Skor si myslim, ze islo o zamer odstranit prislovkove urcenie miesta, ktore ma tradiciu a je priznacne pre obce, ale nie pre sidliska.
Ano, Krasna nad Hornadom je uz tym padom definitivne minulostou.
Co sa tyka sidliska Krasna, malo ist podla mna o nove sidlisko na mieste sucasnej zastavby rodinnych domov.
Nizny Heringes patri do kastastra Vysneho Opatskeho, asi mas na mysli sidlisko "Družba", ktore sa malo stavat vychodne od Nad jazera a severne od Krasnej.
Ako eMareq spomina, ze si pamata na "Sídlisko Krásna III", tak to bola dnesna konecna "Važecká" (medzitym este aj "OC Važec" a "OD Bajkal). Bolo to rozlisovane minimalne do roku 1989, ale DPMK alebo niektore dalsie firmy to odlisuju dodnes (napr. TEKO po zverejneni planu odstavok dodavky tepla na http://www.teko.sk/c/portal_public/layout?p_l_id=21.148).
Za minulych cias to boli obvody, ake dnes este pozname na sidlisku Zapad - Luniky:
* Nad Jazerom I - obvod medzi Baltickou a Ciernomorska (Donska/Azovska?) ul.
* Nad Jazerom II - obvod medzi Ciernomorskou (Donska/Azovska?) a Dneperskou ul.
* Nad Jazerom III - obvod medzi Dneperskou a Ladozskou ul.
* Krasna I - obvod medzi Ladozskou a Rovnikovou ul..
* Krasna II - obvod medzi Rovnikovou a Raketova/Sputnikova/Druzicova ul.
* Krasna III - obvod medzi Raketova/Sputnikova/Druzicova a Meteorovou ul.
* sidlisko Tallinska - obvod ohraniceny hranicou katastra Tallinska - Golianova - Cechovova - Nova ul.
Predpokladam, ze kataster obce Krasna nad Hornadom hranicil s katastrom Vysneho Opatskeho a plynule prechadzal medzi obvodmi Nad Jazerom III a Krasna I, t.j. stredom Ladozskej ul. Predpokladam potom, ze v minulosti patrili obvody Nad jazera povodne do katastra Vysneho Opatskeho, casom sa to vykrystalizovalo a aj obvody Krasna I - III a Tallinska boli pridane do katastralneho uzemia Nad jazerom.
Pamatate si este niekto na oznacovanie zastavok na Furci ako Arm. Gen. Svobodu I, II, III, IV, V a VI? Keby sa to nebolo zmenilo, mozno by sme tu mali take oznacenie zastavok aj na Nad jazerom: Nad jazerom I, II, III, Krasna I, II a III
Presne tak. Krásna nad Hornádom bola obec, ktorá sa po druhej svetovej vojne pripojila k mestu. Teraz je to MČ Krásna.
Sídlisko Krásna uvádzaš správne, to skutočne existuje a patrí pod MČ Nad jazerom. Je to južná časť sídliska. V súčasnosti sa už medzi sídliskami nerozlišuje, používa sa jeden názov. Ak si pamätáš, tak kedysi na starých tabuľkách v električkách sa ako konečná uvádzala SÍDLISKO KRÁSNA.
"V posledný deň lehoty mesto rozhodlo, že licenciu na MHD Eurobusu nedá. Včerajší verdikt primátora zdôvodnila jeho hovorkyňa Lucia Mihoková tým, že prioritou je zavedenie integrovaného systému dopravy v Košiciach.
Báli sa nároku na rozpočet mesta
"Vedenie mesta pri posudzovaní žiadosti zvažovalo najmä riziko zvýšených nárokov na verejné zdroje. Udelenie licencie pre Eurobus by znamenalo ročne stratu viac ako milión eur v rozpočte mesta," argumentovala hovorkyňa.
Upresnila, že vstupom Eurobusu do MHD by DPMK mohol prísť o časť tržieb a tie by potom muselo vykryť mesto ako stopercentný akcionár podniku. Navyše Eurobus verejne avizoval, že po získaní licencie chcel rokovať, aby mesto okrem DPMK dotovalo zo svojho rozpočtu aj druhého dopravcu. Tento rok prispieva mesto dopravnému podniku na chod MHD sumou takmer 15,3 milióna eur (460 miliónov Sk ako úhrada straty za výkony vo verejnom záujme).
