Discussion Forum › General Discussion

Barbarič trénuje na Mriju so železnými dámami
http://korzar.sme.sk/c/5233029/barbaric-trenuje-na-mriju-so-zeleznymi-damami.html

nevie niekto, čím mu naplnili trolejbus, že nasimulovali hmotnosť 200 t

To len na ilustraciu. ?

provokuješ? ? ? ?

Tak to by malo byť minimálne rovnako presné. Prečo ale teda dochádza k odchýlkam v jednotlivých vozidlách?

Re #52298 redburger: To je dobrý nápad, toto mohlo fungovať už dávno, netreba takmer nič navyše, len využívať súčasné možnosti systému.

Vytiahnu data z palubaku, takže to je realne a presne, kedže vodič sa riadi podľa času v palubaku a ten čas ako to tu niekto pisal sa synchronizuje podľa družice.

Potom si to ako DPMK overi u staznosti, ci voz meskal? nemusi to byt real time.

dáta sa dajú stiahnuť bezdrôtovo a automaticky po príchode do garáže

"stacila by jedna aplikacia, ktora by vyhadzovala dakomu na obrazovku netolerovane odchody..."

ale skade by mala data? ved pokial viem tak vozy nie su online

http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/plzenske-dopravni-podniky-zmodernizuji-25-tramvaji-/431861

ja som len opisal najextremnejsi pripad, ktory by sa mohol stat... len to som tym chcel povedat, zvysok si si domyslel sam, sam sa opytal a aj si odpovedal. Nemusis mi dakovat

Videl si uz v buse na L19 spievajuceho invalida?? Co tym chces povedať? Ze invalidi su debili??? Tak potom dakujem pekne nasa skola je podla Teba plná spievajúcich invalidov......

sak system by vyhodil len to, co je mimo toleranciu. To snad nieje x milionov odchodov. Dalej tu skupinu by sa dalo este zuzit iba na konkretne linky , ci spoje . Stacil by mesiac a dalo by sa povedat, ci saskuje vodic, ci je v tom spica, ci chronometraze a podobne. Mam pocit, ze mame o tom rozdielne predstavy, ale v dnesnej dobe by to nemal byt problem takto riesit.

Dnes rano sa to iste stalo na zastávke ryba...na zastavke bol ares eurobusu a karosa DP nemohla vysadiť ludi jedine že bi mali lopaty tak by ich mohol vysadiť..ale nie on počkal kým ares odiide...

ak by bol Emtrest taký skvelý bezchybný systém, kontroloval a vyhodnocoval by to sám. Alebo opäť - DPMK si nepriplatilo

Ano jasne, v DP bude nejaky človek kontrolovať X milionov odchodov zo zastavok či nahodou niekto nešie skôr ?

To treba pisat staznost ked si to vedia v DPMK zistit aj sami? No mohli by nejakej slecne referentke dat taku ulohu, aby to kontrolovala........sak keby to bolo kusa automatizovane, stacila by jedna aplikacia, ktora by vyhadzovala dakomu na obrazovku netolerovane odchody zo zastavok a bolo by. Cakat na staznosti cestujucich mi pride trocha take, co ja viem....A myslim ze podla toho by sa dalo zistit pekne, ktori vodici maju taku horucu krv a pravidelne odchadzaju s nadbehmi . potom nech si ich DPMK riesi ako chce, ako cestujuci vsak ocakavam, ze konecne stadium rieseni takych vodicov by bol vyhadzov.
Samozrejme moze sa stat, ze su linky kde nadbehy su bezne, alebo tak, nie kazdy nadbeh je IMHO preto, lebo zly vodic, ale napriklad zle nastavena chronometrazi, potom by sa to malo samozrejme doladit. Ak sa da ist rychlejsie, preco nie.

Prečitaj si ešte raz prispevok od Dubo. ?

Emtest si synchronizuje časové informácie z družice GPS, nakoľko každá družica má v sebe atómové hodiny.

Niekde je potom chyba v synchronizácii. Neverím, žeby v Žiline bolí takí tupí, aby Emtest toto neobsahoval. K tomu sa ale musí vyjadriť niekto iný.