Discussion Forum › General Discussion

ja som tu vlaky nespomínal ako prvý, dimi začal porovnávať vlaky s košickou mhd - čo je neporovnateľný rozdiel, a potom sa začal venovať meškaniu - tak len aby vedel že aj vlaky zvyknú meškať, to len tak okrajovo ?

z miesta vodiča nevidíš po celom okolí vozu a pochybujem, že by si vstával alebo aj vystúpil z vozu len, aby si sa dokonale poobhliadol.

tak to je už jeho problém ? , ale nie, len si robim prču, tak potom je to už troška zložitejšie, záleží na tom, ako by stihol dobehnúť, ak by ho ešte bolo vidno, a som v tolerancii 1 sekundy, tak nie je problém počkať..... niekedy je však dosť obtiažne zistiť, či ten človek beží na ten dotyčný spoj, veľa krát sa stáva, že vidíš niekoho dobehovať, čakáš, stlačíš dopyt, prípadne opäť otvoríš dvere on okolo teba prebehne ako keby behal maratón

Prečo tu pletieš meškania vlakov?

Ako vieš že s poza bloka nikto nedobieha? ?

ak si všimnem, že na jednej zastávke odchádzam skôr a viem, že je možnosť nabrať ďalšie sekundy navyše, tak spomalím a tak z ostatných zastávok odchádzam v približne rovnakom čase....

a predstav si, že súd dal za pravdu aspoň raz tomu, komu mal

stačí sa rozhliadnuť a zhodnotiť situáciu ?

Ad "linka" 60
Za čias keď bola v tej službe ešte aj linka 39 (Madridská-Lingov, ak by si niekto nepamätal ? ) tak tieto spoje pre TP boli označené ako "Vyhradená ostatná"... ako je to teraz neviem. Aktuálna trasa je však uvedená takto:
Poliklinika Sever - Starozagorská - Klimkovičova - Moskovská - Cottbuská - Hronská - Ružová - Bernolákova - Pasteurova - pri Hornáde - Minská - Lackova - Golianova - Tallinská - Važecká - Rovníková - Ladožská - Dneperská - Levočská - Tepláreň - Školy pre TP
a smerom späť
Školy pre TP - Tepláreň - Levočská - Dneperská - Važecká - pri Hornáde - Minská - Lackova - Golianova - Tallinská - Rovníková - Ladožská - Astória - Slovenská televízia - Ružová - Magistrát mesta Košice - Hronská - Cottbuská - Moskovská - Klimkovičova - Starozagorská - Poliklinika Sever

