Discussion Forum › General Discussion

Smerodajná je konečná zastávka platnosti lístka, nie jeho čas.
A po tom, ako som videl duochodza čumieť na zatvorené dvere ako tela na vráta, pričom si so svojimi popolníkmi nevšimol veľké dozelena svietiace tlačidlo s nápisom "OTVÁRANIE DVERÍ", sa nemienim baviť na tému, koho čo uvedie do omylu alebo kto čomu nerozumie. ?

VLK: Keďže niektoré vlky (s malým v ?) odmietajú pochopiť aj to, čo je v ich prospech, navrhujem ukončiť poskytovanie kulancie a nadštandardu...

Áno, lenže ide tu o rozpor v tom, že sa nezobrazuje prepravný čas podľa CP, ale ten sa prispôsobuje dopravnej situácii. Teda v prípade meškania sa zobrazí prepravný čas podľa CP + meškanie (- nadbeh), čo môže cestujúceho uviesť do omylu. Uvediem to na spomínanom príklade. Cestujúci nastúpi do vozidla, meškajúceho 6 minút, cestuje na Palackého, kde to podľa CP trvá 30 minút. Na displeji sa mu zobrazí 36 minút (CP + meškanie). Počas cesty sa rozhodne, že vystúpi až na Colnici, pretože vie, že na Palackého je to 30 minút a jemu ukázalo, že mu lístok platí 36 minút. Kto by bol v práve, ak by sa na Palackého započala prepravná kontrola?

Systém sa riadi CP, skutočný čas koriguje tak, aby sedel s CP.

Ja by som povedal, že má pravdu. Pretože tu sa mieša reálny čas s cestovným, reálny je jasný, no cestovný môže byť rôzny podľa dopravnej situácie. Cestujúci si kúpi lístok podľa prepravného času (vyznačený na CL/CP), no EMTest mu ukáže reálny (predpokladaný, podľa nadbehu, meškania). Čo ak sa tých spomínaných 36 minút predĺži? Čo ak autobus nadbeh zmaže?

"en trvám na tom, že to rôzne zobrazovanie platnosti je v rozpore s tarifou a cenníkom"
Tvoje bludy sú v rozpore so zdravým rozumom. ?

"Dobre. Nastúpim na zastávke XY, odkiaľ je na Palackého čas jazdy podľa CP 30 minút. Spoj mešká 6 minút, čiže sa mi ukáže platnosť 36 minút, čo už priateľu nie je Palackého, ale o pár zastávok ďalej. Ty ale tvrdíš, že lístok platí stále len 30 minút. Takže je to klamanie zo strany DPMK, či nie??? Navyše si pred pár dňami tvrdil, že pri meškaní sú minúty navyše pre cestujúceho ako bonus, teraz tvrdíš, že je to stále len tých 30 minút."
Ci boha! Kúpiš si lístok, ktorý má platnosť 30 minút do Palackého. Kvôli 6-minútovému meškaniu však čas platnosti nebude korešpondovať s cieľovou zastávkou platnosti. Inými slovami, za 24 minút sa tam nedostaneš ani náhodou. Tak aby bol tento nesúlad vykompenzovaný, systém vykoriguje časový rozdiel 6 minút, ktorým dorovná meškanie, a teda lístok ti bude opäť časovo platiť do Palackého. Čo je však hlavné, táto korekcia neprebieha pri prvom označení, ale až po druhom a viac. Takže NEEXISTUJE, aby si videl 36 minút.

Ak nedokážeš pochopiť základné princípy logiky a matematiky, tak si zopakuj základnú školu. Bye.

je to najmä pre prestupné lístky, kedy cestujúci sa hnevali, že spoj mal ísť o 12:40, im platil rovných 10 min a by sa tak dostali na Palackého, ale keďže meškal 6 min, tak im to nevyjde... Takto im to "pridá" platnosť a cestujúci sa tak nebude cítiť ukrátený v prípade meškania vozidla...

a práve obyčajní platiaci cestujúci nám môže dať najviac informácií, ak chce, čo väčšinou nechce...

čas platnosti sa počíta na dobu, kedy daný spoj z tej zastávky má odchádzať. Ak mešká 6 min, týchto 6 min sa pripočíta k platnosti, ak nadbieha 3 min, tieto 3 min sa odpočítajú od platnosti. Čiže ak odchádza spoj z Palackého 12:50 a mešká 6 min, systém počíta s tým, že odchod z Palackého bude 12:56 a do tejto doby je platný cestovný lístok. Takto to je dnes nastavené. To znamená, že nejde o žiadne klamanie zo strany DPMK. Lístok stále platí tak ako má. Alebo snáď nie?

Áno tvrdil som, že je to bonus pre cestujúcich ako ty, ktorí nesledujú platnosť lístka do zastávky ale podľa času platnosti. Nevymyslel som to a zrejme to cestujúci vôbec nepochopili.

Zobrazovanie platnosti nie je v rozpore ani s tarifou ani s cenníkom. Zobrazovanie časovej platnosti je iba informatívny údaj pre cestujúceho.

Dobre. Nastúpim na zastávke XY, odkiaľ je na Palackého čas jazdy podľa CP 30 minút. Spoj mešká 6 minút, čiže sa mi ukáže platnosť 36 minút, čo už priateľu nie je Palackého, ale o pár zastávok ďalej. Ty ale tvrdíš, že lístok platí stále len 30 minút. Takže je to klamanie zo strany DPMK, či nie??? Navyše si pred pár dňami tvrdil, že pri meškaní sú minúty navyše pre cestujúceho ako bonus, teraz tvrdíš, že je to stále len tých 30 minút.

