Nodes
Reply on: mi.v #42673:
Neviem si to teraz pozriet. Vecer si to otvorim a vyjadrim sa. V skratke ale ide o to, ze vozidlo regiotramu je schopne jazdit po zeleznicnej trati aj po trati mestkych elektriciek, kym mestska elektricka nie je schopna jazdy po zeleznicnej trati.
Dokonca v obdobi keĎ boli zastavky na znamenie a vodič nezastavil tak boli schopny zobrať mu premie za to, že dodržiaval interne predpisy ktore boli aj v každej službe ? Trochu na hlavu....
Sarko
Tragikomicky posobia aj spekulacie o rychlosti elektricky. Staci sa pozriet na tuto fotografiu http://www.imhd.sk/ke/index.php?img=42738&typ=gm . Na takejto rozbitej trati sa fyzicky vyssia rychlost ako 40 km/h ani neda dosiahnut. Potom to uz nenormalne nadhadzuje.
Takisto nie je pravda, ako sa vyjadruje v mediach, ze elektricka zvalcovala niekolko (AZ JEDEN!) stlpov trakcneho vedenia. To sedi tak na 40 km/h, ak dokonca nie menej. Vodica z videnia aj z jazdenia poznam a je to jeden z tych, ktori vedia ako sa ma jazdit.
Samozrejme elektricka bez problemov dosiahne 100 km/h, lenze to musi byt uplne nova trat a uplne nova elektricka s neojazdenym a rovnym priemerom kolesa.
Hm a tie vycislenia skod v uz neexistujucej mene je nejaka nova retro moda?