Discussion Forum › General Discussion

Na 56 sú ráno stále kĺbové. Preplnený je o 7:03 a 7:33 (Šaca, námestie) smerom do KE, vtedy jazdia prevažne Ikarusy, raz za čas nejaký ten iný bus. 15:56 (Krajský súd) smerom do Šace je stredne plný (kĺbový), aj keď pred ním ide 52 na 15:50 resp. by mala, pretože stále mešká (15:55)

Komplexy?

Neviem odkiaľ máš to že 3301 je na trhaných ? je to dispozičný voz.A nové citelisy (od 3311) sú už pridelené všetky na celodenky.

nemocnicE
(kým nepríde dispečerské telefónne zariadenie ?)

hlavne ten o 7:10 z Madridu som mal na mysli ? ☠

Z nemocnici.

Mal tam ostať dlhý voz,ráno nepozbiera všetkých hlavne odchody 7:10 z Madridskej,a poobede 13:31 a 14:31.?

Ano ale hlavne že vedia strihať pasky a robiť spanile jazdy poslanci....

na 56 treba klbove vozy v rannej špičke určite - rano 15 metrove určite stačiť nebudu. Neviem ako je to, keď spoj ide do Šace, ale minimalne po zastavku SOU Dopravne je dost napchaty.O poobednajších nemám prehľad, tam možno bude stačiť 15M, ale nie som si isty. ?

Môžeme byť radi, že ju aspoň spojazdnili a ako tak bude pripominať stare bordove ikarusy... Časom dufam dostane lepši lak...

Veru, Prešove su na každej zastávke.

Ešte odkaz na nedávnu reportáž v televízii (ospravedlňujem sa, ak to tu už bolo):
http://www.ta3.com/sk/reportaze/159185_kosice-malo-automatov-na-listky

Košice: 32 automatov
Bratislava: 367 automatov
? ? ?

musím sa podeliť s unikátnym zážitkom, s ktorým sa asi nikde v Európe stretnúť nedá.
Človek príde na druhý najväčší dopravný uzol MHD v meste (Nám. Maratónu mieru) a chce si kúpiť lístok. Potreboval som električku, tak som šiel na zastávku s tým, že si kúpim lístok v automate. Až JEDEN predajný automat tam nefungoval. Šiel som na zastávku autobusov a čo sa nestane - tam pre istotu automat ani nie je. Na zastávke Mlynská bašta detto. Človek teda tam, kde automat očakáva nenájde, a keď už hej, tak nefunkčný. V Bratislave je o tristo automatov viac, čo je nepomerne viac, vzhľadom na veľkosť mesta. V Prešove sú automaty aj na zastávkach na sídliskách a to v oboch smeroch po dva. Tu v centre jeden jediný, ktorý ani nefunguje. Dokedy to potrvá?

E-mail na podnik mi odporúčať nemusíte, pretože AK niekto odpovie (ten lepší prípad), tak úplne od veci a nie skôr, než po dvoch týždňoch. Radosť cestovať ?

Dnes okolo 12.00 videný 4082 v GAHOR v "novom" nátere - spodok klasická bordová (nový náter), vrch biela (starý náter aj s bublinkami hrdze), svetlá a lišty ešte nenamontované. Keď už s ním počítajú ako s historickým vozom, tak sa s tým náterom mohli trošku pohrať. Takto bude vyzerať o rok zase ako šrot...

Obdobne by sa ale malo postupovať plošne, nie len vrámci ED (a konečne aj TD).

Re #56982 Nikoliatko: To by ma zaujímalo, čo môže tak obmedzený človek ako ty, študovať... Na Furču ti jazdia autobusy, pre ktoré je veľkokapacitné vozidlo priveľké, čo je na tom pre teba nepochopiteľné?!

plne súhlasím. Takúto nelogickosť by vyriešilo len zobrazenie viacerých jazdných režimov v CP, ale o tom tu už prebiehala diskusia.

miesto toho, aby si bola rada, že v KE jazdia nové autobusy, tak tu vypisuješ somariny.
1. L 15 - linka s premávkou strednekapacitných vozidiel - ako tam chceš teda dať nové kĺbové autobusy
2. L 15 - prevažne na nej jazdia SU15, teda maximálne 10-ročné vozy - to sú už teda podľa Teba nevyhovujúce vozidlá (môj subjektívny názor je, že interiér SU15 aj po 10 rokoch vŕzga menej ako interiér minuloročných Citelisov)
3. L 15 obhospodaruje nielen Tvoju Furču, ale aj iné časti mesta - Železníky. Netvrdím, že by som sa ako cestujúci nepotešil zvýšeniu prepravnej kapacity L 15, ale vetva NO - Železníky v súčasnosti celkom akurát kapacitne aj intervalovo postačuje (možno by bolo pekné zníženie spoločného 7,5-minútového intervalu na 6 minút, ale to už je diskusia o inom). Ukrátiť L 36 o kĺbové vozidlá, aby si Ty mala na L 15 nové busy, je choré.

Nie práve preto sa pýtam. ? ? ?

a je tu málo autobusov?