Discussion Forum › General Discussion

viem ( no taktiež mi ( osobne ) nepomôže ani to, že tomu vodičovi stiahnu prémie ), preto tu obvykle podobné udalosti ani nedávam, prípadne ak hej, tak bez možnosti identifikácie vodiča, ale toto konanie ma už fakt " dožralo ".

Skôr by som chcel počuť názory iných diskutujúcich, čo si o tom vo všeobecnosti myslia, respektíve, ako to vidia vodiči, prečo sa to vôbec deje a podobne. Napr. ak by len prešiel vozom okolo zastávky bez pribrzdenia, tak sa to dá chápať, že zabudol na zastávku a neuvedomil si, že má zastaviť, prípadne keby som stál na mieste, kde ma nevidieť a nezastavil by ( lebo ma nevidel, hoci má stáť tak či tak ), tak aj to sa dá nejako zdôvodniť, ale keď vidí ľudí a i tak nepostojí, tak to asi ťažko.

vyplakávanie na diskusii ti nepomôže, podaj to ako oficiálnu sťažnosť...

Touto cestou by som sa chcel poďakovať vodičovi 5212, ktorý v sobotu 9. 1. 2010 o 18:18 ako L 23 v smere do centra nezastavil na zastávke Moldavská, obchodné centrá. Vošiel do odstavného pruhu, potom do zastávky, pomaly pribrzďoval, čakajúci ľudia išli smerom k busu, následne pridal a ufujazdil preč. Tomu sa hovorí " vychutnanie si " cestujúcich. Len nechápem, prečo to vodiči robia. Navyše v tomto konkrétnom prípade musel ľudí čakajúcich na zastávke vidieť, pozeral sa tým smerom, keď do nej vchádzal.

Hmm, fotomontaz to neni . Staci se podivat ze je naklonena pouze karoserie a kola jsou na zemi. A kdo zna palavak, tak vi ze se tam jezdilo vcelku rychle. Na takovejhle naklon staci slabsi tlak ve vlnovcich , nebo vadny zatezak. Navic tahle serie nejni zadna slava..

Som si spomenul na jednu moju foto, ako 2005 odbočuje na Puškinovu... ani nemusel ísť rýchlo a už bol pekne naklonený kvôli 90° zákrute http://img687.imageshack.us/img687/9039/200511.jpg

Zaujimave tiene to ma. A ta zenska a ujco by tak v pohode nestali podla mna keby tak paral v skutocnosti tu zakrutu.

ja myslim ze tych tienov je tam az prilis (2)

nevyzera to ako montaz, akurat je slnko trosku nizsie (a pod trolejbusom vela miesta) tak nevidiet tien pod vozom

fotomontaz jak sfina

tak toto je ukazkova jazda s hnojom na palube

Ked ich najkulturnejsie mesto v galaxii zrusi a potom vybuduje nanovo.

Len to neskušaj so svojou Kačkou ?

Kedy sa budú u nás v zákrutách takto nakláňať trolejbusy?
http://foto.bmhd.cz/foto.php?bm_3260_12_08_2003_Palavske_namesti:20100105:nove
Určite nejde 10km/h ?

Z pohľadu vodiča by sa mi tiež pačil citelis ale maximalne jeden deň, potom by ma yeblo od toho ako tam všetko vrzga a trepe, v solarise musiš prejsť cez pol metra hlboku jamu aby si počul aspoň trošku niečo buchnuť, citeliu stači kamienok ktorym s aposypuju cesty a robi hluk jak tank. (hovorim o III generacii SU čiže 3901-03)

Solaris má veľa naj, ale z reálnych kanditátov je Citelis a to nie je tiež také zlé, má to výhody vodiči si to chvália už. Ale na Solarisy tretej generácie ( 3901,2,3) sa zatiaľ nechytá nič... krásny nemecký dizajn, interiér parádny interiér, vlečka krásne kopíruje, aj výborne ťahajú do kopca len naše majú slabé prevodovky a tá nevie čo má radiť a veľmi neskoro podradzuje.

S tym suhlasim, že maju dobry interier ale minimalne jednu 2ku by som tam pridal...

A k tym nerovnostiam, s citleismi by som to neporovnaval ani zďaleka, veď v citelise je hluk akokeby som išiel vo vlaku na rozbitej trati jak tam všetko trieska a vrzga, narozdiel od solarisu.

Hej, nerovnosti zvládajú dobre, pekne to bolo vidieť pri jazde po električkovom páse. Aj keď Citelisy na tom tiež neboli zle. A tie miesta na sedenie - je to v prvom rade mestský, nie diaľkový autobus, čiže sa tam nezdržíš tak dlho, aby ťa rozboleli nohy. Interiér majú riešený výborne, je priestranný a vzdušný, rozhodne najlepšie riešený zo všetkých vozov, ktoré tu máme.

Ano opticky, ked vojdme dnu pripadam si ako v 6270 ? V prednej časti je zbytočne veľky kočikovy priestor si myslim.

ak málo sedadiel, tak je viac miesta na státie, teda vojde viac ľudí. Alebo to myslíš tak, že majú opticky menšiu kapacitu?