Discussion Forum › General Discussion

Ved to bolo LEN ako zaujimavost. Svojho casu si tu aj Ty spisal CP L6 z roku 1972. No ja by som tie CP i tu rad hodil, ale musel by vyjst z tadialto druhy krok (prvy som spravil: ponuka). Nieje toho malo, vierohodne su niektore obsahuju aj kuriozne informacie, bud nespravny smer zastavky alebo nespravny cas.

Comu z druheho odstavca si nerozumel? Skusim uz vopred odpovedat.

5 minutovy, mimospickovy interval bol na Tr. SNP zostaveny pomocou liniek 5, 6, 9. Mne sa zdal ako velke lakadlo u trolejbusov pocas spicky - aj autobusy by dostali velkeho konkurenta, lenze neda sa to zariadit.

Teda....somrak. ? Vazeni, bez urazky, ale mnohi vodici aut za volant nepatria. Ked nevidi elektricku, mali by mu dozivotne odobrat vodicak.

Pokial som spravne zachytil, mala byt nieco ako reklama na pivo, ci nieco v tom zmysle. Ano, ma 1000 mm rozchod.

Jedno info pre priaznivcov električiek .
DP Liberec zakúpil jeden kus (zatial) KT4D myslím z Gery (?), voz má byť upravený ako vyhliadkový, proste pre špeciálne jazdy. Pokial je z Gery tak zrejme na 1000mm.
Uvítam upresnenia.

Je to prvýkrát, čo tento typ bude na území ČR prevádzkovaný s cestujúcimi.

521 je už pokrstená, cca o 15:30 do nej narazil Renault Mégane pri odbočovaní o 180' na Tr. SNP pred zastávkou Kino Družba v smere na Amfiteáter... Škoda na aute cca 100.000, škoda na električke cca 10.000 Sk. Zdržanie cca 30 min. 521 ide práve manipulačne do vozovne z amfiteátra.

Myslím rýchlejšie ako píšem.

Takže 4211 dnes na obed do lakovne, plechy už má vymenené
3212 bez tzv. fúzov pri čísle, ale to už dlhšie

už a išiel ?

4211 je s novými plechmi a uý išla do lakovne ?

3212 je už ako to BM nazval fúzov pri ev.č.

Sarko : Iné ako košické fotky musíš adresovať do Blavy na transport, tuším update vždy v nedeľu. Pokiaľ viem mal by si ich mať pripravené t.j. zmenšené + názov fotky+ popis + autor a dátum. Teda klasický update.

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=9.6.2004/46591K

Nicku mám nový mail na fotky. ?

BM : Včera som Ti už niečo hadzal do katalogu, updaty odo mňa kľudne zmaž. Ktoré neboli zverejnené som prerobil rsp. poprehadzoval medzi nimi fotky.

Ja som ti pisal na forum, ze mi to posli znovu, lebo som mal naformatovany komp, kvoli virusu, cakal som cakal a nic neprislo , Potom nam stopli kvoli virusu FTP, tak som dosiel. Preto neboli updaty, mam asi 30 updatov co mi poslal Diggi, Dopravak, Furcan ale nemozem to nahrat pokial nemam pristup na ftp. Preto som sa rozhodol, ze Kosice bude spracovat co sa tyka fotiek DIGGI, VLADO a v surnych pripadoch JA. Som mimo Kosic a o to to mam tazsie, keby som bol doma tak to ide lepsie.
Budem sa snazit starat aspon katalog vozidiel, ktory chcem uz konecne dokoncit a spojazdnenia SCIFI, ktore som slubil a mam podklady od viacerych chalanov co chodia na iMHD.sk

Čo tu trepem Čemaľ, iste že z Alpinky ?

Aby som uviedol veci na pravú mieru.

Košice zatiaľ neoficiálne som si podelil ja s Vladom, vravím neoficiálne, of. to robí zatiaľ len Vlado.
Ad. foto kto niečo má adresovať na mňa.
Sarko aj tú 3201 z Čermeľa keď sme vstupili do EU aj do 3201 na L29 ? by som uvítal.

Samozrejme o Natashi ? viem, bude foto aj originálnej a zbalkanizovanej ?

Spätným prúdom s obshaom všelijakých paskvilných frekvencií, však som to tu už písal.

Diggi: V tej novej fotogalérii píšeš o 423 ako o Nataši. Vieš, že "originálna" Nataša bola ešte 229/III?

A ešte niečo, BM som po zdokumentovaní roztrhnutej troleje posielal foto z tejto udalosti. Nechces zverejňovať aj moje foto (aj mimo tohto)?

Ako moze suprava rusit kolajove obvody?Mozes mi to vysvetlit?

Nedalo mi, tak som ešte pozrel dĺžky tunelov, je to tak, ako som spomínal:

1) Čremošiansky tunel - 4697,15 m - jednokoľajný (BB-Vrútky)
2) Bujanovský tunel - 3410,7 m - dvojkoľajný (KE-ZA)
3) Jablonovský tunel - 3148,0 m - jendokoľajný (KE-ZV)

Viac ako 3 km má ešte Bralský tunel (3011,6 m-jednokoľajný) na trati Prievidza - Horná Štubňa a viac ako 2 km majú ešte tunely Myjavský (2422,9 m - Nové mesto n/Váhom-Vrbovce - jenokoľajný) a Slavošovský (2400 m na nedostavanej trati Slavošovce-Tisovec). Pre zaujímavosť, najdlhší tunel v ČR je Špičácký, má "iba" 1747,25 m a je dvojkoľajný, najkratší zasa Nelahozeveský I s 23,3 m. V SR je najkratší tunel Turček s 37,7 m na trati Zvolen - Diviaky.

http://rail.sk/skhist/tunely.htm
http://www.tunely.cz/tunely/