Discussion Forum › General Discussion

posledny krat ktomu,fakt ? ,viem že ti na TD zaleži a štve,čo sa stalo,aj mna by to štvalo,držal som ti palce,a budem držať aby si sa vratil,si vtom dobry.Neverim že by si to M. fakt prial mať pod sebou aj TD,to bude určite ina politika,opitam sa ho ?

presne tak,vsetko je v ludoch ?

tak mi to prepač,že opäť "vidiiiiiim" do problemu,celu dobu tu pišem čo viem,nič viac,tak ešte raz prepač,že som si to dovolil ? šaak čo taky vodič môže vedieť ne???? hlupy vodič ? ,hlavne že mame chytrich veducich ?

Nema to logiku,ale ak je pristupna na TD nevidim dôvod ju zpristupniť aj AD ak ju potrebuju,kvoli tomu že to neni umožnene , sa už niekoľko krat nevypravil voz rano do služby,len preto.Ak to TD vadi,tak ste tam nato pani veduci,aby ste si to riešili medzi sebou,a bojovali zato aby bola ta brzdova stolica otvorena aj pre AD,ak nieje asi je nato dovod,ten neveeem.Do toho nevidiiiiim ?

Ako vyzeraju jamy,kolko zmizlo meničov,do toho tiež nevidiiim,ale ak je toto problem,tiež sa to da riešit hlasenim a neviem jak ešte ? nie zatvorenim haly,lebo to je naša hala .

Ja ti veriiiim,TD je vzorova prevadzka,pači sa mi,viem že maš vtom tiež svoj podiel,neda sa samozrejme porovnavať z AD,AD je omnoho horšom stave,bohužial ?

Mysliiiim si ,že to všetko sa dalo riešit dohodou,pravidlami,podmienkami,a možno by sa nestalo to čo tu teraz riešime

Končim na tu teeemu,pravdu ti poviem,nevidim veeeelmi do toho,do tej politiky tu,ale len preto,lebo ani nechcem,a nezaujima ma to prečo sa tam medzi sebou žerete.Len vyjadrujem čo vidim,počujem

?

všetky 3 linky sú určené na obsluhu inej oblasti, takže ich koordinácia nie je až taká dôležitá. Navyše si treba uvedomiť, že L 13 je primárne koordinovaná s L 52L a L 31 s L 72, takže v niektorých prípadoch ( ako napr. v tomto ) to lepšie nejde.

opat "vidis" do proplemu.Preco by mala TD spristupnit brzdov.stolicu,ked takym tech.zariadenikm disponuje aj AJ?? Akurat je problem v tom ,ze pracovnik OTK na AD pri odchode BS zamkne.Ma to logiku?
Videl si ako vyzerali pracovne jamy po "pri odlete kobyliek" z AD?
Vies kolko menicov 230V/24V zmizlo z haly/casti/ kde tieto kobylky pracovali?
Ja si naradie mozem kludne nechat na hale cely den,nezmizne nic.Skus to urobit na AD.Nemyslis,ze to o niecom svedci?
Vytvarame /vytvorili/ sme si pracovne prostredie ,na ktore nedam dopustit.My nechodime "iba do prace".

netesil by som sa, vcera som sa viezol v "nerozbitnej" 3510 ?

V smere na JZR.

3310 4ever ? Dúfam že bude taký nerozbitný ako ten mobil. ? ?

L13 chodí väčšinou načas. Sem-tam sa vyskytnú nijake meškania ale max. tak 2 minuty. L19 tak ako pišeš ma velke meškania niekady aj 10 minút v smere na Jazero. Smerom do mesta vsak zvyknú chodit vsetky linky načas. A aj naraz. Tvoria sa pekné vláčiky. ?

Hmmm, celkom priestranne IGK, len sa s nim mozno v centre blbo parkuje.
Na nakupy do Miskolca to ale moze byt celkom zaujimave priblizovadlo. Bezproblemove nakladanie vdaka nizkej hrane a rozmernemu "veku batozinoveho priestoru" a aj stoparky mam kde ulozit... ?

no ktory smer myslis, smerom z krasnej som este nevidel ist nacas (ale pravdu povediac sledoval som to len asi 4-5 krat)

ale najlepsia je KE 86 IGK ?

Na inspektorate ich niekto predbehol v rade? Alebo preco nemaju cisla za sebou...
(Pri 858 este chapem, ze bola pridelena dakomu po znamosti, ale 860 je fakt uplne obycajne cislo)

Výborne, späť do stavu počas najlepšieho LV spred augusta 2008...ked už sa podaril ten super ťahanovský obchod, čo tak použiť € na naozajstné odstránenie dopadov krízy a aspoň pôvodný rozsah vozkm ??

Nové Citelisy s novými ev. číslami:
3301: KE 855GK
3302: KE 856GK
3303: KE 857GK
3304: KE 859GK
3305: KE 861GK
3306: KE 862GK
3307: KE 863GK
3308: KE 864GK
3309: KE 865GK
3310: KE 866GK

Zakerak v tom, co som napisal. Ze sa chce dostat do dielni TD, tak posepka Decovi, aby spojil prevadzky. To vsetko preto, ze inac cez P. Cuninku neprejde, kedze ten dobre vie, co si moze dovolit, ci voci zakonom o praci v prevadzke pod trolejovym vedenim a podobne. Takto "zakerne" dosiahol to, ze P. Cuninku degradovali z veduceho TD na majstra a Misinsky, oapt podotykam bez vyberoveho konania, sa stal aj Cuninkovym sefom. Teraz si moze s TD robit co chce, aj protizakonne. Moze si ju aj utlmovat podla svojho vedomia, moze okresavat objednavky a poziadavky TD, takze to zas pojde dolu vodou.. V tomto je zakerak. Deco je kamarat a ja chcem, chcem, chcem, tak to aj BUDEM mat..

Co vsetko dokaze on sam vyriesit ? Vies, v com je odbornik ? Ze je kamarat s Decom. A vsetko co chce, vsetko dosiahne. Aj spojenie TD a AD, aby mal dosah na dielne TD, lebo sef TD mu to nedovolil a branil si to, odrziaval zakon. Tak Misinsky piskol a Deco vydumal spojenie TD a AD. Samozrejme, ze sa to udialo a Misinsky sa bez vyberoveho konania stal sefom TD a AD.. Zaujimave, ze ked s to delilo, museli byt konkurzy na tieto veduce pozicie. A ked sa to spaja, sefom sa stane ten, kto bol predtym sefom AD. Bez vyberoveho konania a bez uvazenia toho, ze vobec nema vzdelanie byt sefom TD. Asi nepozna zakon, nevie, co su to B prikazy v elektrikarskej brandzi, kto ich moze podpisat, kto vykonat a za akych podmienok.. No, to som zvedavy...

To je pravda ?

ja nanho nehovorím nič, len o tej kave si to každy po svojom vysvetlujeme.