Discussion Forum › General Discussion

to nie je riešenie vzniknutého problému, ale len riešenie už vzniknutej situácie na základe daného problému. Treba vyriešiť najprv ten problém, aby také situácie nevznikali. Vyčkávanie je dobrý nápad, ale musia na to byť prispôsobené CP.

po starom si aj tak musel najprv 5 minut spekulovat, ci stihnes tu L18 na pol alebo na celu ? mne trolejbuska pripada ako samostatna prevadzka plna necakanych prekvapeni... pride?, nepride?, vojdem sa?, budem skor peso?

je to zvysene pracovne nasadenie, anketari musia byt niekolko hodin vkuse v strehu, pracuju urcite tazke nadcasy, treba ich nejako zaplatit... ked uz ten emtest stal 60 milionov, tak nejakych 300 tisit na prieskum je smiesna suma, vzhladom na to ako to pomoze zmenit MHD k lepsiemu ?

Re #44115 Josip3211: taketo cakania sa zaviedli tusim na peresskej na L30, ale vodici o tom nevedeli ze na tom spoji maju cakat na iny (nebolo to v sluzobnom CP) a hooci na zastavke bola poznamka o cakani spoja, nemuseli sa ho cestujuci dockat, takze v kosickych podmienkach sa tento napad minul ucinku ?

Vodiči majú s každým LV spoločné len to, že bez vodičov by žiadne LV nebolo.

O presnosti TD najlepšie vypovedajú popoludňajšie vláčiky. Pri intervale 7/8'...

Ma s nimi veľmi veľa spoločne keď kvôli nim ostanem mrznuť na zastavke, keď som už mohol byť doma.

Aktualny prieskum tu siel trochu bokom...
Nikde som nenasiel info, co na tych papierovych harkoch stoji 300 tisic korun... To je uz v cene aj kava v termoske rozvazana "anketarom" alebo vari aj nakup novych specialnych pier?
Pomoze mi niekto?

#44104 presne takto ked uz sa neda nijako inac. ?

Presne pre to. ? ?

Inač čo si všímam v CPčku 9ky chýba zaznačený NP spoj o 7.10 z Havlíčkovej ? .

lenže nové linkové vedenie nemá spoločné s vodičmi TD absolútne nič. Znie to, akoby počas platnosti predchádzajúceho linkového vedenia jazdili trolejbusy presne stále načas.
Zase sa spájajú nesúvisiace skutočnosti ( nemyslím len teraz konkrétne na tento prípad, ale vo všeobecnosti ) - tak, ako nevypravovanie služieb počas prvých týždňov platnosti nového linkového vedenia. A samozrejme, čo za to mohlo? Nové linkové vedenie

jasné, že vadí, lenže ako chceš koordinovať 2 rôzne intervaly? Potom buď posilniť L 18 alebo oslabiť L 34. Lenže oslabiť L 34 nemôžeš, lebo zase zrušíš koordináciu s L 27. Takže jedine posilniť L 18 - to si potom ale viem predstaviť, koľko Furčanov by tu vypisovalo, že zase posilňujú ŤHC a vypukla by klasická vojna Furča < - > ŤHC.

a nedá sa? Za to, že som Ti " zrušil " Tvoj plán, tak už sa nedá diskutovať?
Tým, že navrhneš posunutie o tých pár minút, nejaký Fero na Mieri nestihne L XY, lebo si mu posunul spoj. Príde sem na fórum a začne vypisovať, akí sú hlúpi v tom DPMK, že nevedia urobiť CP. Tak dobre - posuňme aj podľa neho. No ale zase nejaká Anča nestihne kvôli tomu bus, keď pôjde z HyperTesca. Tak čo? Zase posunieme?
Nie som proti posunu, OK, posuňme, ale tak, aby to nespôsobilo takúto lavínu, a keď dáš taký návrh, ktorý ju nespustí, dám klobúk dole.

ja Ťa chápem, tá otázka bola len reakcia na podobnú Tebou položenú otázku, pri ktorej bola vopred jasná odpoveď.

Re #44078 Josip3211: " Ze pridem s 19 na jazero a subezne s autobusom ide aj elektricka ktora ani nepocka na cestujucich s 19 a odfrci si prec?Dalsia ide o 10 minut?Hovorim o vikende.No zacnite opat nakladat ze ako sa da inak pretoze je to zase ten najvatsi extrem. "

--->>> ako by to teda podľa Teba malo byť? Víkendový interval menší ako 10 minút? Skús teda najprv napísať list ma magistrát, nech mesto objedná viac km u DPMK, lebo keď cez víkendy prejazdia viac km, na pracovné dni nezostane.

