Sarko
Reply on: TA #43043:
Piliere su podla mojho nazoru rozmiestnene rovnomerne. Asi Ta myli to, ze v severnej casti je vedene robustne parovnodne vedenie z teplarni, ktore dost ubera z profilu. Preto tam nie je vedena doprava. Malo to byt docasne riesenie, ktore sa asi stalo trvalym. Tak isto ako tunel, do ktoreho sa zbytocne prelialo obrovske mnozstvo penazi na to, aby tu vznikol jediny pruh, ktory vela nevyriesil. Za ten cas, kym sa postavil, sa doprava zahustila natolko, ze priepustnost tohto bodu je maximalne taka, aka bola predtym. Problem sa neuhasil, len sa oddialil a peniaze sa vyhodili celkom zbytocne.
Keby sa bol most rozsiril ako zvysne 3 a prelozil sa aj ten kusok parovodu, mohla tu casom pokojne vzniknut aj 6-prudovka s tym, ze v krajnych pruhoch by sa pohodlne a bez zdrziavania vo vnutornych pruhoch odbocovalo na autobusovu stanicu, resp. pripajalo z Krivej ul. Pripadne stredova cast by bola urcena vyhradne pre MHD (spolocny usek ED+TD+AD).
Netusim, kedy boli podjazdy rekonstruovane, mne sa zda, ze su dost stare a ze sa uz takto planovane postavili pocas pripadneho rozsirovania nakladneho priestoru stanice. Ten 1. podjazd vsak bude este starsi, trat sa v tomto useku elektrifikovala v januari 1962, tak budem hladat na nete nejake zachytne informacie.
kolajnice na sidl.druzba?? cez palackeho? ked uz, tak snad na krizovatke smerom na jantarovu,nie ?
Sarko
Re #43024 Isidor: Super, ze si to tu hodil, vyborne na porovnanie, aka, miestami az prebujnela fantazia opantala navrhovatelov. Nemozem povedat, ze architektov, pretoze po dizajnovej stranke je to vyslovene odpadova architektura. Neodpustim si sarkasticke komentare:
Navrh 1:
Vidiet, ze za obet malo padnut komplet Schonherzovo (juhozapadna oblast od NO), Rooseveltova, Pribinova, Palackeho a Bajzova.
Elektricova trat poza NO posobi dost klukato, vyhoda obchadzky asi ziadna, aj ked blizsie ku centru, za cenu znicenia mnozstva historickych budov by to vak nebola ziadna vyhra. Zjavne nepohodlna elektricka sa mala "vyhnut" politicky vyznamnym budovam. "Planovac" nevidel ist ziadnu elektricku z Hlavnej na Juznu triedu, tak kreslil trat aspon v relacii vychod - zapad. Nadvaznost na ostatnu MHD asi ziadna...
Navrh 2:
Menej megalomansky plan co do monumentstroznosti budov (uf, to je ale vyraz
Navrh 3:
Planovac mal vacsi cit pre zeleny priestor a tak pred Dargovom a namiesto juznych rohov mali vyrast pekne zelene oazy (co tam po historickych budovach, ze...). Vedla hotela Slovan 4 fontany a la kinofilm, to tu este nebolo! Elektricku videl asi odbocovat len na L2 z Hlavnej smerom na stanicu a tak viac ako na jedinu skromnu odbocku sa nezmohol.
Navrh 4:
Planovac na tomto navrhu pre istotu neplanoval uz ziadne elektricky. Za to malo vzniknut obrovske betonove namestie medzi dvoma zelezobetonovymi monstrami a la Krasnaya ploshchad v Maskva. Budova na mieste Senneho trhu mi silno pripomina rukopis Bieleho domu na Tr. SNP http://maps.google.co.uk/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=kosice+toryska&sll=53.800651,-4.064941&sspn=19.091198,39.111328&ie=UTF8&ll=48.714061,21.23367&spn=0.002594,0.006813&t=h&z=18