozidlo priveľké, čo je na tom pre teba nepochopiteľné?!

plne súhlasím. Takúto nelogickosť by vyriešilo len zobrazenie viacerých jazdných režimov v CP, ale o tom tu už prebiehala diskusia.

miesto toho, aby si bola rada, že v KE jazdia nové autobusy, tak tu vypisuješ somariny.
1. L 15 - linka s premávkou strednekapacitných vozidiel - ako tam chceš teda dať nové kĺbové autobusy
2. L 15 - prevažne na nej jazdia SU15, teda maximálne 10-ročné vozy - to sú už teda podľa Teba nevyhovujúce vozidlá (môj subjektívny názor je, že interiér SU15 aj po 10 rokoch vŕzga menej ako interiér minuloročných Citelisov)
3. L 15 obhospodaruje nielen Tvoju Furču, ale aj iné časti mesta - Železníky. Netvrdím, že by som sa ako cestujúci nepotešil zvýšeniu prepravnej kapacity L 15, ale vetva NO - Železníky v súčasnosti celkom akurát kapacitne aj intervalovo postačuje (možno by bolo pekné zníženie spoločného 7,5-minútového intervalu na 6 minút, ale to už je diskusia o inom). Ukrátiť L 36 o kĺbové vozidlá, aby si Ty mala na L 15 nové busy, je choré.

Nie práve preto sa pýtam. ? ? ?

a je tu málo autobusov?

nie, len nech mi nikto nevraví, že máme 29 Citelisov a ani jeden nemôže jazdiť na Furču (ok 28 keď jeden je v zálohe)

A na 36-ku dáš čo ? ? ?

Ach, to aby sme rovno kúpili tých 250 nových autobusov a podľa teba bude každý spokojný... ?

a ešte tu ktosi písal, že je to závisť - nie, nie je to závisť, len som poukázala na nespravodlivosť, veď aj na Thc si ľudia platia za mesačníky a lístky, jasné, že nech im tam dajú nové autobusy - ale nie iba tam. napr. namiesto 36tky by som nasadila na 15tku - z dôvodu - thc bude mať nové autobusy na 10tke, od NMM bude chodiť na Kvp 19tka a tým pádom je vyriešené aj Kvp. 15tkou by mali šancu chodiť v nových autobusoch ľudia aj z Furče aj zo Železníkov.

moja škola s tým nemá nič spoločné a aj 10 ročné dieťa pochopí, že 4 zo 6 liniek, na ktoré majú byť nasadené nové autobusy, vedú na ťahanovce. to je nespravodlivé voči iným sídliskám, napr. Furči, kde je iba 1 z týchto 6 liniek. čo je na tom nepochopiteľné? a čo sa týka trolejbusov už dávnejšie som tu písala - je super že ich máme, ale keď idem dolu furčou megarýchlosťou 15km/h tak akože sú mi viete na čo... až opravia trate a vodiči sa nebudú báť pridať tak potom môžete povedať, že máme trolejbusy

Snáď stále pri hoteli Doubletree by Hilton na NO, či? ?

tie minibusy First FCLLI su celkom dobre, v PO nimi bezne jazdim, ale velmi pomaly sa im otvaraju dvere.

Prosím vás, kde presne stojí nočák (N1) na Námestí osloboditeľov v smere na ŤHC teraz, keď sa stavia GayPark?

ale myslím, že takto je to najlepšie, aj keď to na prvý pohľad vyzerá nelogicky.

veď práve to - 12, 14, 17 však platí len pre okrajový režim, preto situácia v špičkovom režime (miešanom s okrajovým) vyzerá v CP takto zvláštne

Keby len tie, orientačné sú aj príchody. ?

tie casy su orientacne, na stanicu sa chodi len v okrajovom rezime, co je z optimy 14 minut, a v skutocnosti je z NO na Palackeho 5 minut (pri zastavkach by teda mali byt cisla 12, 14, 17)