Inak, zlý príklad si dal L 19 a Jazerom. ? Lebo L 19 má príchod na 02, 22 a 42 a najbližšie odchádza L 9 na 04, 24, 44, po ktorej ide L 7 na 11, 31 a 51.

Ad. tovja posledna veta "Treba si ale uvedomiť, že DPMK nevytvára vodičom vhodné podmienky na výkon práce,..." neboj sa ja viem ake podmienky maju vodiči, ne jedneho aj poznam a vozim sa s nimi takže viem aka je situacia aj z praxe a nie len z toho, že sedim cely deň za imhd.sk.
Trolejbusaci maju veľmi dobre podmienky, veď tam chodia vodiči z AD na dovolenku, všetko maju na haku jazdia si jak keby išli na pole s traktorom. Keby mali zle podmienky tak by niektori nevedeli nadbehovať 4 minuty ale meškali by všetci do jedneho, chapeš?

Komu nefunguje palubak? Všetky trolejbusy mam zmapovane aj vodičov a chyba NIE JE v CP. Nebudem minať kredit každych desať minut aby som volal na dispečing, keď sa ti nepači nečitaj to, ty sa tu tiež vyplakavaš ?
A pišem to tu sem pretože to tu čitaju aj ľudia čo s tym niečo vedia urobiť.

ked si porovnam dopravu na THC (tu vyuzivam najviac) pred a po zavedelni noveho LV tak mi nechci nahovorit aby som bol aj ja nespokojny. Pri pohlade na 30 minutovy interval na "nosnej" linke mi pride nevolno... Radsej budem 15 minut cakat ako sa naspamet ucit CP a vyhladavat spoje na tramz.net, ktore by som si musel dat do zaloziek... Nenahovaram nikomu ze na furci je to tiez uzasne a skvele, prave naopak.

Re #44095 Josip3211: ano jedna strana si menle svoje a neustupi a aj druha strana si melie svoje a neustupi... diskusia ako ma byt.

Chodim aj v sedle aj v spicke ale prevazne v sedle.Neviem co mate stale s tym zhusotvanim intervalov ked tu clovek hovori o koordinacii liniek.Preco ked to nejde posunom casov sa neda pokyn na cakanie spoja kedze idu naraz?

Tak neviem či bývaš na tom istom Jazere ako ja, ale ja také problémy ako ty nemám. Opisuješ tu ako ti odchádzajú spoje a spomínaš nenadväzovanie liniek. Áno, občas sa stane, že vystúpiš z L19 a práve odchádza električka. Ale to je len výnimočný prípad. V sedle jazdí 10 spojov za hodinu, čo dáva priemer 6 minút/spoj+R2. 10 minút môžeš čakať skutočne iba vtedy, ak električka odíde spolu s autobusom, čo rozhodne nie je pravidlom. Cez víkend jazdí 6 spojov za hodinu, čiže priemer 10 minút/spoj+R2, znova platí to, čo píšem vyššie, málokedy sa stáva, že električka odchádza spolu s L19. Navyše mi nechci tvrdiť, že do práce, do školy, alebo hocikde chodievaš zásadne iba v sedle a len cez víkend. Uvedom si, že CP sa robí podľa požiadaviek na prepravu a ak jazdia prázdne vozy, rozhodne by bola hlúposť zhustiť interval, aby si náhodou nečakal dlhšie ako 5 minút. ?

Keď už tu opisuješ svoje negatívne skúsenosti, prečo nenapíšeš aj to, že v rannej špičke ti ide aj 18 električkových spojov za hodinu? To aj vtedy musíš čakať 10 minút, ani vtedy nestíhaš a nič ti nepríde do niekoľkých minút? Keď už chceš písať k danému problému, tak aspoň trocha objektívne a nezaujato.

Re #44087 Peter55: 055/6407431; http://www.dpmk.sk/content/view/92/119/ (možnosť sťažnosť) a sťažuj sa. Ak ti odíde tbus s nadbehom, príde s meškaním a nie je na to objektívna príčina, sťažuj sa a nevyplakávaj sa na verejných diskusiách. Ak zavoláš na dispečing a oznámiš čas a miesto, prípadne číslo voza, dispečer/ka si vie zistiť kedy mal spoj príchod na konečnú a ak na meškanie nie je objektívny dôvod, vodič môže byť potrestaný.

Treba si ale uvedomiť, že DPMK nevytvára vodičom vhodné podmienky na výkon práce, keďže častokrát im nefunguje palubák a pod. tbusy meškajú aj preto, že CP je zle nastavený.

A zle CP to nerobia, lebo vždy nadbieha niekto v iny čas...