Ide im o ich volicov. Lebo cloviecik odchovany na kuzmovinach a schwartzovinach nie je ochotny a nebude prestupovat. Lebo 30 rokov neprestupoval, tak nebude ani teraz. Je to na dlhu debatu.
Nechapem o co im ide,ved oni sa aj tak v MHD nevozia,mali by o tom rozhodnut ludia v DPMK,resp.ludia,ktori mhd vyuzivaju pravidelne a daju nejake navrhy
Nebol to vodič z 5611? Ten vystrája po svojom, stojí 5 minút na zastávke lebo nevidí do späťákov, odbočí na Autobusovú stanicu pred zastávkou Palackého, snaží sa obehnúť trolejbus no nepodarí sa mu tu a polovica cestujúcich leží na podlahe autobusu a vedel by som pokračovať.. ? ?
Asi preto ma minule 52-ka previezla zo senneho k poziarnikom. Lebo som pred semaforom aj za nim asi iba 5x stlacal stopku a nakoniec krical cez cely bus na sofera... navyse chudaci ti traja, co stali na zastavke a smutne nechapavo cumeli na odchadzjauci autobus...
to nič, to je nejaký úžasný článok úžasného (V)ÚD-u, ktorý vypracoval úžasný plán optimalizácie dopravy v košickom kraji tým, že sa škrtne 50% výkonov v osobnej železničnej doprave. Škoda komentára.
Okrem tej aktuálnosti by ma zaujímalo o čo vlastne ide. Veď sa tam píše len o tom, že sa minuli peniaze z OPZI na štúdiu realizovateľnosti (+ poukázanie na to, že sa ráta s menším rozsahom, ako by bolo dobré - novinka?). A čo ďalej? Nejak som nepochopil či to má mať informačnú hodnotu, formálnu hodnotu, žiadnu hodnotu... Lebo tú informačnú to určite nemá. Len mne uniká podstata tej správy?
no jasne
"Začiatok výstavby na niektorých stavbách je naplánovaný na koniec budúceho roka [2008], pričom v roku 2010 – 2012 by už mali jazdiť na tratiach regioelektričky." http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3961
Neviem, ci si sledoval proces tvorby linkoveho vedenia, ktore zacalo platit v auguste minuleho roku. Vtedajsie obstrukcie niektorych starostov boli nekonecne.
v sicasnosti maju 12 a 18 dve spolocne zastavky (fyzicky spolocne) a rozdielne jazdne doby medzi nimi, po novom sa to bude musiet aspon priblzne skoordinovat, lebo to bude cely spolocny usek. Ale vzdy sa prv koordinuju linky zo sidlisk aby bola zabezpecene pravidelne spojenie s centrom a na usekoch par spolocnych zastavok potom vznikaju take zhluky spojov, pretoze pri 30 min. intervaloch inak to ani nejde
ano viem ze sa to neda bez zmeny celeho LV a preto som aj sklamany ze nove LV toto neriesi.. je tam akurat L38 s nezmyselnym intervalom 30 v sedle a s nezmyselnou trasou popri trolejbusoch s intervalom daleko hustejsim, no pokial by bola koordinovana s L12 tak by to nemuselo byt az take zle
Dispecer
Voľby sa už blížia... Čítal to už niekto? ?