Rovnaký prípad. Spoj ide s nadbehom 3 minúty. Ukáže mi platnosť 27 minút. Ale jazdná doba na Palackého je stále 30 minút, čiže lístok mi skončí platnosť o 3 minúty skôr? Tvrdíš že nie, ale na displeji bude niečo iné. Končím debatu s tým, že si ma nepresvedčil. A to ešte neriešim, ako je to pri prestupe. Namiesto toho, aby sa ten Emtest dal konečne ako-tak dokopy (objektívne povedané, poruchovosť sa z môjho laického pohľadu v poslednej dosť znížila), vymýšľate kraviny ktorých jediný výsledok je šalenie cestujúcich.

A nijako som na Tvoju osobu neútočil, nepoznám Ťa, predpokladám, že si programátor a nie výmyselník týchto hlúpostí, len trvám na tom, že to rôzne zobrazovanie platnosti je v rozpore s tarifou a cenníkom. Bye.

kks, už neviem, ako to napísať, aby si to pochopil...

lístok platí 30 minút. bodka.
platí napr. do zastávky Palackého. bodka.
ak spoj mešká, pridajú sa minúty meškania. bodka.
ale stále platí na zastávku Palackého, na ktorej bude neskôr, vzhľadom na meškanie. bodka.
ak ide v nadbehu, tieto minúty odrátava, ale toto sa ani mne nepáči, ale takto to bolo navrhnuté. Už bola daná požiadavka na zmenu. bodka.
ale stále platí na zastávku Palackého. bodka.

Cestujúci nie je ukrátený, stále platí ten lístok do rovnakej zastávky za rovnakých podmienok, akurát sa číslo mení, pretože cestujúci takí ako ty sa dívajú iba na to číslo (čas platnosti) a nie kam im to platí a potom pri meškaní vozidla sa ponosujú, že ich ukracujeme.

aha, čiže v prípade meškania ste informatívne pridali minúty, ja si podľa údaja na displeji myslím, že lístok platí 36 minút, ale on platí len 30? Prepáč, ale robíš zo mňa idiota. Raz píšeš, že že cestujúci sú UKRACOVANÍ, čo sa Ti nepozdáva, resp. že im PRIDÁTE MINÚTY ako ospravedlnenie a za 2 dni napíšeš, že je to len informatívny údaj, že elektronický lístok platí stále 30 minút.

nerozumiem, čomu nechápeš...

lístok platí podľa tarify presne 30 minút, do cieľovej zastávky podľa CP. Aby sa cestujúci necítili byť ukrátení (čo sa cítia vrátane teba), pridali sme informatívne minúty ako rozdiel medzi časom podľa CP a aktuálnym časom. Na platnosti samotného lístka to nič nemení, ten stále platí do tej zastávky podľa CP, ako pôvodne.

Stále mi to ale potvrdzuje jedno, že nemá zmysel tu niečo písať, pretože to väčšina nepochopí, čo ma mrzí. Nuž, zrejme začnem využívať jeden z paragrafov DPB "cestujúcibytinepochopili".... Namiesto "poprosím o vysvetlenie" sa radšej vrhneme na osobné útoky na toho človeka... Ja sa snažím vysvetliť to, ako systém pracuje, to ale neznamená, že som ho tak navrhol. Moje návrhy ešte len prídu... ?

kým neopravili obrubníky na zastávkach na THC, boli tam už tzv. "prírodné kasseláky" (časom ohlodané obrubníky) ?

prečítaj si 2 svoje príspevky:

...systém neokráda nikoho, to číslo je čisto informatívne, lístok platí podľa tarify presne 30 minút...

...osobne sa mi nepozdáva to ukracovanie času pri nadbehu vozidla, to asi budeme korigovať... ale ak vozidlo mešká, sa ti nepáči že ti pridáme minúty (ako ospravedlnenie za meškanie - aby ti platil lístok až do cieľa v prípade cestovania nezmeškaným spojom)...

ako sorry, ale buď nevieš čo píšeš, alebo klameš. A neviem, ako by som ja mohol prispieť na "odstránení nedostatku". Som obyčajný platiaci cestujúci, s DPMK nemám nič spoločné.

systém neokráda nikoho, to číslo je čisto informatívne, lístok platí podľa tarify presne 30 minút ? na odstránení nedostatku pracujeme, ale ak sa ozveš priamo mne, môžeme to dať dokopy skôr...

A to je dobré či zlé?

Na NO sa nám rysuje prvá zastávka s kasselákmi ? ?

už si našiel ten článok tarify, ktorý vás oprávňuje pri náskoku vozidla okrádať cestujúcich o minúty? Sledoval som to pár dní, tu sú príklady: električka prišla na zastávku, EP som si označil presne 46. minútu a 40. sekundu, pričom odchod bol na 47. minútu. Električka sa pohla na 47. minútu a nejaké drobné sekundy, čiže včas, ale systém mi dal platnosť 28 minút! Inokedy som odchádzal z konečnej, označoval som si pár sekúnd pred odchodom, vozidlo sa pohlo včas a dostal som len 29 minút. Stalo sa mi tiež, že som (asi pri meškaní spoja, neviem, nepozeral som do CP) dostal v buse 36 minút. Čiže aj v prípade, keď spoj odchádza presne na sekundu načas, systém dá platnosť o 1-2 minúty kratšiu. Tak ako je to???

tarifné zľavy viazané na karty (lacnejšie cestovné) si rieši každý podnik sám, to tu spomínať nebudem, pretože každý sa snaží odlišovať a rieši si to po svojom...