radšej dve zastávky (teraz tam aj tak stoja električky na "červenú") ako turistika, niekedy aj 3 minúty chôdze (starší aj dlhšie) a tri prechody cez cestu peši medzi stanovišťami jednej zastávky. Keď nst tu vychovávaju na prestupy, tak nech sú na to aj podmienky
nuž tak linka 3 by mala tiež na tej južnej triede novú oproti mylsím že miesto tam je..dvojité zastávky to je podľa mňa veľa,že by stáli aj pred aj za križovatkov
Nie, nešlo by to. Kde by zastavovali električky na L3 smerom na stanicu?
Už dávnejšie som ale písal o tom, že nástupištia električiek v smere od stanice mohli byť na úrovni autobusových pri kasíne, a súčasne sa mohli zachovať aj terajšie. Od Domu umenia zas vybudovať zastávku pred križovatkou oproti Dargovu a každý spoj by teda stál vždy na dvoch stanovištiach, čo je pri množstve a význame tohto uzla primerané.
aj tak električky stoja často na červenú na križovatke a potom ešte maju zastávku za križovatkou....takto by sa tá za križovatkou smer stanica zrušila,linky 6 a 7 by stáli na spoločnej a tá v smere na južnú triedu by ostala len pre linku 3..aspoň by neboli poprehadzované zastávky po celom námesti a chodníček tam je...takisto zastávka spoločenský pavilón pre busy-tá na Bardejovskej je dosť daleko a blbo sa na ňu prestupuje,navyše na bardejovskej stoja busy priamo v jedinom jazdnom pruhu čo tam je a autá ich musia obiehať po koľajniciach.Tak buď spraviť zastávku tam ako mali niekedy konečnú linky 34,ale vzhľadom že by sa im ťažko odbočilo asi na bardejovskú tak možno spraviť zastavovanie na električkovej zastávke ak by to šlo....to len také menšie návrhy ?
...ale však keď električka má v prvom voze iný príkaz ako v druhom a pritom vykonávajú tú istú službu (súprava) tak čo sa čuduješ? ? EM už v KE ničím neprekvapí si myslím, jedine ak stopercentným a bezporuchovým stavom a to je asi tak pravdepodobné ako stretnutie električky č. 5 s trhanou šestkou na stanici... ?
kto je schopny a kto nie? mal si byt rano na vyprave AD ako to zasa vsetko fasa fungovalo. kompetentní a zodpovední prechody a zmenyCP este nikdy vo svojej historii.NEZVLADLI.CItaj u jcx 1 . min 30 sluzieb bol problem .
V Prahe sa po masívnej buzerácii jednoho času používal systém, že pri výmene CP za nové ostali staré visieť v košilke na špagáte.
Inak otázka je dobrá ale moja odpoveď znie: Aj keby žiadne také mesto neexistovalo, zákon vyžaduje okrem nových CP 48 hodín vopred aj aktuálne CP. A osobne považujem za dôležitejšie vedieť, ako to jazdí "just now" než ako presne to bude jazdiť pozajtra.
Ináč, nevie niekto, prečo si DPMK nedal zablokovať PDF súbor so sieťou MHD proti úpravám? Keby sa našiel vtipálek, ktorý by "omylom" poprehadzoval číselká a čiary (a nebodaj by to zavesil na Internet alebo začal distribuovať), to by bola "sranda" ?
RDZ 50