Discussion Forum › General Discussion

Kde presne sa nachádza konečná L21 PHV USS? Diky.

V PO je jeden prechod -križenie trolejbusov s elektrifikovanou žel. traťou. Na Levočskej ulici pri Kauflande ...

Ano, ja viem, ako jazdia v Presove trolejbusy.. .. U nas ale je problem zavesenia trolejoveho vedenia. Preto sa to musi upravit, ak chceme jazdit trolejbusmi rychlejsie.. Dufam, ze to tohto roku vyjde. Vies.. Kosice setrili pri budovani stopy.. Presov nesetril a teraz to nemusi prerabat a upravovat

teraz uz len C734 alebo Crossway ?

Re #44154 Peter55: stredoškolaci ?

Stávali, ale v smere z Hlavnej na Komenského. Čiže neodbočovali z Hviezdoslavovej na Hlavnú priamo ľavým odbočením, ale cez Mäsiarsku a Bačíkovu.

-"Tam vodici nesmu pridavat a musia vypinat kurenie. Pruser je v Kosiciach aj s usekovymi trolejovymi delicmi, kedy trolejbus prechadza zhruba 20 centimetrovym usekom bez napatia a z jednej napatovej zony vchadza do druhej."-

Napríklad v Prešove s tým problém nemajú. Tam jazdia trolejbusy takou rýchlosťou ako autobusy, navyše majú rýchlejšiu akceleráciu. V 90-stupňových oblúkoch samozrejme idú pomalšie, ale tie nie sú na každom kroku. Dokonca tam ani nemajú problém s krížením tbusov a železnice (elektrifikovanej, samozrejme), ale to som tu už spomínal. Vodiči tam ani nespomaľujú.

Re #44191 pedro77: Áno, presne tak. Trolejbusy tam jazdia po cestách 1. triedy, prakticky po hlavnom ťahu, kade jazdí celý tranzit (PO nemá žiaden obchvat).

Niekde som čítal, že trolejové vedenie by mohlo byť nie len na Sečovskej, ale aj na Prešovskej, hoc je to cesta pre motorové vozidlá. Čo o tom hovorí legislatíva som nezisťoval, ale nezdá sa mi to.

O zatolejovaní Sečovskej by som rozmýšľal až po dostavaní nultého diaľničného obchvatu Budimír - Šaca (?).

Nemam to presne zistene, tak nechcem tvrdit nieco, co nemusi byt pravda. Mozem nieco pozistovat.

5 a pol sedačáky tam pred rokmi stávali pravidelne ?

zaradenie ako myslis cesta 1.triedy ? tiez som tu raz pisal v tom style prispevok, ale ked tak pozeram v presove su bezne na cestach 1.triedy troleje

1: Nie su peniaze, 2: Vzhladom na jej zaradenie neviem, ci by to bolo mozne.

mohla by sa zatrolejovat secovska..

Obavam sa, ze po 1.4. peniaze pre TD pojdu na AD.

Minuly tyždeň som išiel 1012kou, od zastavky na kalinovskej to rozbehol asi na 60 potom brzdil pred oblukmi a potom išiel stale minimalne 30 a na rizikovych oblukoch pribrzdil ale LEN NA OBLUKOCH nie 50 metrov pred nimi.
Da sa tam isť viac ako 20, nechcem menovať vodičov tu na fore ktory by ti to potvrdili.

Dolu k tescu uz idu, ako vravis. Ale oblukom z kalinovskej vlavo a potom vpravo na most nie.

Trolik nie je bus.....

O presnosti tachometrov by sa dalo polemizovať... ?

To máš ako s oblúkom na Štadióne TU, ideš maximálne 20 - 22 km/h, v opačnom prípade idú kolesá mimo koľaj... ?

Re #44180 Yogi616: Však OK, nie je to nemožné tak prečo nie... ?

Chodim k tescu každy deň aj niekoľko krat a vždy pozeram na tachometer a tych 30-35 si nevymyšľam, asi sa baviš s tou pomalšou skupinkou.

Budem odsudzovať trolejbusy pokiaľ tu budu taki vodiči aki tu su, mne nejde o to, že tu nejazdi 25 Tr ale 15Tr a podobne, to mam na haku mne ide o ten štyl jazdy. A o to ide väčšine ľuďom.

P.S. ja sa za odbornika nepovažujem ale ak mi tu niekto ide vnucovať svoj nazor lebo na papiery to tak videl tak ma to kus naštve keď viem, že realita je trochu ina.
A je podľa mňa logicke, že keď idem z Furče na Mier tak využijem L50 ktora ide 3-4 minuty neskôr z vychodzej zastavky a dovezie ma tam o 4 minuty skôr ako trolejbus.
V KE sa podľa mňa trolejbusy nemôžu rovnať autobusom. ?