Discussion Forum › General Discussion

myslím, že stále je na karte zaznamenaný čas označenia

zaujímavé, že sa priamo zohľadňuje meškanie. Má to však háčik - ako sa zohľadní po prestupe

V prípade nadbehu odpočítava čas, v prípade meškania ho pripočíta.

tomu mám ako rozumieť? Ak nastúpim do autobusu zmeškaného 5 minút, aká bude platnosť lístka? Nie je to náhodou rozpor medzi papierovým lístkom, kde mi vždy označí aktuálny čas a medzi EP, kde mi dá akúsi fiktívnu platnosť? Nekomplikujete to zbytočne, chlapci?

"ved pohodlnejšie cestovanie by sa hadam tykalo nas všetkych" ...netyka sa vsetkych, praveze vacsina tych ktore tieto zmeny schvaluju MHD vobec nevyuziva... preto to vyzera tak ako vyzera ?

Opravim este jeden tvoj nezmysel. Kriza nesuvisi s mnozstvom substratu, ktory cestuje na L3. Magistrat ulozil DPMK, aby znizil pocet kilometrov, cize objem vykonov - prelozene: znizil vypravenost. Tak sa uskutocnil prieskum a dotycny clovek, ktory mal na starosti scitanie substratu Nad jazerom dospel k zaveru, ze na L3 stacia solo vozne. Z toho vyplyva, ze ked magistrat ulozil znizit objem vykonov, tak zaplati podniku tolko, aby to stacilo na solo vozne. Znovu ti odporucam napisat na magistrat ziadost o navysenie objemu vykonov pre elektricky. Adresu som uz dnes raz napisal.

nie je to čas jazdy na konečnú, ale aplikácia DPMK zohľadňuje aj nadbeh alebo meškanie vozidla. V prípade nadbehu odpočítava čas, v prípade meškania ho pripočíta. Nie je to krátko, čo toto robí v autobusoch. Zohľadňovanie nadbehu nie je úplne namieste, ale v skutočnosti lístok platí tých 30 minút, vo vozidle idúcom podľa CP to zobrazuje správne, zrejme sa bude ešte táto funkcionalita upravovať. ?

no ok mudrlant. Uvediem príklad.

Vozidlo 530 má SP (stredná prehliadka). Vozidlo 517 malo nehodu a čaká na opravu. Takže sú odstavené 2 vozidlá. To jest z 8 vozidiel je schopných len 6. Tak ale nám treba vypraviť osem vozidiel na NP spoje? Čo teraz?

No proste nemôžeš to takto robiť. Veď sa pozri napríklad. Máme 27trolejbusov,prečo sa denne nevypravia všetky? ?

"a čo sa tyka prehliadok tak to by mala byť starosť jedneho dna"

Muhehehe ? Ty si vieš predstaviť vykonať veľkú prehliadku za jeden deň? ?

Nauč sa písať, kto má toto čítať? Nie dosť, že píšeš voloviny, ešte to napíšeš takto nečitateľne.

eMareq: suhlasim s tebou je to veľmi jednoduche prepojenie tychto liniek maju spoločnu konečnu zastavku na jazere takže prečislovať by nebol problem! ale každy sa len vyhovara na krizu ved pohodlnejšie cestovanie by sa hadam tykalo nas všetkych a cestujuci si môže iba pochvalovať ak ma dostatok miesta vo vozidle ako keby že sa tlačil... a sola na L3 nesedi mi to a tvoja predstava sa mi pači s touto myšlienkou uplne ešte raz suhlasim!!

yogi616:Ale samozrejme že su pojazdne ved mal som tam prax dva roky po sebe takže viem ako to tam chodi a ved ty zamestnanci su velmi šikovny a rychlo urobia čo maju ved den pred nastupom maju byť všetky vozidla dpmk pripravene k vyprave čiže aj všetky 8 KT8D5RN2 a ak sa nahodou niečo stane tak zalohove vozidla su nie môže nahradiť voz dokym sa vymeni a aj dokončiť službu na tej linke na ktorej bola porucha a čo sa tyka prehliadok tak to by mala byť starosť jedneho dna ved načo su tam ty čo to maju nastarosti? začo su plateny?? a čo sa tyka krizy žiadna kriza ani nebola stale chodi kopec ludi trojkou aj na stanicu aj na jazero nikomu to nevadilo dlhe roky že chodia dlhe električky ved tento dopravny podnik je oproti podnikov v českej republike chaby dosť maju čo dobiehať!mysli si že viacerych ludi by to potešilo a určite by boli radi keby že sa modernizuje viacero liniek ved do 7.aprila sa hadam da nečo s tym urobiť ved to robime pre nas aby ludia mali lepšie cestovanie nie? pohodlne cestovanie z prace a spať alebo do školy si zasluži každy jeden cestujuci a určite lepšie isť kde su dvojičky ako jedna šumka preplnena cestujucich kde sa neda dychať!! uvytal by som aspon dlhe električky na L3 ked už nemôžu dať NP na tu linku!

problém nie je žiadny. ale mohol by sa vyjadriť aj k preferencii MHD v Košiciach, keď to tu začal kočírovať...

no schválne sa ráno pozriem, či mi vypíše platnosť lístka v danom vozidle, alebo platnosť lístka. Pokiaľ platí b., nemáš pravdu, ale nevadí, nechcem to tu pleveliť.

Myslim, ze je to oukej takto. Nemoze ti zobrazit platnost listka v danom vozidle, ze je 30 minut, ked vozidlo ma do konca linky len 27 minut .. Samozrejme, ze ti potom napise platnost taku, aka realne pre tento voz, kde si si to oznacil, je. A nemoze ti odratat alikvotnu ciastku, lebo to mas to iste, ako ked si oznacis kartu (EP) pre jazdu v hociktorom vozidle, stiahne ti 30minutovu tarifu, ale ty cestujes iba 21 minut, ci menej.. Stale ti stiahne 30 minutovu. Len pri linke, ktora konci o 27 minut ti proste napise, ze ma platnost 27 minut

a ty si myslis,ze vsetkych 8 NP KT je dennepojazdych? Umyvarka,prehliadka,popripade oprava po DN nic?

Samozrejme že áno, vodič vchádzajúci do križovatky je povinný rešpektovať návestidlo svetelnej signalizácie v jeho smere. A dnes to trojznaké dopravné návestidlo s plným signálom (bez šípiek) platí ako pre električky v priamom smere aj pre motorové vozidlá odbočujúce vpravo. Preto bol aj zrušený kolízny priechod pre peších.

nesúhlasím. Tarifa pozná platnosť lístka na 27 minút? Potom nech mi odráta aj pomernú sumu, nie cenu za 30 minút. Ja chápem, že po prestupe môžem CL použiť do 30 minút, napriek tomu je to úplná hlúposť a nezmysel, aby mi systém po kúpe lístka oznámil, že tento platí len 27 minút. Kupujem si CL s platnosťou 30 minút a nie 27.

Inak je naozaj vidieť, že Emtest fachčí lepšie ako v minulosti, tak treba začať robiť takéto nezmyselné "vylepšenia".

Magistrat mesta Kosice, Tr. SNP 48/A.

Keby z "dôvodu" krízy, nedošlo ku zosólovaniu L3, vedel by som si predstaviť aj NP na L3 (z prejazdov L7, L9).