Ďalej Mihoková uviedla, že neudelením licencie mesto predišlo opätovnej celoplošnej nesystémovej zmene linkového vedenia a tiež komplikáciám pri používaní cestovných dokladov. Plánované trasy žiadateľa sa totiž dotýkali takmer všetkých nosných liniek DPMK a návrh rátal s vlastnými cestovnými dokladmi. Tie nemali byť jednotné s DPMK, a tak cestujúci by s nimi nemohli prestupovať medzi linkami oboch dopravcov.
Proti integrácii
Mihoková zdôraznila, že princíp integrovaného dopravného systému predstavuje jednotné kompaktné linkové vedenie, kde jednotlivé linky môžu byť prevádzkované rôznymi prepravcami, ale na báze koordinácie a tiež s úsilím o zabezpečenie dopravnej ponuky s minimálnym súbehom liniek v zmysle plánu dopravnej obslužnosti. Návrh Eurobusu tomu podľa mesta nezodpovedal.
Môžu sa odvolať
Eurobus sa môže proti neudeleniu licencie odvolať do 15 dní, odkedy mu doručia rozhodnutie. Či to urobí, sme sa nedozvedeli. "Prepáčte, som v zahraničí, teraz sa k tomu nevyjadrím," reagoval včera večer generálny riaditeľ Eurobusu Ľubomír Gerši. Aj o odvolaní by rozhodovalo mesto.
Gerši predtým tvrdil, že chcú, aby z pohľadu ceny bolo cestujúcemu jedno, či cestuje linkou Eurobusu alebo DPMK. Na margo nejednotných cestovných dokladov s DPMK sa vyjadril, že o tom by s mestom rokovali po vydaní licencie, aby cestujúci prestupovali bez komplikácií.
Tri linky Eurobusu, ktorý chcel na ne kúpiť 16 nových autobusov, mali chodiť len v špičke a po dlhých trasách Furča - KVP, Sídlisko Ťahanovce -VŠA a Krásna - centrum mesta."
Na pracovisku Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) na Rooseveltovej ulici si dobil kredit v peňaženke desiatimi eurami.
"Potom som sa vybral autobusom z Námestia osloboditeľov do nemocnice na Rastislavovej ulici, prešiel dve zastávky a na tretej vystúpil. Veľmi nemilo ma prekvapilo, keď mi čítačka v autobuse odrátala za túto jazdu viac ako sedem eur," povedal nám nespokojný cestujúci. "Po návrate na Rooseveltovu ma poslali do reklamačnej pokladne DPMK na Bardejovskej ulici. Tam mi povedali, že treba vypísať reklamačný lístok, odpoveď mi vraj príde o 30 dní. Na otázku, ako mám jazdiť, mi pani za okienkom povedala, že si mám kupovať lístky."
Na druhý deň nám J. Šándor zatelefonoval, že sa jeho prípadu ujal jeden zo šéfov DPMK a bleskovo vybavil, že nahnevanému Košičanovi elektronickú peňaženku dobili eurami, o ktoré prišiel. On teda obišiel ešte vcelku dobre. Avšak podobných prípadov je v Košiciach oveľa viac a ľudia nevedia, čo majú robiť.
Nastúpia na mimoriadnu zmenu
Nielen na to, ale aj ako chcú problém zle fungujúcich čítačiek riešiť, sme sa opýtali v DPMK.
"Vzhľadom na to, že sa zvýšil počet problémov s bezkontaktnými čipovými kartami (BČK) predovšetkým pokiaľ ide o využívanie elektronických peňaženiek, DPMK už zaslal dodávateľovi softvéru, spoločnosti EMTEST reklamáciu so žiadosťou o čo najrýchlejšie odstránenie nedostatkov," uviedla Monika Murová, hovorkyňa DPMK. "Pracovníci DPMK sa stretli s problémom nesprávne stiahnutých súm už pred pár dňami, v súčasnosti evidujeme niekoľko desiatok takých prípadov. Z dôvodu zvýšeného počtu sťažností na zariadenia EMTEST po 1. januári 2009 sa počas dnešnej (včerajšej - pozn. red.) noci uskutoční mimoriadna nočná zmena kompetetntných pracovníkov DPMK po 22.00 hod. Počas nej skontrolujú jednotlivé zariadenia vo všetkých dopravných prostriedkoch DPMK."