myslím si, že je dostatočne nevhodný príklad porovnávať košickú mhd so železnicami, ktoré sú oveľa vyspelejšie ako je to u nás a vlakom asi veľa necestuješ, ked si sa ešte nestretol s meškajúcim vlakom.... nepoznám ťa osobne, ale viem kto si a pár krát som ťa videl, ako si sa vyvážal v kabínke a veselo debatoval s vodičom..... o logike zmýšľania by som asi pomlčal, nejde tu len o to, že vodiči si jazdia jak chcú, o čom by som zas až tak veľa nerozprával, ale o to, že ak prídem na zastávku skôr, mám istotu, že spoj stihnem a som na zastávke medzi prvými, čiže sa do neho aj vojdem....tu sa teraz nebavíme o meškaní ale o nadbiehaní, a asi ešte nie si na tom dostatočne dobre, lebo za časy v mnohých prípadoch ani nemôžu vodiči, ale situácia na cestách (ranné a poobednajšie zápchy, havárie, výpadky prúdu, vypnuté/zapnuté semafóry, ked na viac ako polovici zastávok nikto nenastupuje ani nevystupuje a pod.) Ako cestujúci ktorý nastúpi na zastávke do mhd včas, asi nevnímaš v akých časoch sa chodí na ostatné zastávky, na ktoré môže vodič prísť aj s meškaním a v takom prípade na dobiehajúceho cestujúceho čakať nemusí, lebo ak by nešiel s meškaním, tak by ten spoj tak či onak nestihol.... čo sa tých tvojích traktoristov týka, tak ja som zástanca pomalšej jazdy - je to bezpečnejšie tak pre riadenie ako aj pre cestujúcich. Už som veľa krát cestoval tak, ked vodič letel dobre že nie stovkou do zákruty a polka autobusu sa načapila na okná alebo dvere, lebo sa to nedalo zvládnuť. Príslovie hovorí - pomaly ďalej zájdeš a na tento odbor sa to aj hodí..... za dopyt som aj ja, je to užitočné hlavne v zimných mesiacoch, kde človek zbytočne nemrzne, ale ak cestujúci nie sú schopný si zvyknúť na to po viac ako 2 rokoch tak to je fakt bieda - a to pritom stačí aby sa naučili používať oči a troška čítať...
je dostatočný rozdiel ak človek cestuje v spoji pri ktorom je napísané, že čaká na vlak, ale ak ide v spoji, ktorý by eventuálne čakať nemal, tak ľudia nadávajú (to si asi tiež ešte nezažil).... nejde o to, či ma nútili to podpisovať alebo nie, teraz tu nejde o mňa, ale o tie "úžasné" predpisy, z ktorých je dosť proti zákonu a ak raz zákon dovoľuje telefonovanie s handsfree, tak potom niet dôvod na to, aby to zakazovali interné predpisy - a toto konkrétne je proti tejto časti ústavy (ak ti náhodou nedošla súvislosť), to že sa pri tom menej sústredíš je už tvoja vec - či si na to trúfneš alebo nie, vodič, ktorý má dostatok skúseností, odjazdil si 30 rokov bez nehody, vie či to zvládne alebo nie, na druhej strane pre človeka, čo vodičský preukaz nemá ani rok, to bude dosť veľký problém.....
neviem síce, čo je podľa teba nátlak, ale podľa mňa je aj veta - "podpíš alebo choď preč" tiež určitou formou nátlaku (aj ked to nie je vyhrážka)....
a vidno že ty nie si vodič - mal by si si to vyskúšať a potom to tu všetko písať - či by si tu písal tieto veci že ako vodič nesmieš - nezažil si a nevieš, tak si to najskôr vyskúšaj a potom píš....

JJ v poslednej dobe som zaregistroval vo viacerych vozoch hlasenie cez repraky. Škoda, že v 280kach už žiadne niesu ?

Neboj, zda sa, ze tu chvalabohu uz mame konecne niekoho, kto sa venuje emtestu. A nielen venuje, on ho pozna, takze vie, co robi.. Pojdu a repraky. Petovi55 tusim som pisal, aby sme tomu dali cas, ten clovek tu nepracuje dlho..

To bude strašne super ak to bude tak potichu hlásiť ako sa hlási teraz v drvivej väčšine vozov. ? ? ?

No aj keď dvadsať sekúnd alebo pol minúty. Teraz si predstav, že sa to zopakuje na ďalšej zastávke. Budeš čakať do času - 0:30? Budeš vôbec čakať alebo rovno odídeš s minútovým nadbehom? Totižto ak odídeš skôr, tak logicky aj skôr dôjdeš na ďalšiu zastávku a tam zas môže nastať situácia, že nikde nablízku žiaden cestujúci.

Neviem o tom čo tu bolo, kto podával žaloby a za čo, ale toto by jednoducho v civilizovanom svete vyhrať nemohol.

Este si nespominal ? Ale super ked to bude.

Jo a ako som spominal, snad sa urobi aj hlaska typu: Cakanie na cas odhodu vozidla zo zastavky

Ja som to napisal dost jasne, preco sa znulovala tolerancia... Traktoristi.

Skade berieš taku istotu, že by nikto neprišiel?

