Discussion Forum › General Discussion

Však nové vozidlá vtedy chodili takmer každý rok, tak kto by sa staral. Štát predsa platil. Prišla zmena a s ňou pád na držku. Žilo sa tu v ilúzii, že štát zaplatí, alebo keď nie štát, tak aspoň mesto, tak sa opäť nikto nestaral... Samozrejme, občas sa objavia výkriky, že by už mohli konečne niečo nové kúpiť...

Re #41881 Isidor: Myslím, že vyradenie dvojnápravákov v roku 1968 bol správny krok.

Myslim, ze sa robili pomerne casto.

Samozrejme. Ale myslel som prevadzku generacie, typu ako takeho.

také poznávacie jazdy sa robili kedysi bežne, či ide len o nejaký propagandistický spot

ale v iných mestách bežne jazdia aj T3 zo 60tych rokov, t.j. o 20-25 rokov staršie než naše...a šľapú ako hodinky.

T1 tu jazdili len 9 rokov. T3 to zatial tahaju, ale ktovie, dokedy.

a T3...a T1...a dvojnápravové vozy... ťahá sa to tu proste už desaťročia ?

Ku T2 dodam, ze je zarazajuce, ako rychlo skoncili svoje ucinkovanie v Kosiciach. aj to je obraz o absolutnej neudrzbe.

to, čo píšeš, je veľmi nepravdepodobné, nakoľko služba, ktorá má na starosti tento spoj, má v sebe aj objednávkovú dopravu pre USS, na ktorú by si DPMK nedovolil neposlať žiadne vozidlo. A už vôbec nie 12-krát za mesiac. ? Maximálne mohlo ísť o meškanie, keďže práve týmto spojom začína daná služba na L 12.

Neviem sa dostat ku tomu videu, lebo ulozisko.sk mi vyhodi oznam, ze moja krajina nie je podporovana z dovodu draheho medzinarodneho prenosu dat... Tak tato hlaska je dobry namet na internetovy vtip roka ?

Ale podme k teme o 229. Ak je na videu stare modro-zlte skolske vozidlo s ev.c. 100, tak mozem potvrdit, ze je to naozaj povodna T2 ev.c. 229 z roku 1961.

V rokoch 1980-82 po vyradeni z beznej prevadzky bola rekonstruovana na prve skolske vozidlo ev.c. 100, vyradene v roku 1990. Zosrotovane vsak bolo asi az v roku 1991 alebo 1992.

Bola to uplne posledna povodna T2, ktora v KE dojazdila i ked do roku 2004 existovala este aj T2 ev.c. 234, ktora sa mala stat historickym vozidlom a predstavitelom typu T2, ale bola bud nepojazdna alebo jednoducho za zahadnych okolnosti v pojazdnom stave nepouzivana. T2 ev.c. 234 tak jednoducho bola po strednej oprave odstavena, niekedy v druhej polovici roka 1983 vyradena a v priebehu rokov 1994-2004 po vytiahnuti z haly napospas vonkajsim podmienkam a vnutropodnikovemu vandalizmu poskodena natolko, ze musela byt v roku 2004 aj zosrotovana...

Jedina original dvojdverova T3 v byvalej federacii a minmalne v Strednej Europe.

ee, to je iný voz - pôvodne T2 z r. 1961, dostala v 1976 čelá z T3 a bola prečíslovaná na 100.
Dnešná stovečka je originál T3, zaradená v 1970? ako dvojdverová 261/II, jazdila so substrátom až do cca 1990, kedy sa zmenila na ďalšiu cvičku 100/II
..snáď ma Sarko opraví ak píšem bludy ?

Takú podobu mala kedysi dnešná stovečka? ?

Už aj mne.

Prehralo sa mi to bez problemov.

Subor vraj neexistuje.

ešte raz: http://tinyurl.com/skolska100vka

slint ?
http://www.ulozisko.sk/114974/Kosicka_T3_c._105_(nebo_103).avi
ex-T2 #229, na videu už ako školský voz 100 s čelami z T3 ?

Bol by som veľmi rád, keby sa ozvali ľudia, ktorí majú zlú skúsenosť s linkou č.12 na zastávke Mier s odchodom o 14:47 smerom do Barce, či chodí pravidelne.
Mne tento spoj už viackrát vynechal (úplne), ale dispečing na ktorý som volal ma iba presviedčal, že spoj len mešká.