Discussion Forum › General Discussion

irónia je práve to, čo v tejto situácii pomáha najviac, však?

Re #44579 Josip3211: Ty sa čím riadiš, keď ideš na zastávku?

===

Nejako veľmi vám chýbajú sedlové 30-minútové intervaly na nosných linkách. Keď po nich tak túžite, dúfam, že budete skákať od radosti, keď sa opäť zavedú na súčasných linkách.

Lenže realita je uplne ina ?

na pvú zastávku na sídlisku je to tak, ako som napísal 21 minút. Trojkou priamo je to 14 a linkou deväťnásť 12 minút. Rozdiel oproti linke tri je 7 minút. Veď je víkend, nemôže predsa jazdiť xy spojov každé dve minúty z každého bodu v meste. Ja som chcel poukázať na to, že normálne zmýšľajúci človek nestojí zadubene na jednej zastávke a nečaká, kým mu príde spoj, ktorý stojí pri jeho cieli, keď o 500 metrov ďalej (kam mu jazdí polovica autobusov, ktoré okolo neho prejdú a všetky električky) o chvíľu pôjde iný spoj.

Zase si nieco videl na papiery alebo monitore? Ved 3 davala prednost 2 vo vyjazde zo zastavky.Ach jaaj zase nieco na papiery ale realita ina. ? ? ? ?

samozrejme, však všetci košičania sú imhdaci trasúci sa v prostriedku MHD cestujúc päťkilometrovú vzdialenosť jednu hodinu... ? ?

ale však jasné že je geniálne... kto pochybuje o jeho dokonalosti je iste poznačený kuzmoidným schwartzozimom a podobne... ? ?

Stačí počkať 5 minút, nie 20. Nastúp na električku linky 2 a na Námestí oslobodedditeľov si prestúp na linku 7, ktorá ide 5 minút po tom, čo vystúpiš. 3 a 7 totiž od NO jazdia spolu v desaťminútovom PRAVIDELNOM intervale, takže ti ani netreba nič počítať a pamätať si a vieš, že ak ti odíde trojka, tak sa ti stačí dostať na NO (dvojka ide tak, že ani nemusíš dlho čakať) a tam ti o desať minút ide sedmička.

Vieš ta 19ka je koordinovana s L30 ? Takže ano je super to LV len musiš vedieť ktorymi spojmi isť ? ?

Veru na jazero sa dostat mimo spicky tak to stoji dost nervov.Vid priklad: Dnes pride 10-ka na stanicu otvori dvere a v tom zatvara dvere ako 19 tak aj 3.A cestujuci cakaj dohladnu dobu(20 minut) alebo sa hod o zem. ? ? ?
Jednoducho povedane "nove linkove vedenie je super, bomba,najlepsie,nema chyby,zavidia nam ho ine mesta,spickove a neviem este ake." ? ? ? ?

Ktoré to sú neviem, ale viem, že nemali rovnaký náter. Jedna mala žltý pruh podobne, ako majú T6 a jedna bola modrá so žltými stĺpikmi medzi oknami, alebo aspoň približne takto. Už dlho nejazdia, tak neviem presne.

374 stále je, ja si pamätám ešte 394 s CVR SaS Slovensko a 380 s CVR Česká poisťovňa Slovensko... 502 bola celkom zvládnutá, čo sa laku týka, pred odchodom do Sarajeva ?

Ktore T3? Okrem 359 si pamatam 374 a dalsia?

oprava: myslel som 361, nie 363.

Veď to je samozrejmé. Tak potom sa opýtam - viac sa ti páči 363 alebo 359? Modro-žltý náter by som si vedel predstaviť na každom voze, ale nehovorím, že sa má surovo aplikovať podľa vzoru 359, to bol len príklad. ?

Ani ja nehovorim, že maju byť 3 pruhy, ale musiš sa prispôsobiť tvaru električky inak to tam nebude pasovať.

Nehovorím, že presne taký, ani to, že by sa len mali vymeniť farby. Nikde nie je napísané, že náter majú byť tri pruhy (zelená - biela - zelená)...

Taky lak ako ma 359 by T6kam určite nepasoval

Prečo keď je to mestský podnik, nepoužíva sa na vozoch náter vo farbách mesta? Veď aj logo DMPK je v mestských farbách, nie zelono-biele, alebo zeleno-žlté... Vyzerá lepšie náter na T6-tkách, alebo na 359-tke? Máme tu ešte dve T3-ojky v žlto-modrých farbách, ale tiež sú dlhodobo odstavené.

Keď už spomínam 359, tento rok mala byť na nej vymenená výzbroj a pustená do prevádzky, stane sa to, alebo sa DP znova vyhovorí na krízu?

to mas podla toho ktory primator je na cele mesta. Aby si vedel, ze aha tento autobus bol kupeny este za Knapika, tento za Trebulu, a tato kombinacia je za Ruda.