K prvej casti, k tomu, ci idem alebo nejdem proti vodicom, odpoviem len tolko, ze ten nulovy nadbeh sa mi paci a schvalujem ho. K dalsej casti to rozsirim a spytam sa ta, co si myslis, co urobia zelezniciari takemu rusnovodicovi, ked odide pred casom svojho odchodu? To iste, co teraz urobia aj vodicovi mhd ke. Ako vodic NESMIES opustit zastavku skor, ako je tvoj cas odchodu. Svoj nazor nemenim a konkretne tento nazor u mna netrva od doby, kedy sa to v dpmk zaviedlo, teda od prveho februara, ale odkedy sa zaoberam dopravou. Potvrdia ti to vsetci moji znami vodici kamarati. (Mimochodom, ak ma poznas osobne, urcite aj ja teba. Parkrat som sa pod svoj prispevok podpisal aj menom. Takto ta ale ja nepoznam a ty mna ano(?)) Moje tvrdenie teda k tym nadbehom nezmenim a nikdy som ani nemal iny nazor. Pises, ze logicky uvazujuci cestujuci si svoje cestovanie zabezpeci tak, aby bol aspon tri minuty pred odchodom spoja na zastavke. K tomu len recnicka otazocka: Preco musi takto "logicky" uvazovat? Pretoze vie, ze vodic si jazdi ako chce a tym to jednoducho haslo. A preco nie som za toleranciu? Pretoze tu doteraz bola a co sa dialo? Šak kedz možem meškac minutu, ta už na to se... (dlabem), šak še nič ňestane, kec budzem i dva, abo dva a pol... Toto je "logicke" uvazovanie poniektorych vodicov. Pisem poniektorych, pretoze prave kvoli nim sa toto zaviedlo. Kvoli tym, ktori toto mali v trubke. Aj ked mali toleranciu jednu minutu, tak (ti poniektori) ked videli, ze nejaky cestujuci uteka a dobieha, drb do tlacidla, este pre istotu s urychlovacom zatvorenia dveri, usmial sa na dobiehajuceho a sliapol na plyn. A prave o tych poniektorych som pisal, ze ak nebudu jazdit ako maju, dpmk sa s nimi rozluci. O tom pisala aj Iveta. Stale vravim, zabuda sa na vetu Nas zakaznik, nas pan. A plati tu komunisticke zmyslanie. Opakujem sa, nevravim o vsetkych vodicoch. Ti ostatni, ktorych sa toto netyka, bohuzial musia trpiet, lebo dpmk ma AJ traktoristov. Ci je lepsie podla teba sa s takymi traktoristami potom nerozlucit? Ku pocasiu... Ak je zle pocasie, kde je problem zastavit s dopytom a cakat na zastavke? Tu ide opat o zvyk! R. Nagy zaviedol postupne dopyt. K tomu tak isto dviham prst hore a davam mu za pravdu. Spominam to preto, lebo tiez sa hundralo, ze ludia budu stlacat kadeco atd atd.. Co sa stalo? ZVYKLI SI! A uz uvazuju inou "logikou". Ano, nie vsade este dopyt funguje, no snad raz bude vsade. Tak isto si teda zvyknu aj na to, ze vozidlo je na zastavke dlhsie, lebo caka na cas svojho odchodu. Posledne spoje liniek zachadzajucich na stanicu su tiez pri meskani Intercity na zastavke aj 10-12 minut. Co urobili cestaci? Cuduj sa svete, zvykli si! Neviem, ci si vodic, ci nie si, ale ak ano, potom by si mal vediet, ze nulovu toleranciu podpisali aj odbory. Co sa tyka ustavy a jej porusovania: podpisom pracovnej zmluvy suhlasis aj s vnutropodnikovymi prikazmi a predpismi. Co nie je zakazane zakonom, do toho nikoho nemozno nutit. Nutili ta, aby si to podpisal? Nenutili. Naco tam teda robis, preco si to podpisal? to je to iste, ako s fajcenim. Kde v zakone sa zakazuje fajcenie vodica vo vozidle pocas prestavky? Ak jazdis a mas ruky na volante, mas sa venovat riadeniu vozidla a nie telefonovaniu, v akomkolvek ponimani. Najma, ak ide o vozidlo, prepravujuce masu ludi! Alebo mi chces navraviet, ze toto DPMK neurobil kvoli bezpecnosti cestujuceho, ale kvoli buzeracii vodicov? Nebud smiesny... Kolkokrat ta niektory z telefonatov donuti na chvilku sa v mysli zaseknut a popremyslat, co ti dotycny momentalne povedal? Vtedy sa venujes dostatocne riadeniu vozidla? Vnutropodnikove nariadenie nie je porusenim ustavy, kedze si pracovnu zmluvu nepodpisoval pod natlakom a nikto ta do nej nenutil...

Tak na jednej strane treba uznať, že podnik nežiada od vodiča nič naviac, ale na zas na strane druhej je taktiež povinný zabezpečiť mu čo najvhodnejšie pracovné podmienky.