O svoje peniaze vraj neprídu
Vedenie DPMK v súvislosti s problémami opätovne vyzval žilinskú spoločnosť EMTEST, aby čo najskôr určila termín spoločného kontrolného dňa vzhľadom na to, že softvérové problémy so zariadeniami firmy pretrvávajú. Týka sa to však nielen čítačiek, ale aj s jej nových eurových automatov na vydávanie cestovných lístkov.
"DPMK očakáva, že EMTEST odstráni vzniknuté problémy tak, aby čo najmenej komplikovali situáciu cestujúcej verejnosti. Pokiaľ cestujúcim vznikajú problémy pri používaní elektronických peňaženiek, prosíme ich, aby sa obrátili so svojou písomnou reklamáciou na podateľňu DPMK. V pracovnom a po pracovnom čase reklamácie prijíma predajňa na Bardejovskej a Rooseveltovej ulici. Na základe reklamácie bude DPMK jednotlivé prípady riešiť. Tlačivo na reklamáciu dostane cestujúci na predajnom mieste. DPMK ubezpečuje, že pre nekorektné operácie cestujúci o svoju hotovosť na karte neprídu," dodala M. Murová."
- Kde udělali soudruzi programátoři z Emtrest Corp. chybu?
zámer odlíšiť sídlisko a obec? V podstate z toho vyplýva, že názov Krásna nad Hornádom už neexistuje.
Čo sa týka sídliska ako takého, malo ísť o novovybudované sídlisko ( realizované spolu s výstavbou na Nižnom Heringeši ) alebo o už vybudované sídlisko, ktoré v súčasnosti stojí ( keďže na niektorých starších mapách sa označuje časť dnešnej MČ Nad jazerom na juhovýchod od Ladožskej ako Krásna )
dosť trápna výhovorka, že nové CL majú nižšiu cenu, takže nemôžu byť vymenené za staré CL. Ak ich niekto nestihne použiť, tak už pre neho nebudú mať žiadnu cenu.
Mali by im nechať neobmedzenú platnosť - lístok ako lístok.
Malo sa tam stavat sidlisko "Krásna", preto si myslim, ze islo o zamer. Na tom by nebolo nic zvlastne, keby o tomto nevedel Miestny urad mestskej casti, ktory si v nazve uvadza de facto nespravne "Krásna nad Hornádom". Upozornil som ich na to telefonicky pocas realizovania oprav mapy mesta Kosice 4.v./2004 pre Vojensky kartograficky ustav. Tvrdosijne ma presviedcali, ze mam zle informacie.
A teraz som uplne prekvapeny, pretoze si prave vygooglil stranku MC Krasna - http://www.kosicekrasna.sk, kde si Miestny urad uz uvadza nazov podla katastra ("Krásna"), takze sa prisposobil a nebojoval o zmenu. Zrejme by to bolo komplikovane alebo financne narocnejsie.
Nieco podobne sa malo stat aj s obcou Tahanovce. Ta mala padnut za obet vystavbe juznej casti sidliska a existovat mali len jedne Tahanovce. Osud to zariadil inak a tak je na svete dalsi unikat ("MČ Ťahanovce" a "MČ Sídlisko Ťahanovce").
Ked uz som sa tolko rozpisal, tak si este neodpustim dalsie skoro az absurdne unikaty:
- pocet mestskych casti 22 (Bratislava ma iba 17)
- MC Dzungla ma rozlohu 0,6 km2 a pocet obyv. 453 (2005)
- MC Lorincik ma rozlohu 3 km2 a pocet obyvatelov 361 (2005)
to, že sa Eurobus odvolá je asi jasné. Odvolanie skončí na krajskom súde v KE. Čo však hrá v prospech Mesta KE v tomto prípade je tá skutočnosť, že súd už nebude posudzovať vhodnosť či účelnosť daného rozhodnutia, ale zameria sa len na postup správneho orgánu, resp. či v správnom konaní, ktorého predmetom bolo udelenie (resp. neudelenie dopravnej licencie) nedošlo k porušeniu zákona. Jednoducho, samotné rozhodnutie už krajský súd, ako príslušný odvolací orgán v zmysle občianskeho súdneho poriadku, nezaujíma.
TA