Nikoliatko
Reply on: marek.16 #47287:
ja chodím trolejbusmi stále keď už 17 nejde smerom na lingov teda po 21 00 a naozaj je to veľmi spomalený spoj to nie preto, že to mám v hlave ale preto, že je to tak uviedla som tu myslím dostatočný argument, ak by som išla o 9 58 na nejaký autobus smerom ku tescu, neverím že by som nestihla autobus od tesca o 10 10. či mám uviesť moju ďalšiu príhodu? stalo sa mi to iba raz ale hádam pochopíte... išli sme dolu furčou v trolejbuse, a išli sme tak pomaly až sme zrazu STÁLI!!!! skrátka sme nešli a podotýkam že o chvíľku sme sa znovu pohli a šofér si nevystúpil, takže argument že spadli tykadlá tu neobstojí ... a čo sa týka smradu, tak myslím že tu smrdia už len tie staré ikarusy, trolejbusy hučia a celé sa trasú na rozdiel od novších autobusov
Bolo by to fakt tak veľa čakať poobede cestou zo školy dĺžku 1 celého intervalu - 5 minút, ak by si náhodou nestihla plánovaný prestup? Rozmýšľaš vôbec, čo si práve odmietla 
TA
Navrhované intervaly pre L 71 + L 72 sú 4' ( 6' ) / 7,5' / 5' ( 7,5' ) / 10' takže L 38 by mohla mať intervaly 8' ( 12' ) / 15' / 10' ( 15' ) / 20'. Súčasný návrh - 8' ( 10' ) / 30' / 12' ( 15' ) / - - by sa teda mohol upraviť v špičke pracovných dní bez školského vyučovania na o 1 spoj za hodinu horší interval, sedlo prípadne nechať ( prípoj na každý 4. trolejbusový spoj ) a v popoludňajšej špičke by sa počas pracovných dní so školským vyučovaním posilnila o 1 spoj za hodinu. Tým by sa síce navýšil počet vozkm, ale len veľmi mierne - až zanedbateľne, no znamenalo by to veľký prínos pre prestupujúcich.
Chápem, že porovnávam trochu neporovnateľné - teda linku pripravenú pre Furču presunutú na ŤHC, no to len na ukážku, že aj nerovnaké intervaly sa dajú koordinovať.