Nie. V DP sedia ludia, ktori ale nie su poslancami mestskeho zastupitelstva, ale maximalne mestskych casti. Nemozu byt sucasne poslancami MZ a clenmi predstavenstva mestskeho podniku. Zakon to nedovoluje a nie je to tak ani u nas. A kedze sa o dopravu a DPMK stara mesto a mestske zastupitelstvo, tak nie je jedno, ci tam napisem mesto Kosice, alebo DP.
Si spokojny, ako ku problemu pristupuje mesto Kosice? Ako preferuju individualnu dopravu pred MHD a vdaka tomu su tu meskania ? Si spokojny, ako mestski poslanci, toho casu clenovia predstavenstva DPMK odsuhlasili tak skvely informacny system, aky v Kosiciach mame a za to mozeme dakovat jeho nadhernej funkcnosti ? Si spokojni, ako mesto Kosice dotuje MHD, teda dopravny podnik, ktoremu dava asi z polovice tolko dotacii, kolko by mal dostavat k spravnemu chodu, kedy by teoreticky mohol ist s cenami nizsie ? Asi narazas na Eurobus: takze.. Bol by si spokojny, keby tu jazdil eurobus, ale vdaka tak nizkym dotaciam, ktore dostava dpmk by eurobus este viac zvysil ceny, aby bo,l v akom takom zisku, kedze ako sukromna spolocnost chce tvorit zisky ? DPMK dostava take dotacie, ze je kazdym rokom v strate, takze Eurobus toto tolerovat nebude a preto urcite s cenami vo svojich vozidlach pojde rapidne hore. Buse spokojny s nastupom cez predne dvere, kvoli identifikovaniu sa u vodica, aby tie uboho vysoke dotacie mohli byt ako tak "spravodlivo" rozdelene medzi dvoch dopravcov ? Budes spokojny, ked kvoli takemu nastupu budu mat vozidla ovela dlhsiu jazdnu dobu a ty ako pako budes stat na zastavke, mrznut, opalovat sa, moknut, alebo sa zostis, lebo poblizku nebudes mat ziadnu toaletu ? Budes spokojny, ked tu neskor nastane vojna medzi mestom a eurobusom, ktory sa bude snazit vytlacit dpmk z mesta rapidne znizi v dnesnej dobe uz aj tak nizku kvalitu cestovania ? Kolkokrat som tu spomenul ako dovod MESTO KOSICE ? Tak kamarat, TOTO JE DOVOD! Nie DPMK, ale MESTO KOSICE! Takze, bud spokojny... Zijes v Kosiciach a vol si vo volbach volov..
To je sice pravda, ale jeden z hlavnych cinitelov tych kongescii je prave nastup vylucne prednymi dverami...
Prave preto sa na najvytazenejsie a najpreplnenejsie linky davaju iba jednopodlazne klbove autobusy - odpada pomalsi pohyb na/z druheho podlazia + nastup vsetkymi dverami s oznacovanim cipovych kariet pri kazdych dverach.
Tie predmestia, to su uz take dedinky kompaktne roztahane na obrovskom uzemi, kde sa na mnohych zastavkach ani nezastavuje a ak, tak vystupi/nastupi iba par cestujucich a vsetci cestujuci sedia aj v case spicky.
Chcem tym povedat len tolko, ze Londyn sa s Kosicami neda vobec porovnavat. Rozdiely a podmienky su priam priepastne.
ja netvrdím, že je to super, osobne som za riešenie nástupu všetkými dverami, ale stále tvrdím, že to nie je nemožné... a Londýn svojou veľkosťou ku KE ani prirovnávať nemôžem, ale keď to ide tam... ?
Ďakujem tebe aj ostatným diskutujúcim za odpoveď a za opravu, nemám ani sám prehľad ako je to u vás s CP v KE a ich dodržiavaním a na GPS som pri písaní vôbec nepomyslel, na výšku už nechodím a naposledy som bol v KE pred pol rokom, aj keď z PO to nie je ďaleko a čo čert nechcel dnes som vaše mesto navštívil, v mhd ma prekvapilo zmiznutie L32 a jej neviem teraz či čiastočné čo sa trasy týka nahradenie linkou 19. Potom som si spomenul, že sa vo veľkom menil grafikon. ?
vozidla 15 Tr z tachografom/cierna skrinka/ typ 667 ,uchova zaznam 1400 m,po prejdeni tejto vzdialenosti sa zaznam ,premazava a opatovne nacitava,stale dookola.
14 a 15 TrM: tachograf TM- 10: zaznam 1800 m opat premazavanie,ale tu je moznost konfiguracie t,j. zaznam sa vie ulozit podla casu alebo drahy,tiez je moznost zvysit kapacitu pamate /karta PCMCI/ vtedy zaznamena az 160 km
Niektore 15tr uz maju tachograf TM 10 /vascinou po VP/
udaje ,ktore zaznamenava tzv. cierna skrinka v trolejbusoch:
lava smerovka,prava smerovka,klakson,vzduchova brzda,elektrodynamicka brzda,jazda,strata napatia 750V,spiatocka.U 14 a 15 TrM +blokovanie dveri.
U "ciernych skriniek" TM-10 je moznost rozsirenia vstupov az na 16 signalov,mozno sa to v buducnosti vyuzije.
Isidor
all: Nejaká background story k novej, na prvý pohľad značne neaktuálne pôsobiacej ankete?