Discussion Forum › General Discussion

Re #53418 jt: Hmmm.. Trosku sa musim zastat Vlka. Ani mne sa emtest nepaci, tvrdim to od zaciatku. Mal som nanho svoj nazor, ze by ho trebalo v KE vymenit a podobne. Ale bolo mi to vysvetlene a ten system sa opravit da. Nebola tu vsak ochota a neboli ludia, ktori do toho vidia hlbsie. Vlk dosiel do DPMK z Emtestu a riesi vzniknutu situaciu. Ale je tu len nieco okolo dvoch mesiacov, to sa neda naraz. Jasnacka, ze pred nim to nikto urobit nevedel a ani nechcel, ved pozname DPMK. Skusim ale popisat, co sa zmenilo. V roku (tusim) 2004 (alebo 2006) tu bol rozbehnuty server, sluziaci pre predpredaj listkov. Tak ako bol postaveny, tak dodnes funguje. Nikto ale nevidi to, ze na server sa zacali pripajat palubaky, citacky revizorskych kariet a proste vsetky elektronicke zariadenia, suvisiace s emtestom. Stalo sa to, co sa stalo, server nestaci na obsluhu vsetkych tych zariadeni. Ides nahrat novu databazu do vozidiel, das ju na server a spustis prenos, zistis, ze serveru pretecie pamat, nenahra sa cela databaza a on pada na hubu. Potrebuje restart a nove odoslanie databazy. Potom sa preto stava, ze predna tabula vozidla (emtest alebo aj buse) su funkcne a bocne neukazuju nic, pretoze nepresla cela databaza. Je to pomale, s nepostacujucou kapacitou atd. Rovnako aj udajne "nepremokava" wifina na Hornadskej, ktora nechodila spolahlivo a uz je rozbehana. To bolo k serveru, preco sa objavuju niektore poruchy atd. Nepostacujuci server. A teraz co urobil vlk za dva mesiace? Ma na starosti revizorov, funkcnost predpredaja, wifi, server, tabule, palubaky, citacky. Vsetko funguje sucasne, takze musi riesit postupne, z kazdeho rozku trosku. Myslim, ze toto necitas len ty, ale aj ostatni, tak budem pisat v mnoznom cisle. Mozno ste si nevsimli, ale oznacovace uz nevykazuju poruchu typu "Aktualizacia dat". Bol tam problem, odstranil ho vlk. Este vraj moze nastat, ale veeelmi zrieddkavo. Vo vozidle #3306 v ramci zarucnej doby odumrel palubak. Nikto iny v KE by ho nedokazal nahradit tym, co urobil vlk, ze tam pouzil svoj skusobny palubak, ktory pouziva SADka. Stacilo nahrat donho data. Nebyt vlka, vozidlo stoji mesiac, kym sa vrati palubak z reklamacie zo Ziliny. DPMK na vlkov podnet a upozornenia zakupi novy server pre riadenie emtestu a predpredaja, s nahravanim databazy uz nebude problem. Doriesila sa aj spominana nepremokava wifina, ktoru vlk nasiel na Hornadskej plavat vo vode hlbokej desat cm. K tomu sa riesia opravy a modernizacia softveru oznacovacov, modernizacia softveru pre palubak, funkcnost gps, nespravnost natiahnutia kablov emtestu pracovnikmi DPMK (!) . Z emtestu je mozne uz vdaka vlkovi vytiahnut udaje o medzizastavkovych casoch, teda da sa urobit priemerna medzizastavkova chronometraz, linka 17 uz takto funguje, vodicom sa to paci. Daju sa vytiahnut udaje o meskani a nadbehoch vozidiel a podla toho riesit aj staznosti cestujucich, kde sa vdaka tomu da vecne dokazat z dat emtestu, ci bola reklamacia opodstatnena alebo nie. Riesi sa komunikacia s BUSE tabulami, kde bohuzial buse robi doteraz mrtveho chrobaka a moznost opravy tychto tabul je iba ich zaslanim do Blanska. Nikto z buse to nepride tu pozriet, opravit a zaskolit technikov dpmk, aby to dokazali robit priamo tu v KE. Ked sme pri tabuliach, riesi sa aj zatekanie vody do zadnych emtest tabul v trolejbusoch, kde po osadeni novej tabule sa tato tyzden na to zaleje a poskodi. Takze skoncilo sa obdobie necinnosti voci nefunkcnemu emtestu, konecne sa na tom pracuje. Je to tu tazko argumentovat, kedze je tu nenavist voci tomuto systemu. Ako som pisal, vdaka tomu, ako to doteraz fungovalo, ho ani ja nemam v laske. Lenze pribeh o tom, ze ho treba vymenit je kdesi velmi vzdialeny a nie je tu ina moznost ako ho konecne dat dokopy k spokojnosti prevadzkovatela i cestujucej verejnosti. Ak uz raz je tu, treba to konecne nakopnut. Podla toho, co pises, ze emtest nemal nieco naslubovat a potom to riesit, opravovat, platat a vyhovarat sa, to nie je celkom tak. Pokial viem, dielcie reklamacie neboli emtestu zasielane (jeden z vas, ak to cita, tak vie, o com pisem), potom je jasne, ze servisaci neriesili nieco, o com nevedeli, ze existuje. Takto sa to vlieklo a vlieklo az donedavna, kedy zacala byt situacia neunosna a niekto konecne pochopil, ze zaruka na emtest konci a nase problemy nie su doriesene. Proste DPMK. Ak si mal na mysli komunikaciu palubaku emtest s tabulami BUSE, ten problem bol popisany, prebiehaju rokovania s BUSE Blansko. Ak tito dodaju pre emtest svoj komunikacny protokol, odstrani sa velmi vela problemov. Zial, zatial tato komunikacia Emtest - BUSE funguje len z polovice, bez protokolu to viac ani nebude. Shorty, pisal si, ze palubak nekomunikuje ani s vlastnymi tabulami. To som uz spominal, je to hlavne problem zastaraleho a pomaleho servera. Nepisem to preto, ze som si nieco nechal "nahucat"do hlavy. Ale pracujem tiez s IT technologiami a toto mi je jasne ako facka. Zaroven som popisal, co sa zatial zmenilo k lepsiemu. Opakujem, z toho viditelneho to je hlavne odstranenie chyby Aktualizacia dat pri oznacovacoch a plohodnotne nahradzanie pokazenych palubakov inym modelom. Ostatne sa rapidne zmeni, ked bude mat DPMK novy, stabilny a vykonny server, co by mohlo byt snad tak v tretom stvrtroku 2010 uz realitou.