To asi všetky... Ja som mimo prevádzky dnes videl automat na Sídlisku Ťahanovce a na Staničnom námestí. Samozrejme, aj všetky tie najnovšie automaty sú mimo prevádzky... ?
ako dlho trvá prerobenie automatu z SKK na EUR Lebo oddnes Emtrest pred Dargovom hlási, že je mimo prevádzky. To je tá operácia taká náročná, že je potrebné ju robiť na viackrát a medzitým znefunkčniť automat
Dnes linka 23 (nejaký Tedom) aj linka 20L (B952) - na gameboyoch pásmo TZR. Čiže v ponuke LEN 60min. lístky a bez akejkoľvek možnosti skrátenia pri výstupe. Parádny spôsob, ako cestujúcich o**bať o "pár" korún - bravó, DPMK! ? ☠
Inak zajtra na L10 posledný spoj k Optime o 18:28 z Madridskej, na Nový rok nebude chodiť k Optime vôbec.
V úterý 6.2.2007 proběhlo ve Volgogradu (RF) slavnostní předání prvních dvou kusů modernizovaných tramvají typu T3R.PV.
Tím bylo zahájeno plnění kontraktu, který byl podepsán mezi a.s. PRAGOIMEX a volgogradským dopravním podnikem „METROELEKTROTRANS“. Kontrakt byl uzavřen na základě výsledku mezinárodního konkurzu, vypsaného Volgogradskou oblastí a PRAGOIMEX a.s. podle něj do Volgogradu dodá 112 modernizovaných tramvají T3 a 16 nových tříčlánkových tramvají v celkovém objemu cca 1,5 mld. Kč.
Na výrobě předávaných tramvají spolupracoval Dopravní podnik Ostrava, a.s. s Krnovskými opravnami a strojírnami, s.r.o.
Slavnostního předání se zúčastnili vedoucí představitelé Volgogradské oblasti, v čele s prvním náměstkem gubernátora V.A.Kabanovem, vedoucí představitelé města a dopravního podniku. Za českou stranu se kromě představitelů organizací zajišťujících dodávku zúčastnila předání i delegace vedení družebního města Ostravy v čele s náměstkem primátora Dr.V. Mynářem.
V souladu s podmínkami kontraktu bude část výroby modernizovaných tramvají postupně přemístěna do Volgogradské oblasti. Tím budou využity místní výrobní kapacity."
Však sme si zvykli, že nás mestá z ďalekého východu začnú čoskoro predbiehať. To je predsa normálne. Máme predsa iné problémy a naviac tu sa rozmýšľa v 4-ročných cykloch. Ďalej totiž nikto nevidí a ani nieje schopný vidieť (súčasná "garnitúra").
No čo, my sa zmôžeme na jednu modernizáciu KT8 a to je tak všetko. Veď Bruňák do novín povedal, že zmodernizované električky predajú za dvojnásobok (nepovedal komu, ale vie že ich predá).
Medzitým sa Ľubo (jeden aj druhý) s Ferim hotujú na alternatívu v MHD s hypermodernými Citelismi s vlastnými lístkami a linkami "dopĺňajúcimi" súčasné kapacity. A strýko Jožko si trhá vlasy, lebo príde o dobrý flek. Síce nič dohromady nerobil, ale $$$ bral. A na magistráte budú do PHSR písať o rekonštrukcii trate na Ťahanovce...
Takze Kosice uz pomaly, ale isto zacnu zaostavat uz aj za dalekym Ruskom... 2 kosicke KT8, ktore sa do Volgogradu nedostali a skoncili nakoniec v Brne, svita na lepsie casy a v skusobnej prevadzke bez cestujucich je uz nieco ako supermoderna napodobenina KT8D5 - typ LVS-2009 (ЛВС-2009) ev.c. 5838, rok vyroby 2008:
Za povsimnutie stoji aj zmienka o prevadzke jedineho KT8D5 - prototyp KT8D5 z roku 1984, ev.c. 5834, ex ev.c. 0003 (v Moskve v rokoch 1989 - 1990), ex ev.c. 0018 (v Prahe v rokoch 1984 - 1989):
eMareq
"Tramvaje pro Volgograd
V úterý 6.2.2007 proběhlo ve Volgogradu (RF) slavnostní předání prvních dvou kusů modernizovaných tramvají typu T3R.PV.
Tím bylo zahájeno plnění kontraktu, který byl podepsán mezi a.s. PRAGOIMEX a volgogradským dopravním podnikem „METROELEKTROTRANS“. Kontrakt byl uzavřen na základě výsledku mezinárodního konkurzu, vypsaného Volgogradskou oblastí a PRAGOIMEX a.s. podle něj do Volgogradu dodá 112 modernizovaných tramvají T3 a 16 nových tříčlánkových tramvají v celkovém objemu cca 1,5 mld. Kč.
Na výrobě předávaných tramvají spolupracoval Dopravní podnik Ostrava, a.s. s Krnovskými opravnami a strojírnami, s.r.o.
Slavnostního předání se zúčastnili vedoucí představitelé Volgogradské oblasti, v čele s prvním náměstkem gubernátora V.A.Kabanovem, vedoucí představitelé města a dopravního podniku. Za českou stranu se kromě představitelů organizací zajišťujících dodávku zúčastnila předání i delegace vedení družebního města Ostravy v čele s náměstkem primátora Dr.V. Mynářem.
V souladu s podmínkami kontraktu bude část výroby modernizovaných tramvají postupně přemístěna do Volgogradské oblasti. Tím budou využity místní výrobní kapacity."
Však sme si zvykli, že nás mestá z ďalekého východu začnú čoskoro predbiehať. To je predsa normálne. Máme predsa iné problémy a naviac tu sa rozmýšľa v 4-ročných cykloch. Ďalej totiž nikto nevidí a ani nieje schopný vidieť (súčasná "garnitúra").
No čo, my sa zmôžeme na jednu modernizáciu KT8 a to je tak všetko. Veď Bruňák do novín povedal, že zmodernizované električky predajú za dvojnásobok (nepovedal komu, ale vie že ich predá).
Medzitým sa Ľubo (jeden aj druhý) s Ferim hotujú na alternatívu v MHD s hypermodernými Citelismi s vlastnými lístkami a linkami "dopĺňajúcimi" súčasné kapacity. A strýko Jožko si trhá vlasy, lebo príde o dobrý flek. Síce nič dohromady nerobil, ale $$$ bral. A na magistráte budú do PHSR písať o rekonštrukcii trate na Ťahanovce...