Discussion Forum › General Discussion

DPMK ústami svojej hovorkyne bohapusto klame. V Prešove sa hlási vo VŠETKÝCH vozidlách už x rokov. Hovorkyňu DPMK by taktiež bolo potrebné poučiť, že rozhlas sa dá zabudovať aj do vozidiel starších ako 10 rokov a po vyradení vozidla tento demontovať a namontovať do ďalšieho. Nehovoriac o tom, že hádam každé jedno vozidlo malo pri dodaní "systém palubných reproduktorov" funkčný a len postupom času došlo k jeho rozkradnutiu. By ma zaujímalo, koľko súčasných aj bývalých zamestnancov DPMK má postavené ozvučenie na báze AZA 043 a ARZ 572 (mimochodom zariadenia absolútne nevhodné pre kvalitné ozvučenie, navrhnuté jednoúčelovo) ? . Cena zosilňovača, reproduktorov a montážneho a spojovacieho materiálu na ozvučenie jednoho vozidla nepresiahne 400,- EUR.

Pozeram, ze odkaz na dnesny clanok tu nie je, tak si ho dovoilm pridat.
http://korzar.sme.sk/c/5499126/kosicania-sa-stazuju-sa-na-tiche-hlasenia-v-mestskej-doprave.html

pocujte komu mam poslat fotky novych citelisom co su v tempuse aj rozobrate aby ich tu dal na stranku???

Ako vidim zase sa tu zacina sprtat do L18. Ked uz chceme porovnavat tak garantujem ze z casu na cas najdeme takyto problem na kazej linke. Na jednej strane sa tvrdi ze ma opodstanenie len v spicke, na druhej strane ze dnes sme v dobe ked rozdiely medzi spickou a sedlom zdaleka nie su take velke ako byvali. Kto chce psa bit, palicu si najde....

Na stanici stojí modro-žltý citelis a o 11:20 odchádzal jeden zeleno-biely zo stanice do tempusu.

mi daco hovor v case pred zavedenim CP spred minuelho augusta som to kazdy bozi den zazival v L10 stara babka o palicke chce nastupit do nenormalne plneho busu o cca 7:15 na zastavke sofijska ked sa tam nahodou narve tak po kazdom krici nech sa posunie ze ona chce nastupit (neni kde) a popripade sa cez narvati IKARUS 280 prepchava na jedine volne sedadlo ktore je od dazda cele mokre a na cely bus potom krici ze preco jej to nikto nepovedal

Pokiaľ len to .... Včera som išiel geriatrickou linkou číslo 6 (349). Oni sú pre jedno miesto schopný prejsť celý vozeň. Jedna teta z geriatrickej kliniky spadla, a hádala sa s vodičkou, že prečo jazdí tak rýchlo. Vodička jej povedala, že nech sa radšej drží, že ona jazdí ako má ( a tak aj bolo). Vozeň smrdel neskutočne, ale to mi až tak nevadilo, ale to, že dnešná geriatria je taká drzá ...

?

bodaj by sa zahradkari a obyvatelia Kavecian (povacsine starsi ludia) nestazovali na male vozidlo .. kedze sa umyvaju tak raz do tyzdna a ked clovek nastupi do 29ky, tak ma pocit, ze uz davno v ZOO je, a nie, ze tam cestuje .. ved to je jeden HUMUS a nie autobusova linka ?

? tiež si myslím, ale nakoľko nepremávajú v rovnakej trase, majú opodstatnenie... to, čo hovorí Iv a čo som povedal od začiatku a je to FAKT je to, že linka 18 a 36 (predtým 34) boli zduplované na väčšine trasy. L18 má opodstatnenie v špičke ako rýchle spojenie sídlisk KVP a Ťahanovce cez Amfiteáter, mimo špičky rýchle spojenie využije menej ľudí a viac ľudí smeruje do mesta - čiže logicky to hovorí za linku 36. Rozdiel v cestovaní je 5 minút, rozdiel v nákladoch obrovský

Linka 14 má kĺbové vozy - no a čo. Nakoľko magistrát predpokladal v letnej sezóne zvýšený záujem o dopravu na Horný Bankov a Alpinku plus zavedenie prepravy bicyklov, boli na žiadosť nasadené kĺbové vozidlá v rámci víkendovej výpravy. Kilometre sú rovnaké, iba sa zmenilo vozidlo. Rovnako je to aj u linky 29, kde boli v minulom roku sťažnosti zo strany cestujúcich (záhradkárov, obyvateľov Kavečian, návštevníkov ZOO) na krátke a preplnené autobusy.

L18 je uz po osemnastej hodine uplna zbytocnost .. posledne spoje trhanych su minimalne vytazovane (aspon co som si vsimol) .. akurat pocas dna by sa mohli spravit spaet nejake zachadzky do Myslavy, lebo zopar ludi co poznam odtial, tak sa vsetci zhoduju na tom, ze "garantovane" prestupy na L72 pomaly nikdy nevychadzaju v praxi ..

neviem, ako ti vysvetliť (ale aj tak zrejme zbytočne), že neklamali... tá posledná informácia je o tom, že sa monitoring automatov vylepšuje (on-line sú už od začiatku)...

Jasné, však košický podnik musia z princípu riadiť jedine Košičania, inak je to stratené. Nemýliš si náhodou Kassu so Zsolnou ? ?

Na sídlisku Ťahanovce od zastávky Berlínska majú linky 10 a 27 vo večerných hodinách zvyčajne jedného až dvoch cestujúcich,totálna zbytočnosť. ?

ja nechápem, myslím si, že L36 zabezpečuje dostatočne rýchle spojenie vo večerných hodinách medzi THC a KVP, a nechápem aký zmysel by mali dve linky medzi THC a KVP.. na Watsonovej nikdy večer po ôsmej, deviatej nechodilo veľa ľudí, zvyčajne jeden človek na jednej zastávke, a na tej L22 to teraz krásne vidno...L18 po ôsmej večer považujem za totálnu zbytočnosť, a jej polhodinový interval bol aj tak o ničom, hlavne ak L18 šla tesne pred L34 /predtým/ alebo naopak a navzájom si "kradli" cestujúcich a výsledkom boli dva autobusy s pár cestujúcimi, teraz je aspoň L36 viac využitá...

nevieme, ale to je jedno. Ak Ti ide len o slovo "klamali", tak to môžem povedať aj inak - zavádzali, dezinformovali, mystifikovali, luhali, cigánili; môžeš to nazvať, ako len chceš, proste nehovorili pravdu. Poznať konkrétne dni, kedy to bolo, našiel by som to v Korzári. Prístup k archívu TV Naša nemám.
Čo sa týka presne tejto problematiky online sledovania automatov, viacerí pracovníci DPMK tvrdili, že sa to už deje, a že sa tak sledujú automaty. A ajhľa, nie je to tak.

mne už je jedno kto skade je,nech to tu riadia aj Bulhari,Košický podnik už dávno neexistuje...

A navyše nie je z Košíc, takže jeho pozorovania z princípu nemožu mať vypovedaciu hodnotu pre Košice, že ? ?

iste osoby ktore poznam maju v tom caswe trening na KVP a vyuzivali radsej L18 ako L34 resp L36 takze aj ked kratke busi ale nechal by som ju chodit aj vo vecernych hodinach