Reply on: jt #47084:
To nemyslíš vážne, že od NO po Dom umenia pôjde autobus? Na NO konečná a všetci von do trolejbusov a električiek! Hnusný súbeh!!! No a teraz vážne.Prezradím Ti tajomstvo. Lingov je na trase Furča - NO ZACHÁDZKA. Spolu s povinným prestupom a teraz už aj skvostnou CSS na Lingove to robí niekoľko minút zdržania navyše. Kde je prínos pre cestujúceho? MHD nie je telocvik, že pod každým drôtom všetci vyskakujú z autobusu a naskakujú do trolejbusu. Čo bude prospešné na tom, že 30-tisícové sídlisko budeme voziť povinne do nejakej diery, aby tam hromadne preskakovali z voza do voza len preto, že tam sa končia drôty? Takýto krajne extrémistický model by vyhnal z MHD aj posledné zvyšky cestujúcich.
Nekonkuruje IAD v ničom. Ani rýchlosťou (zbytočná zachádzka, zbytočná CSS), ani komfortom (povinný hromadný prestup).
Ak niečo ide urobiť jednoducho, priamo, rýchlo (viď L15), netreba to komplikovať a experimentovať.
MHD je tu pre ľudí, a nie ľudia pre drôty.
Re #47070 Dopravák: Čo Ťa vedie k myšlienke ťahať nosnú linku z Lingova cez Prešovskú do centra, keď je preukázané, že ňou nebude mať kto jazdiť (L27)? Ako to, že Tvoja nosná L30 z Exnárovej po Kalinovskú môže ísť pod drôtmi, ale linka z Exnárovej k DH-MiÚ už pod drôtmi ísť nemôže? A na základe akého spravodlivého kľúča chceš tvrdo priorizovať severný výjazd zo sídliska?
?
jt
Súhlasím. Trolejbusy v maximálnej možnej miere, prekladaný 6-minútový interval na oboch linkách, prípadne hustejší a všetky ostatné súbehy vrátane spojov z Exnárovej zrušiť. 71 - kĺbový tbus (abus), 72 krátky tbus. Linku 15 ( resp. 17) (vyberte si číslo) vypravovať z Lingova po trase:
Lingov - Sečovská - Palackého - (ŽSt) - Námestie oslobodediteľov - Moyzesova - TUKE - Popradská - Trieda KVP - Kláštor ( - Klimkovičova - Moskovská trieda), alebo po súčasnej trase linky 15 (to by záležalo od toho, ako budú jazdiť ostatné linky, ale toto sú dve alternatívy, ktoré by som si vedel predstaviť). Zachádzka na stanicu sa dá vyriešiť koordinovaním s linkou 19, prípadne ak by bola vyslovená požiadavka na priamu linku, tak z Palackého najprv na stanicu, tak na NO.
- Autobusová linka a obe trolejbusové linky by jazdili z Lingova v intervaloch 6/15/10/20 - ráno/sedlo/poobede/večer, autobusy kĺbové, 71 kĺbové tbusy, abusy, 72 krátke tbusy
- Po Triede armádneho generála Ludvíka Svobodu by jazdili len trolejbusy s tým, že cestujúci na týchto zastávkach by mali na výber trasu na NO buď tbusom po súčasnej trase, alebo trolejbusom na Lingov a priamy prestup (jedna noha z trolejbusu, druhá do autobusu) na Lingove na autobus. Tu by bolo absolútne zanedbateľné meškanie, bolo by to, akoby šiel autobus po trase trolejbusu na Lingov a Sečovskú
- Napojenie trolejbusov na 15 ( resp. 17) z Lingova značiť na zastávkach na Furči v CP, rovnako značiť napojenie trolejbusu na Lingove v CP autobusu v celej dĺžke trasy, napojenie KNV z Lingova detto
- Spoje do KNV by jazdili z Lingova po okružnej trase Lingov - KNV - Lingov v intervale 12/30/20/40 (trocha divoké, uznávam, ťažko to koordinovať) - priamy prestup bus - bus. Vodiči ma za tento návrh roznesú na kopytách, ale z praktického a ekonomického hľadiska je to podľa mňa najlepšie
Čo by to riešilo:
- V prípade súčasnej trasy linky 15 ale iba z Lingova by bolo vytvorené rýchle spojenie dvoch prestupných uzlov - Palackého (spojenie k Jakabovmu palácu) a NO (v podstate všetky smery)
- V prípade trasy cez Moyzesovu, TUKE ku Kláštoru (ev. k Iskre) by sa vytvorilo najrýchlejšie možné spojenie druhého najväčšieho sídliska s NO a univerzitou (stanicou)
- Oba varianty autobusov po trasách s nízkou pravdepodobnosťou zdržania (väčšia pravdepodobnosť jedine na Festivalovom námestí)
- Trolejbusy by boli vyťažené v oboch smeroch približne rovnomerne. Teraz je stav taký, že v smere do centra sa napĺňa a opačne vyprázdňuje, takto by ľudia nastupovali a vystupovali v oboch smeroch
- Menej liniek s hustejšími intervalmi dávajú predpoklady na pohodlné cestovania bez nutnosti pamätať si ktorá linka kedy a ktorým smerom odchádza
No a teraz sa do mňa pustite.